Huh, meg is bolondulnék, ha így kéne közlekednem motorral, hogy ezek a kopóalkatrész-cserék tarthatóak legynek(hozzáteszem lehetetlennek is tartom a szörnyecskével).
De jó ám Egy akkun (5,5 éves korában) + 1 láncszetten kívül (19e km) még semmit nem kért (+ időszakos olaj + szűrők, természetesen....) Gumik még a gyáriak (most 22e km...)
Ez hülyeség.
Huszonévesen én is a mind nagyobb sebességet és a lóerőket kívántam, amíg ennek véget nem vetett egy csúnya baleset.
14 év kihagyás után (37 évesen) újra motorozni kezdtem, de megfontoltan, óvatosan.... (MZ TS 150, Honda CG 125, majd a mostani GV 250)
Hát ezzel a géppel nincsen gondom. Megfelelően gyorsul, elég nyomatékos egy (akár hegyi) túrához és az asszonnyal ketten, megpakolva nyugodtan megyünk 110-es utazót. De ha nagyon kell a 135-öt is bírja. Országúton mi a fenének kéne ennél több?
Nem mellesleg mindezt 3-3,2 L fogyasztással. Egyéb költségeiről nem is beszélve, ami összesen 9100 ft/év.
2009 óta van meg, és nem hiszem, hogy le fogom cserélni mostanában.
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék tőletek kérni :)
Július 14-én 18:50-19:00 között a Pláza melletti parkolóból indul a motoros nászmenetem :)
A szép ruha nem kötelező de sajnos a Bukó igen :(
Minél többen jöttök annál szebb, színesebb és emlékezetesebb lesz a felvonulás.
A lakodalom helyszínén nagy parkolóval, sütivel és hűsítővel tudom megköszönni részvételeteket.
Előre is köszönöm. Levente
Szia!
Sokáig aprilia rs 50-el mozogtam ahol már azért nagyjából éreztem mi hol merre, hogy is kéne ezt nagyobbal csinálni :D Aztán meglett a 25-ös cbr azt hittem elég lesz, de sajna tévedtem kéne bele még egy pár ló. Ha 120-at tudnám vele szépen utazóban tartani akkor tökéletes lenne, de így sajnos nem. ezért is van a nagy gondolkodás, hogy 400-as vagy 600-as vagy mifene :D Ültem nagyobb gépen is de kis termetem miatt nem is szeretnék olyan hatalmasat, maximum jó pár év után, ezért is írtam fel egy kérdőjellel az egészet a fórumra, meghallgatva a bölcsek tanácsát.
Talán így jobb lesz mindenkinek!
Üdv! :)
Gyerekmotor?
Nem hinném hogy az 1000-es géptől lesz valaki igazi motoros vagy tökös férfi.
Ez a gyors váltás részben igaz részben nem.
Szerintem, hangsúlyozom szerintem, aki egy év után lecseréli a kisköbcentis motorját az azért teszi mert ráült, motorozott vele szépen aztán megunta hogy elsuhannak mellette a nagymotorok az országúton. Bár kétlem hogy kimotorozta volna azt a gépéből amit lehet. De adja isten hogy tévedjek!
No offense...de ez a lefitymáló hozzáállás a kisebb vasakkal szemben szerintem butaság.
nem gond az asszony alacsonyabb nálad,elég sok motor jó neked,csak érdeklődj utána a kutyacsont árának,vagy keress egy jó lakatost és átalakítja neked!egy kicsit változik a geometria,de nem veszélyes.A feleségem már megtett több 10000 km-et,pályázik vele évente 2-3x,lehet,hogy tudna 1 mp-el jobbat is menni,de inkább azt választotta,hogy leérjen a lába:-)
á értem... :D a 25-össel is így jártam. cserélni kell. az a baj sok péz nincs kedv viszont nagyon! a másik bajom, hogy 164 centi vagyok... nem tudok annyira válogatni :D
szerintem ne vegyél gyerekmotort,hacsak nem vagy tele pénzzel,mert jövőre cserélheted le...minimum 600-ast vegyél,azt 2 évig tudod használni,mielőtt 1000-est vennél
Annál még százszor egyszerűbb gép is alkalmas rá, 5 titka és feltétele van.
- B záridőt tudó gép (végtelen, amíg nyomod)
- Állvány
- drótos távkioldó
- esőtől védett hely nagyon kevés fénnyel
- zivatar
3,5-5-ös körüli rekesszel, teljes széles látószögű állásban, kézi végtelen fókusszal,végtelen exponálás, amikor villámlott akkor elengeded a gombot. Muszáj hozzá a távkioldó mert ha a vázon nyomnád a gombot akkor bemozdulna. A D3100-hoz mellékelt 18-55 vagy 18-105mm obi tökéletes a célra. Ja és manuális módban, fix rekesszel és ott el tudod tekerni B-re (Bulb) a záridőt a D3100-on. Egy exponálást érdemes megszakítani kb 30mp után és újrakezdeni. Sokkal inkább türelemjáték, mint tudomány.
Ha olyan helyen vagy ahol van közvilágítás akkor 8-11-es rekesszel próbálkozz de majd kitapasztalod.
Huszonévesen én is a mind nagyobb sebességet és a lóerőket kívántam, amíg ennek véget nem vetett egy csúnya baleset.
14 év kihagyás után (37 évesen) újra motorozni kezdtem, de megfontoltan, óvatosan.... (MZ TS 150, Honda CG 125, majd a mostani GV 250)
Hát ezzel a géppel nincsen gondom. Megfelelően gyorsul, elég nyomatékos egy (akár hegyi) túrához és az asszonnyal ketten, megpakolva nyugodtan megyünk 110-es utazót. De ha nagyon kell a 135-öt is bírja. Országúton mi a fenének kéne ennél több?
Nem mellesleg mindezt 3-3,2 L fogyasztással. Egyéb költségeiről nem is beszélve, ami összesen 9100 ft/év.
2009 óta van meg, és nem hiszem, hogy le fogom cserélni mostanában.
Egy kis segítséget szeretnék tőletek kérni :)
Július 14-én 18:50-19:00 között a Pláza melletti parkolóból indul a motoros nászmenetem :)
A szép ruha nem kötelező de sajnos a Bukó igen :(
Minél többen jöttök annál szebb, színesebb és emlékezetesebb lesz a felvonulás.
A lakodalom helyszínén nagy parkolóval, sütivel és hűsítővel tudom megköszönni részvételeteket.
Előre is köszönöm. Levente
http://hasznaltmotorok.hu/
http://www.hasznaltmotor.hu/
htt
p://www.kepesmotor.hu/
http://www.expressz.hu
http://www.hasznaltauto
.hu/
1, 93-as 400-ért muhahaha
1/a ennyiért már motort is lehet venni
2, belpiacos, ha hozzá kell nyúlni a motor árát ráköltöd
Sokáig aprilia rs 50-el mozogtam ahol már azért nagyjából éreztem mi hol merre, hogy is kéne ezt nagyobbal csinálni :D Aztán meglett a 25-ös cbr azt hittem elég lesz, de sajna tévedtem kéne bele még egy pár ló. Ha 120-at tudnám vele szépen utazóban tartani akkor tökéletes lenne, de így sajnos nem. ezért is van a nagy gondolkodás, hogy 400-as vagy 600-as vagy mifene :D Ültem nagyobb gépen is de kis termetem miatt nem is szeretnék olyan hatalmasat, maximum jó pár év után, ezért is írtam fel egy kérdőjellel az egészet a fórumra, meghallgatva a bölcsek tanácsát.
Talán így jobb lesz mindenkinek!
Üdv! :)
Nem hinném hogy az 1000-es géptől lesz valaki igazi motoros vagy tökös férfi.
Ez a gyors váltás részben igaz részben nem.
Szerintem, hangsúlyozom szerintem, aki egy év után lecseréli a kisköbcentis motorját az azért teszi mert ráült, motorozott vele szépen aztán megunta hogy elsuhannak mellette a nagymotorok az országúton. Bár kétlem hogy kimotorozta volna azt a gépéből amit lehet. De adja isten hogy tévedjek!
No offense...de ez a lefitymáló hozzáállás a kisebb vasakkal szemben szerintem butaság.
szerintetek? :)
http://www.hasznaltauto.hu/motor/kawasaki/kawasaki_zxr_400-5619128
Hali!
Mint látod ezekben a járgányokban is ilyen izzó van!
Motowell a Palotai úton van, a Simson meg a Fecskeparton.
Biztosan kapsz bennük ilyen égőt!
üdv.
Hol kapok ilyet fehérváron?
http://www.wemoto.com/bikes/ho...
180/55 r17 Pirelli Dragon Supercorsa Pro -ÚJ--29900.-
180/55 r17 Conti Race Attak Medium-70%-----8500.-
fehervariablak@gmail.com 30-kilenc51-huszon6-81
Székesfehérvár
:-((
:-(
Hát igen, ebből a távkioldó hiányzik, állványon is bemozdul mindíg anélkül. Be kell szereznem egyet.... Obi meg van 18-55 meg 18-205 is.
- B záridőt tudó gép (végtelen, amíg nyomod)
- Állvány
- drótos távkioldó
- esőtől védett hely nagyon kevés fénnyel
- zivatar
3,5-5-ös körüli rekesszel, teljes széles látószögű állásban, kézi végtelen fókusszal,végtelen exponálás, amikor villámlott akkor elengeded a gombot. Muszáj hozzá a távkioldó mert ha a vázon nyomnád a gombot akkor bemozdulna. A D3100-hoz mellékelt 18-55 vagy 18-105mm obi tökéletes a célra. Ja és manuális módban, fix rekesszel és ott el tudod tekerni B-re (Bulb) a záridőt a D3100-on. Egy exponálást érdemes megszakítani kb 30mp után és újrakezdeni. Sokkal inkább türelemjáték, mint tudomány.
Ha olyan helyen vagy ahol van közvilágítás akkor 8-11-es rekesszel próbálkozz de majd kitapasztalod.