Nyomaték ide,nyomaték oda,ez a K9 akkor is nagyon jó forma,és még a kék-fehér is nagyon szép kék színt kapott......csak mert a K5 az csúnya kék,nagyon csúnya.
A bukógombákat az X-bike-tól szereztem. Sajna nemtom ma milyen árban mennek, de asszem 20 körül lehetnek. Egyébként az x-bike.hu-n találsz árakat.
A rendszámtartót egyik fórumos srác, Tomiboy csinálta.
Egyébként hogy áll az 1000-es projekt?
A hayaman{kukac}freemail{pont}hu mail címen keress és adok telszámot a rendszámtartóhoz, illetve ha bármilyen kérdésed van keress mailben bátran.
Sziasztok!
Segítsetek, a k4 1000 gixeremnek elfogyott a kuplungja.
Ha tudtok tippeket adni hol érdemes megrendelni, vagy esetleg valakinek van bontott vagy fölösleg az szóljon!
Köszi
Sziasztok!
Most regisztráltam az oldalon, nem vagyok kifejezett fórumozó.
K6 1000-esemet használtan vettem a télen, 20e kb-rel. Az első fék zavaróan ráz, a fékbetét csere után is. A jobb oldali tárcsán furcsán egyenetlennek tűnik a kopás és az elszíneződés. Jól gondolom, hogy a tárcsa cserére érett? Ha igen, milyen megoldást javasoltok? A gyári horror áron van, az utángyártottakkal pedig semmilyen tapasztalatom nincs. Esetleg megbízható forrásból használt is érdekelne.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Hali srácok! Kérdeznék! Biztos van aki jártas ebben! Ha úgy adom el a barátomnak a motorom,hogy nem lesz áttírva és csak haszonélvezetibe adom,de ugyanekkor megveszi tőlem,csak azért intéznénk ilyen formába,hogy egyenlőre ne kelljen annyi pluszt perkálnia az átíratásra meg az ezzel járó dolgokra,akkor ez mivel jár,vagy hogy lehet megoldani! Elég egy nyomtatvány egy meghatalmazás hozzá,vagy ezt hogy fogadják el? Vannak e hátulütői részemről? Minden ezzel kapcsolatos dolog érdekelne! Megkérdezem úgyis,az erre illetékes helyen,csak így elöljáróba gondoltam hátha ti is tudtok erről valamit! Köszi köszi!
Hát nem tudom. Felhívtam,elmondta merre járt vele. Egyszer volt egy hosszabb túrán elmondása szerint,meg párszor sopronban volt a barátnőjénél. Ő, épp úgy mint a Nyíregyházi tag,egy motorkereskedő/értékesítéssel foglalkozik. Elég nagy vevőköre van és nem tehetné meg hogy egy "rossz" motort adjon el. Ő maga mondta amikor rákérdeztem dolgokra! Tavaly augusztusában vette meg saját magának mert már kifutó modell volt és áron alul tudott hozzájutni!Nem lényeg,de egy métert nem tett meg vele esőben. Elmondása szerint a katalizátor részt is levette,/vagy kibelezte,nem tudom pontosan/ a motorról,mert önmagában nem nagy dugó ha csak rátesz 2 dobot. Össze van hangolva az elektronikája is a kipuffal,így elég durci lett a gép,azt mondja! Még garanciális. Hogy a gumi hogy volt elég csak 4600km-re azt nem tudom,de azt igen,hogy 10 éve motorozik és volt előtte 3 hatkilósa. Ennyit tudok.
A rendszámtartót egyik fórumos srác, Tomiboy csinálta.
Egyébként hogy áll az 1000-es projekt?
A hayaman{kukac}freemail{pont}hu mail címen keress és adok telszámot a rendszámtartóhoz, illetve ha bármilyen kérdésed van keress mailben bátran.
Sok különbség van a K5 és a K7 között (motorozhatóság, kezelhetőség)?
Mennyire "kényelmes" egy GSXR-1000 K5 vagy K7?
Állítólag sportmotorhoz képest eléggé tűrhető...
Segítsetek, a k4 1000 gixeremnek elfogyott a kuplungja.
Ha tudtok tippeket adni hol érdemes megrendelni, vagy esetleg valakinek van bontott vagy fölösleg az szóljon!
Köszi
Gsxr 1000 K5 K6 idomgarnitúrát keresek lámpákkal, tükrökkel kompletten.
Ha valaki tud korrekt áron, akkor jelezze
Ő hirdet tárcsákat:
http://www.kepesmotor.hu/teles...
Talán ha nincs neked messze, fölrakhatjátok együtt a tárcsákat és nem érhet meglepetés.
Most regisztráltam az oldalon, nem vagyok kifejezett fórumozó.
K6 1000-esemet használtan vettem a télen, 20e kb-rel. Az első fék zavaróan ráz, a fékbetét csere után is. A jobb oldali tárcsán furcsán egyenetlennek tűnik a kopás és az elszíneződés. Jól gondolom, hogy a tárcsa cserére érett? Ha igen, milyen megoldást javasoltok? A gyári horror áron van, az utángyártottakkal pedig semmilyen tapasztalatom nincs. Esetleg megbízható forrásból használt is érdekelne.
Segítségeteket előre is köszönöm!