Veztengelyen mérhető a kopás, az ütés, máshogyan befolyásolja a motort. Csak, h tudd az én 90000km-s veztengelyeim teljesen épek. Még féktárcsát 3szor cseréltem...
Meg is néztem egy pár váltót. Pl az 1ik Busát amit szereltem, hordták hozzá a bontott váltókat, nem győztem visszaküldeni, mert egy szar volt az összes. Aztán csak belekerült az új fogaskerékpár...
Általában jössz és valamine belekotyogsz. Azóta csinálod, amióta gixxert vettem. Fárasztó vagy és lassú felfogású. Régen is vakeroltál hogy én milyen szar ember vagyok, hogy suzukira váltottam.Aztán te is azt vettél. Unalmas vagy.
Nem, nem. Nem vagyok fogyatékos. Te vagy itt a penge.
Folytatnám, hali hóóó figyelsz tevrááááám? Olyan tárcsát kapram bontottan hogy majdnem én bpntottam ki a csomagolásból. Azért nem szeretel velem beszélgetni mert a sajátodként elképzelt világodat akarod másoknak is úgy előadni mint ha az lenne a legjobb és leg járgatóbb. Ha azzal más nem ért egyet, az fogyatékos. Szóval bontos témát lezárnám azzal hogy lehet ott is kifogni alatrészeket amik jók. Persze nem új és az újnak a feléért.
Remélem azért lesz vitánk itt a közeljövőben, attól hogy te komp lettél én meg nemnkoplettem.
Hogy Neked mi a verdikt, azt Te tudod. Hogy kinek mi mennyit ér meg az mindenkinek saját véleménye. Nyilván valamelyest függ attól is, hogy miről van szó, mi pénz áll a háznál és mennyire rossz amit le kell váltani. De általánosan igaz, hogy használt holmiért nem adok többet az új ár 10-25%-ánál. Elvből. (Nem akarok bele menni, de csak Kelet-Európában van "kultúrája" a használt szarok vagyoncikként való kezelésének, normális értékrendű emberek világában az ilyesmi nem téma.) Tőled sem 50-et kértem a fékkarért ha jól emlékszem...
A hecc kedvéért azért az idei használtcikk "bevásárlás". 90ezer forint összértékben a következőket vettem:
1db nagyon keveset futott K1 blokk (teljesen komplett még a gumicsövek is rajta lógtak).
1db nagyon sokat futott K2 fél-blokk (hengerfej, kuplung és deklik hiányoznak és az egyik henger sérült).
1db közepes állapotú K1 váltó fogaskerék sor csapágyakkal együtt.
1db második sorozatos K1 ECU.
1db komplett K1 kábelköteg.
1db K4 injektor komplett.
1db komplett K2 hátsó fék (főfékhengerrel, csővel, nyereggel, betéttel).
2db Michelin Porwer Slick hátsó guma.
Igy oké a használt piac. De úgy, ahogy a magyar emberek csinálják - mindenki milliókat kér a szétbarmolt szétütött szaráért - úgy nem oké.
Eladni nem szoktam a dolgokat, de ha mégis arra még nem volt példa, hogy csillagászati árakat kérjek valamiért.
Meg is néztem egy pár váltót. Pl az 1ik Busát amit szereltem, hordták hozzá a bontott váltókat, nem győztem visszaküldeni, mert egy szar volt az összes. Aztán csak belekerült az új fogaskerékpár...
Bár állítólag a reflexeim nem jók mert öregedek.
Ezért tartom a távolságot.
Tát felé is csak vasárnap délután merészkedek.
Vili?
Folytatnám, hali hóóó
Remélem azért lesz vitánk itt a közeljövőben, attól hogy te komp lettél én meg nemnkoplettem.
A hecc kedvéért azért az idei használtcikk "bevásárlás". 90ezer forint összértékben a következőket vettem:
1db nagyon keveset futott K1 blokk (teljesen komplett még a gumicsövek is rajta lógtak).
1db nagyon sokat futott K2 fél-blokk (hengerfej, kuplung és deklik hiányoznak és az egyik henger sérült).
1db közepes állapotú K1 váltó fogaskerék sor csapágyakkal együtt.
1db második sorozatos K1 ECU.
1db komplett K1 kábelköteg.
1db K4 injektor komplett.
1db komplett K2 hátsó fék (főfékhengerrel, csővel, nyereggel, betéttel).
2db Michelin Porwer Slick hátsó guma.
Igy oké a használt piac. De úgy, ahogy a magyar emberek csinálják - mindenki milliókat kér a szétbarmolt szétütött szaráért - úgy nem oké.
Eladni nem szoktam a dolgokat, de ha mégis arra még nem volt példa, hogy csillagászati árakat kérjek valamiért.