Hát én nem tudom. Szerintem motorfüggő is lehet, mert valahogy a TL nem akarta az igazságot gumi ügyben. Egy racetec RR-el vagy supercorsaval jól elvoltam, de azalatti gumiknál gyakran volt tapadásvesztés. Nagyon gyakran
A CBR-rrel viszont jobb időt mentem Rohoncnál egy Angellel is megcsúszás nélkül Igaz jobban adagolható a gáz, jobb futómű, jobb motor kevesebb szenvedés stb...
Jah hát talán több mint egy 10-es némileg.
Namost szóval a Rosso és Rosso 2 alapból anno szupersport volt.regen a power is.
De telnek múlnak az évek és a fejlesztomukik nem csak spanglit szivnak meg buliznak így jönnek az újabb verziók,a régit meg gyártják tovább míg keresik.
Azonkívül az aki egy 4-5 éves fejlesztésű szupersport gumit úgy felhasználó amire tervezve van az komplett elmebeteg a jó értelemben,mert hogy tényleg élére a határát olyan tempót kell menni amit én nem vállalok be közúton.
A másik hogy vetítenek mint az olajjal,halál felesleges a motorosok 90% anak kozutra egy kvázi palyagumi.a maradék 10% még nem fórumon döntheti a mellét hogy neki csak a legjobb kell.
Így bajban leszek mert a bejaratasra megrosszabb a Rosso Corsa gyári gumi ami lesz rajta,így kezdtem egy új sporttura szettel.
Én nem tudom de eddig volt Power 3 fent meg Power 2CT. Nekem mindkettő tetszik bár lehet csak a gumi stílus váltás magasztalom ennyire. Ha feldobnék egy másik sport gumit is lehet hogy az még jobb lenne.
Ja, tudom. Mesterségesen silányítják a termékeket, hogy kicsivel jobbért lehessen durván túlárazni.
Lehet ez a titka, hogy nekem 20 éves 10 ezer forintos sátram van, amikor ez még nem volt divat, mert ez is teljesít mindent. Úgy vettem hogy szuper könnyű legyen és elférjen a hátizsákom oldalára felcsatolva.
És komolyan alu cövekért van képük annyit elkérni? 3000 forintért veszek 6 méteres szálat bármilyen űrhajó ötvözetből, és 10 perc alatt gyártok magamnak, ha az a 20 deka zavarna ami súlya van az acél cöveknek, de ha ekkora igény van rá, akkor tuti lehet kapni a túraboltokban külön is.
De akkor összességében a power szarabb gumi, hiába olcsóbb? A rossot abszolút nem simerem ezért kérdem
Nekem a TL-en egyszer volt valami power hátul, de az szörnyű volt. Mondjuk azóta lehet újabbak a fejlesztések és jobbak.
kb 10ezer különbség árban már nem elhanyagolható.
Mert nyár elején már februárban eldőlt hogy a palyaproject minimum egy évet választani kell az új street miatt,és a szezont így a vén csonttal kell végig megcsinálom.
És a power jóval olcsóbb volt.
Igazából csak a régi Hondám felesleges, de már a szívemhez nőt, pénzt nem ad érte senki és van annyi alkatrészem hozzá, hogy ha lesz időm megcsinálom oldtimernek.
ETZ pályára ideális, eldobható motor. Azaz nem kell rettegnem hogy megkarcolódik, mert RAL1016-os kerítés festékkel és ecsettel javítható, meg néha feszítővassal.
TS meg városi sorok között cikkázós, és megy etanollal is
Miért nem pirelli rossot tettél most fel? Amúgy az most sport vagy sporttúra gumi? Még azt is néztem, de végül a Metzeller mellett döntöttem. 6000-et viszont nem fog elmenni. Talán 5-öt.
Ez csak a felhasználástól függ
Ha a gyereknek kell játszani az udvarra vagy a csatorna partra jó időben akkor teszkós 2-3 ezer forintos
Ha motoros - autós túra akkor a dekatlonba kell menni 10-30 ezres kategória közül mazsolázni
Ha számít a súly pl gyalog túrázás akkor jobban ki kell gombolkodni. És így tovább....
Sokszor kis apróságokon múlik pl alu cövekek és máris 3x annyiba kerül
Van jó pár megrendelőnk ,de az egyik magasan a legdrágábban árulja a termékünket s ő a legjobb vevőnk
Egy másik, ugyanazon a településen,forgalmas boltból kilistázta mert nem ment,olcsóbban
Mindkét üzletben jó helyre volt kitéve
Passz
Ha ezért adnak 2300USD-t,akkor annyit ér
A CBR-rrel viszont jobb időt mentem Rohoncnál egy Angellel is megcsúszás nélkül
Namost szóval a Rosso és Rosso 2 alapból anno szupersport volt.regen a power is.
De telnek múlnak az évek és a fejlesztomukik nem csak spanglit szivnak meg buliznak így jönnek az újabb verziók,a régit meg gyártják tovább míg keresik.
Azonkívül az aki egy 4-5 éves fejlesztésű szupersport gumit úgy felhasználó amire tervezve van az komplett elmebeteg a jó értelemben,mert hogy tényleg élére a határát olyan tempót kell menni amit én nem vállalok be közúton.
A másik hogy vetítenek mint az olajjal,halál felesleges a motorosok 90% anak kozutra egy kvázi palyagumi.a maradék 10% még nem fórumon döntheti a mellét hogy neki csak a legjobb kell.
Így bajban leszek mert a bejaratasra megrosszabb a Rosso Corsa gyári gumi ami lesz rajta,így kezdtem egy új sporttura szettel.
Lehet ez a titka, hogy nekem 20 éves 10 ezer forintos sátram van, amikor ez még nem volt divat, mert ez is teljesít mindent. Úgy vettem hogy szuper könnyű legyen és elférjen a hátizsákom oldalára felcsatolva.
És komolyan alu cövekért van képük annyit elkérni? 3000 forintért veszek 6 méteres szálat bármilyen űrhajó ötvözetből, és 10 perc alatt gyártok magamnak, ha az a 20 deka zavarna ami súlya van az acél cöveknek, de ha ekkora igény van rá, akkor tuti lehet kapni a túraboltokban külön is.
Nekem a TL-en egyszer volt valami power hátul, de az szörnyű volt. Mondjuk azóta lehet újabbak a fejlesztések és jobbak.
kb 10ezer különbség árban már nem elhanyagolható.
És a power jóval olcsóbb volt.
Igazából csak a régi Hondám felesleges, de már a szívemhez nőt, pénzt nem ad érte senki és van annyi alkatrészem hozzá, hogy ha lesz időm megcsinálom oldtimernek.
ETZ pályára ideális, eldobható motor. Azaz nem kell rettegnem hogy megkarcolódik, mert RAL1016-os kerítés festékkel és ecsettel javítható, meg néha feszítővassal.
TS meg városi sorok között cikkázós, és megy etanollal is
Ha a gyereknek kell játszani az udvarra vagy a csatorna partra jó időben akkor teszkós 2-3 ezer forintos
Ha motoros - autós túra akkor a dekatlonba kell menni 10-30 ezres kategória közül mazsolázni
Ha számít a súly pl gyalog túrázás akkor jobban ki kell gombolkodni. És így tovább....
Sokszor kis apróságokon múlik pl alu cövekek és máris 3x annyiba kerül
Egy másik, ugyanazon a településen,forgalmas boltból kilistázta mert nem ment,olcsóbban
Mindkét üzletben jó helyre volt kitéve
Passz
Ha ezért adnak 2300USD-t,akkor annyit ér