Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Motor füstje már nem borítja a tájat,
karácsonyi bejgli növeli a hájat!
Pihen a motoros, fázik keze-lába,
szentestére készül, a Jézuskát várja.
Mi lesz a fa alatt? Izgul ő most nagyon.
Komplett kipufogó? Ó az egész vagyon!
Csodálja a család, nem olajos a keze,
bár tudják jól, ilyenkor is a gépen jár az esze!
Ha véget ér az ünnep, újra fúr és farag,
hogy tavasszal újra hajthassa a vasat!
Törheti a fejét, minek hol a helye,
a dugattyúnak miért hiányzik a fele!
Ha elfogy a tudomány, sebaj ott a fórum,
nagyobb okosság az, mint kártyában a lórum!
Boldog Karácsonyt!
karácsonyi bejgli növeli a hájat!
Pihen a motoros, fázik keze-lába,
szentestére készül, a Jézuskát várja.
Mi lesz a fa alatt? Izgul ő most nagyon.
Komplett kipufogó? Ó az egész vagyon!
Csodálja a család, nem olajos a keze,
bár tudják jól, ilyenkor is a gépen jár az esze!
Ha véget ér az ünnep, újra fúr és farag,
hogy tavasszal újra hajthassa a vasat!
Törheti a fejét, minek hol a helye,
a dugattyúnak miért hiányzik a fele!
Ha elfogy a tudomány, sebaj ott a fórum,
nagyobb okosság az, mint kártyában a lórum!
Boldog Karácsonyt!
Kellemes karácsonyt mindannyiótoknak! :)
Köszi srácok az infót! Akkor elgondolkodom, hogy milyen 600-asok közül tudok válogatni! :)
Halgass a srácokra, két éve engem is lebeszéltek a 400asról, azóta egy problémamentes 600as tulaja vagyok.
ui: kellemes ünnepeket mindenkinek
ui: kellemes ünnepeket mindenkinek
Felejtsd el a 400-ast! Csak is 600!
mindenkép jobb választás a 600 , de kellö gondos vásárlással 400 is tudsz venni jót minöségben semivel nem rosszabb a kicsi az igazi nagy külömbség abban rejlik ,hogy a 400 motort szét pörgetik , mivel csak akor tud haladni . nagyon érzékeny a beállitásokra , nagyon oda kell figyelni a vízre , termostátra , karburátora , szinkronra , és 5000 olajcsrére ......... Ezek legkisebb problémája szará teszik a motort pár kilométer allat ... Érzékeny kis müszer sok oda figyelés kell hozzá ,,,,,,,,,,, nem beszélve nem sok szerelö ért hozzá !
inkább olajos 600
inkább olajos 600
Legfőképpen arra, hogy elkerüljed
Akkor keveset lapoztál vissza. 
....hogy mi a baj?....minden, főleg a koruk és állapotuk...
....hogy mi a baj?....minden, főleg a koruk és állapotuk...
Találkoztam eggyel a nyáron, de nekem túl nagy a mérete. (nem vagyok túl nagydarab) Mi a gond a 400-al? Vissza lapoztam jó néhány oldalt, de nem találtam érdemi infót.
Leginkább arra figyelj,hogy 600-as legyen,sok bosszúságtól megkíméled magad! (olvass vissza!)
Hello!
Nyáron szeretnék egy Banditot vásárolni mindenképp! Ez lenne az első motorom. Egy 400-ast már egyszer kipróbáltam és rendkívül megtetszett.
Egy 400-as bandit esetében, vásárláskor mire figyeljek? Hallottam, hogy van egy bizonyos "piros szelepes" változat, amitől eddig óvtak.
Tudnátok segíteni? Köszönöm!
Nyáron szeretnék egy Banditot vásárolni mindenképp! Ez lenne az első motorom. Egy 400-ast már egyszer kipróbáltam és rendkívül megtetszett.
Egy 400-as bandit esetében, vásárláskor mire figyeljek? Hallottam, hogy van egy bizonyos "piros szelepes" változat, amitől eddig óvtak.
Tudnátok segíteni? Köszönöm!
... mondta az egyik kavás a másiknak... a Bandit topicban... 
WD-40-et még sose használtam, nem tudom hogy ragadós-e ?
A leg egyszerübb nyomni az olajat .
A leg egyszerübb nyomni az olajat .
A legegyszerűbb tényleg :-)
A WD-40 jó lehet? Baromi egyszerű lefújni és van otthon :-) Láncolaj meg van egy rakat még a Bandit automata olajzójából.
A WD-40 jó lehet? Baromi egyszerű lefújni és van otthon :-) Láncolaj meg van egy rakat még a Bandit automata olajzójából.
http://viszcenter.hu/spd/00062...
Mi sokan használtuk ezt endurón, cross motoron . Olcsó, ragadós, és rozsda gátló hatása is van .Sima lánc sprayt nincs értelme használni, mert drága és a por, sár úgyis hamar lenyomja . Előbb, mint ezt a ragacsot .Én a végén már egy primitív láncolajzót használtam . A kormánynál egy 20 milis fecskendő, benne fáradt olaj, elvezetve tőle vékony csövön egy vastagabb hátsó lánckerék oldalához hajlított fecskendő tűbe .Menet közben néha kis nyomás a fecskendőn, és a vákum hatására ilyenkor mindíg egy kevés olajat csepegtetett a fogakhoz . Álló helyzetben egy csepp se folyt belőle .
Nem tudok képet csinálni róla, mert épp ma délbe vette meg az enduróm egy skót mester szakács, akinek Beleznán is van egy háza és oda vitte .
Mi sokan használtuk ezt endurón, cross motoron . Olcsó, ragadós, és rozsda gátló hatása is van .Sima lánc sprayt nincs értelme használni, mert drága és a por, sár úgyis hamar lenyomja . Előbb, mint ezt a ragacsot .Én a végén már egy primitív láncolajzót használtam . A kormánynál egy 20 milis fecskendő, benne fáradt olaj, elvezetve tőle vékony csövön egy vastagabb hátsó lánckerék oldalához hajlított fecskendő tűbe .Menet közben néha kis nyomás a fecskendőn, és a vákum hatására ilyenkor mindíg egy kevés olajat csepegtetett a fogakhoz . Álló helyzetben egy csepp se folyt belőle .
Nem tudok képet csinálni róla, mert épp ma délbe vette meg az enduróm egy skót mester szakács, akinek Beleznán is van egy háza és oda vitte .
Ha zavar a sok hülye,el kell ballagni.
Tudom, OFF a topiknak de hátha ti többet tudtok a terepről is, mint én.
Sehol nem találtam arról reális irodalmat vagy tapasztalatot, hogy terepen milyen láncápolás célszerű. Sáros, poros talajra gondolok.
Bocs!
Sehol nem találtam arról reális irodalmat vagy tapasztalatot, hogy terepen milyen láncápolás célszerű. Sáros, poros talajra gondolok.
Bocs!
vigyazz, ugy jarsz mint en a hetes topikban. a sok hulye majd a rutinjaval legyoz teged ha vitatkozol , inkabb vegyel egy boooooodist :)
semmi problem ............ nem kezdelek okitani
De annyit mondok .. azért mert egy motor hangos , vagy ki van nyitva ... nem biztos ,hogy ERÖS vagy GYORS lesz !
söt lehet nagyon halk egy motor 200 LE -sen is
És még egy nem a kipufogotol lesz erős a motor
.... TÉVHIT
csak az égés folyamatát ,sebeségét szabályoza szerintem ! és nem kevésbé a motor hő háztartásáért is felel ,,,
hala tasi
De annyit mondok .. azért mert egy motor hangos , vagy ki van nyitva ... nem biztos ,hogy ERÖS vagy GYORS lesz !
söt lehet nagyon halk egy motor 200 LE -sen is
És még egy nem a kipufogotol lesz erős a motor
.... TÉVHIT csak az égés folyamatát ,sebeségét szabályoza szerintem ! és nem kevésbé a motor hő háztartásáért is felel ,,,
hala tasi
Egyébként mivel igen gyakran kicsit furcsán fogalmazol / írsz, lehet tényleg félreértettem vmit. Elnézést érte.
Ha nekem adtak volna 50-et, akkor sem hagytam volna feltenni.
Aha, szóval hegyezed az új blokkos motort, nagyobb dugók, spéci hajtókarok, tuning ezerrel. Aztán majd felapplikálod rá a full gyári, többkilós, fojtásokkal teli gyári Busa dobokat. Ezt is értem már.
:-)