Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az elvileg gyári oktatóvideóban éppen azt ecseteli a forma, milyen fontos, hogy jól be legyen állítva, és hogy a lehető legkisebb gázra már nyisson. 
link
Igaz, hogy TL1000, de szvsz az Sv sem más ebből a szempontból.
Sok 650-esen volt gyárilag elfelejtve beállítva és fent nyitott (3000-4000rpm között), és határozott javulásról számoltak be, akiknél ez állt fenn és megcsinálták.
link
Igaz, hogy TL1000, de szvsz az Sv sem más ebből a szempontból.
Sok 650-esen volt gyárilag elfelejtve beállítva és fent nyitott (3000-4000rpm között), és határozott javulásról számoltak be, akiknél ez állt fenn és megcsinálták.
Nagyon esőre áll.Hétfő a biztos pont ahol nem lesz.
Szerintem nem nyultak meg hozza, szinkront csinaltam es a csavar meg a festekkel le volt ragasztva. Igazabol lusta vagyok a tpst megnezni 
A TPS-t ellenőrizd, ha túl kis fordulatra van állítva a "váltás" akkor idegesebb lehet a gép, pályán vagy aki gyorsulgatni akar azok szokták így állítani.
A fék és kuplungcsöveket cserélnem kellett, de mást nem bántottam.
Pontosan illenek rá a szavak amiket írtál róla 
Kiraz a hideg.
Lassan is gyorsan is, tetszik, jobban mint az sv. Az sv szerintem sokkal érzékenyebb. Lehet az enyémmel van valami baj mert már más is mondta hogy elég érzékeny a gáz. De a 990 nagyon tetszett. Olyan kezes mint a 900as tdm és pont annyival erősebb amennyivel kell.
Tehát, gázreakció szerintem jó. Lehet vele könnyedén osonni szinte alapjáraton.
Tehát, gázreakció szerintem jó. Lehet vele könnyedén osonni szinte alapjáraton.
Mostani kormanyom eleg rusnya a bandin, de a kenyelme nagyon bejon....
Gazreakcio milyen,lassan is mentel vele?
Ha kenyelem akkor winnebago tour,snake peek.
Amugy a kenyelemhez le kell cserelni a motort. Mentem 990sm-el. Tokeletes fek futomu, kenyer m, szamomra tokeletes testtartas. Iden még nem, de ha cserelek akkor arra.
Az etz kormannyal nekem is az lenne a bajom hogy csunya :D
Nekem a gyári van fent, ezért is cserélem mert tényleg kényelmetlen.
Szűk fogás a gyárival volt.
Sosem mentem azzal.
S-esböl kavartam át így elsőre lucas superbike volt fenn.
Nem volt gond.
Jöttem haza 1200.at is.Egyhét 4500 km minden nap nyeregben.
Pedig a könyök előtti izom most is fáj a sok cipelésől.
Sosem mentem azzal.
S-esböl kavartam át így elsőre lucas superbike volt fenn.
Nem volt gond.
Jöttem haza 1200.at is.Egyhét 4500 km minden nap nyeregben.
Pedig a könyök előtti izom most is fáj a sok cipelésől.
Nekem az kikészíti a jobb vállamat, valahogy nem kényelmes hogy előre kell dőlnöm és szűk a fogása is.
Ezért döntöttem más kormány mellett.
Ezért döntöttem más kormány mellett.
streetfiger motornak még elmegy ha a lólengés jobban megy rajta.
én jobban szeretem az előredőlős pozíciót.
én jobban szeretem az előredőlős pozíciót.
Mikor pótoljuk ha ez nem jön össze?