Abból indulok ki, hogy egy szimpla villaolaj cserével nagyon jók a tapasztalataim. Nálam a futómű tuning az egyetlen dolog aminek a közúton értelmét látom.
Ordító dob, iszonyat elektronika kuszálás szerintem egy olyan kirándulómotornál mint a bandita iszonyat felesleges.
Egy jó futóművel viszont ....
Vajon milyen komoly futóművet lehet a nagy Banditba (1250) beilleszteni fabrikálás nélkül?
A komoly futómű alatt valami gyári szettet értek . GSXR, stb.
A karbit nem, mert ha lent a tank és a házat kifordítod, (ha jól emlékszem csak 20-30mm helye van és nem jön ki hátrafelé), akkor utána vissza fordításnál a helyére ugrik és lehet ismét helyére nyomva húzni a ház két csavarját, majd a karbiknál a gumikét!
Én is felfigyeltem a héten egy ilyen dologra, de aztán addig játszottam amíg a szűrőház volt a ludas, mert aljánál nem volt rendesen a helyén, esetleg nézd meg azt a részét, bár elég macerás hozzáférni, de ennél csak jobb lehet! Kivesz és elsőnek az alját akasztod be, majd befordít és öröm bodogság! Nálam így ment a sor!
Oszt annyi.
Ha nem akarsz kusza buherálást.