Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
250 méteren keresztül szemerkélt az eső hatvan meg tura közt, turára beérve meg már elált. Én megúsztam az elázást
Volt valaki valamerre végül Viktoron és rajtam kívül?
Zoli
Maradt még ép hajszálad?
Volt valaki valamerre végül Viktoron és rajtam kívül?
Zoli
Maradt még ép hajszálad?
Jah, meg mikor ?
Elugrok Kókára, ott körözgetek kicsit. Merre fele laksz? Hol találkozzunk?
8:40kor tudok indulni turáról, bármilyen irányba
Lehet.
nem attól színeződött el hogy csak néha vagy túl kis keresztmetszeten érintkezett!?
bizti helyére köss árammérőt hogy szűkítsd a kört.
Dyke! holnap mikor honnan? Még vki!?
bizti helyére köss árammérőt hogy szűkítsd a kört.
Dyke! holnap mikor honnan? Még vki!?
Alapvetően volt már egy menetem egy NRG purejettel hasonló szinten.
Több volt a tyúkbél mint itt és egy SR ditekkre kellett vezetékről vezetékre szétbontanom majd ráidomítani egy hótt másik vázra.
Az 2 hétig tartott.
Mint egy tál szines spagetti.
Nem volt egyszerű.Komplett nem összeilló gépekből lett fércelve.
Alattam méregből valós 95-öt ment.
A vége ez lett.
Több volt a tyúkbél mint itt és egy SR ditekkre kellett vezetékről vezetékre szétbontanom majd ráidomítani egy hótt másik vázra.
Az 2 hétig tartott.
Mint egy tál szines spagetti.
Nem volt egyszerű.Komplett nem összeilló gépekből lett fércelve.
Alattam méregből valós 95-öt ment.
A vége ez lett.
Vidd el egy "egyszerű" régi vágású autó villamossági szakihoz.Ha szükséges tudok ajánlani Törökbálinton.NE kísérletezz,nem éri meg.
Holnap gurulás helyett ez lesz.
A blokkról felmenő csatikat is nézd át....
Kezdem keresni a komplett kábelkötegeket ebay-en.
háát kitudja
Ekkora zárlat kiverné a biztit.
Állandóban nax asszem 15-ös vagy 20-as.De a gyujtáskapcsoló csak 10-es.
Állandóban nax asszem 15-ös vagy 20-as.De a gyujtáskapcsoló csak 10-es.
persze.....mivel azon kívül valami más az ok...a riasztók szoktak ilyet csinálni, de ha az nincs akkor meg kell keresni.......vagy lehet, hogy máshol is van olyan beégett csatid mint az előző héten......
vagy zárlatos és annyira leterheli a fesszab+generátort,hogy ennyit esik a feszültség
Ja és a 13.7 elég egy állítólag döglött akkuval?
Húúúúha....................azt a tyúkbélsalátát végigmérni?
De lekapcsolt gyujtásnál?
Az a csati aminek most kiváltottam a vezetékét nem eltört hanem a csatlakozó saru elszineződött és a nyaknál eléggé olvadt volt a saruja.
Okozhat leszívott akksit úgy hogy a kapcsoló nem volt basztatva egész héten?
De lekapcsolt gyujtásnál?
Az a csati aminek most kiváltottam a vezetékét nem eltört hanem a csatlakozó saru elszineződött és a nyaknál eléggé olvadt volt a saruja.
Okozhat leszívott akksit úgy hogy a kapcsoló nem volt basztatva egész héten?
Áramerősséget mértünk de semmi különös fogyasztó nincs rajta.
Speciel elég olcsó mérővel tettük.
Egyenlőre az lesz hogy berakok egy másik akksit (ha gariban cserélik a lemerült 8 voltos yuasát) akkor egy másik yuasaát ha nem akkor egy valami olcsót.
És közben sűrűn mérem az álló motor feszültségesését.
Óránként.
Ha esik a jó akksi feszültsége akkor valami szívja le.
Ezt a keresztfater mondta aki nyugdíj előtt honvédségi rádiókat javított.
Szerinte nem zárlat van vagy ha van menetközbeni.
De tölt most alapjáraton 14-14,1-et.
A lényeg hogy szerzek egyenlőre egy menet közbeni feszmérőt.