Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Értem!
hát ha rendszeresen csinálgatom, akkor általában elég egy egy dolgot cserélni... egy új dugót, (45) főtengely-hajtókar felújítás (30), ha új kart teszek, akkor 50, ha kell henger, akkor kb 20-30-ért kapni bontott, tűrhetőt, azt meghónoltatom(2e) , vezérműlénc 15. Szelepcserék 25, plusz marás, az is 40 körül megvan, ezeket ilyenkor elég felváltva, és akkor nincs 200-as kiadásod, és nem áll meg a motor a semmi közepén.. gondolok itt azokra is, akik azért kihasználják a motort, és nem postáskodnak vele..
nekem ez a tapasztalatom
nekem ez a tapasztalatom
Ja bcsi, azt nem írtam, hogy S-es dörzi, tehát nem üzemórás :)
Szia
Most már kíváncsivá tettél! 200 óránként mit cserélsz 50 pénzből?
Most már kíváncsivá tettél! 200 óránként mit cserélsz 50 pénzből?
nem csak, de annyit tuti, annak is, aki bántja... természetesen a gondatlan tulajnak annyit sem... normál esetre gondolok. én szét szoktam szedni, rendbetenni, mert egy komplett generál 200 e HUF, de ha megcsinálom 200 üzemóránként, akkor általában 50 ből megúszom, mert nincsenek nagy gondok.. arányában meg 800üzemórát nemigen megy el, egy szereléssel
Nem vágom...én nem piszkálgatok bele inkább...
Csak 200-t
Hali mindenkinek!
Van/volt egy kis gond a dokival,direkt felsőbb kategóriás sisakot próbáltam venni amennyire kitelt a lovettából,de idáig minden motorozás után kissé megsüketültem.
Megoldottan a problémát,a gyári szikrafogóra puhább lemezből kivágtam egy kb 6 szögből álló kis henger szerűséget,és azt húztam rá a szikrafogóra,kb a gyárinak a 70%át takarja le.
Most tökéletes mindig nagy hangja van de már nem cseng a fülem motorozás után.
Hanem ez véleményetek szerint károsíthatja-e a motort,okoz e a későbbiekben nem kívánatos dolgokat.
Alsó tartományban sokkal nyomatékosabb lett a motor tőle.
Mást nem érzek.
Előre is kösz a segítséget!
Van/volt egy kis gond a dokival,direkt felsőbb kategóriás sisakot próbáltam venni amennyire kitelt a lovettából,de idáig minden motorozás után kissé megsüketültem.
Megoldottan a problémát,a gyári szikrafogóra puhább lemezből kivágtam egy kb 6 szögből álló kis henger szerűséget,és azt húztam rá a szikrafogóra,kb a gyárinak a 70%át takarja le.
Most tökéletes mindig nagy hangja van de már nem cseng a fülem motorozás után.
Hanem ez véleményetek szerint károsíthatja-e a motort,okoz e a későbbiekben nem kívánatos dolgokat.
Alsó tartományban sokkal nyomatékosabb lett a motor tőle.
Mást nem érzek.
Előre is kösz a segítséget!
A Repsol sem igazán tuti. 22-23 üz. óra után az is elfárad. Motul 5100-at használok most ami eddig kiválóan szerepelt! 25 óránként cserélem! Meg is hálálja a motor, még mindig bontatlan, pedig 2001-es!
Sűrű elnézéseket között visszavonom a Castrol-ba vetett megelőlegezett bizalmamat...
600km-t mentem Castrollal és elkezdett egy kis cicergős hangja lenni a blokknak (szelepek, vez.lánv rendben), meg a váltóm se volt az igazi. Most Repsollal megoldódni látszik a dolog, de azért adok ennek is pár km-t. Majd leírom a tapasztalatokat 5-600km után.
600km-t mentem Castrollal és elkezdett egy kis cicergős hangja lenni a blokknak (szelepek, vez.lánv rendben), meg a váltóm se volt az igazi. Most Repsollal megoldódni látszik a dolog, de azért adok ennek is pár km-t. Majd leírom a tapasztalatokat 5-600km után.
Én és menni akartam de a blokk még szét van szedve..
És nem tudod,hogy lehet-e egyszerűen állítani ,hogy kevesebbet benzint kapjon a motor vagy szét kell szedni a karbit?:)
Ez az én vidim :)
Köszi a videót, de valaki olyan aki célszerszámokkal csinálta a rugó lefeszítés nélkü,l körmöskulccsal tekerhető? Köszönöm
http://youtu.be/V6z4nJma4jw
Múlt héten kérdeztem én is és ez a legjobb válasz amit kaptam, nekem sikerült is:)
Múlt héten kérdeztem én is és ez a legjobb válasz amit kaptam, nekem sikerült is:)
Sziasztok, drz- m be S-es és sárga rugója van szeretném lejebb tekerni mert ha a barátnőm is ráül igen megcsücsül. Csak simán körmös kulccsal menni fog szereintetek vagy a rugót összekell húzni hozzá?
És azt sem tudom mennyi tekerjem le hogy jó legyen persze majd próbálgatom most kb pont felénél van...
Várom a segítséget, köszönöm!
És azt sem tudom mennyi tekerjem le hogy jó legyen persze majd próbálgatom most kb pont felénél van...
Várom a segítséget, köszönöm!
Hali Mindenki!
DRZ 400 Gyári SM CSAK!Hátsó kerék ELADÓ!
06-20-5-636-213
mobilcentrum2001@gmail.com
DRZ 400 Gyári SM CSAK!Hátsó kerék ELADÓ!
06-20-5-636-213
mobilcentrum2001@gmail.com
Köszönöm!
Nem nagyon kell ilyesmit cserélgetni, de előfordulhat, ha nagyon durva használatban van...amúgy futárok beleraknak 100000km-t bontás nélkül. Az enyém S, van benne 45000, és bontatlan...
Ne keverd a kétütemű hegyezettek szervízigényével, a drz sokat kibír:-)
Ne keverd a kétütemű hegyezettek szervízigényével, a drz sokat kibír:-)
Na a tied is szép,az a lényeg,hogy sokáig jólegyen.egyébként én sem vagyok nagynövésű csak170. Ráadásul egy kétméteres srácé volt, a rugó még fel van tekerve alig ér le a lábam,még nem volt időm állitgatni.
Köszönöm. 
Jól néz ki rajta a kipú 
Index csatlakozó kellene kábellel 2 db. Kicseréltem a hátsó indexeket és nem akarom elvágni a gyári kábeleket. Vizsgára megy vissza a gyári, csati szét-össze. Akinek van írjon hol és mennyi.