Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ezért írtam, hogy ki kellene másikat is próbálni, mert nem biztos, hogy amiket Én hibának éreztem az mindegyikre igaz. Ebben a motorban is kevés a kilométer, amikor megvette a cimborám csak alapjáraton ment, utána hörgött. Kapott egy karbi puccot, meg egy szinkront, és lehet hogy még finomítani kellene rajta. A bizsergés lehet, hogy a még gyári betonkemény gumiktól van, de határozottan masszírozta a klityókat. 
Ennek ellenére ne érts félre, nem akarom fikázni, csak azt próbáltam szemléltetni, hogy miután kipróbáltam pár tipust, nekem az a vélemyényem, hogy a Bandit, olyan mint kutyában a németjuhász. Nem a legszebb, nem a legokosabb, nem a legerősebb, de a legjobb döntés. 
Ennek ellenére ne érts félre, nem akarom fikázni, csak azt próbáltam szemléltetni, hogy miután kipróbáltam pár tipust, nekem az a vélemyényem, hogy a Bandit, olyan mint kutyában a németjuhász. Nem a legszebb, nem a legokosabb, nem a legerősebb, de a legjobb döntés. 
Azzal is mentem, nagyon tetszett, de valahogy olyan hosszú az áttételezése, hogy igazán nem nyúlt többet egy fjr-nél. Kb ugyanolyan könnyű dötögetni őket, meg az ESA II-t állítgatva lehet még jobb lehet, viszont az fjr egy eszméletlen hosszú életű, típushibáktól mentes vas, addig a bimmerekből ez max a kilencvenes évek közepéig volt igaz.
Én meg motorozni akarok, nem az út szélén assistance-ot hívogatni.
Én meg motorozni akarok, nem az út szélén assistance-ot hívogatni.
az enyém is most volt szervizelésen..de se előtte sem azóta nincs bizsergetése..mindig jól gyorsul,de valóban fent jobban él..
Lehet az általad próbáltban nem is volt már meg a +lóerő
..
Amelyik sráccal én beszéltem annak 155000km van a banditjában újonan vette 10 éve...Ő mondta,hogy lent a bandit erősebb,de 6000 fordulattól a fazer sokkal jobban megy..állítólag ..
én nem forgatom 10000 fordulatokba...pár 600 motorral mentem,de a fazerem nem olyan
Lehet az általad próbáltban nem is volt már meg a +lóerő
..Amelyik sráccal én beszéltem annak 155000km van a banditjában újonan vette 10 éve...Ő mondta,hogy lent a bandit erősebb,de 6000 fordulattól a fazer sokkal jobban megy..állítólag
..én nem forgatom 10000 fordulatokba...pár 600 motorral mentem,de a fazerem nem olyan
Valószínű.
Na majd Maxxy megírja pontosan.
Mondjuk árfekvésben ott van ahol a PR2...
Kíváncsi leszek...
Na majd Maxxy megírja pontosan.
Mondjuk árfekvésben ott van ahol a PR2...
Kíváncsi leszek...
Vagy nagyon jó gumi, vagy sztenderen jársz vele ennyit!
Bízzunk benne, hogy nem így lesz!
Általában odafigyuzok a dolgokra.
Amit leírtam, nem saját kút fejemből szedtem.
Egy elemző mondta az egyik politikai műsorban, amelyik ezzel foglalkozott.
Amit leírtam, nem saját kút fejemből szedtem.
Egy elemző mondta az egyik politikai műsorban, amelyik ezzel foglalkozott.
Magyar Posta.
Utánvéttel 2.000 Ft.
Utánvéttel 2.000 Ft.
de mondom, ha 5 összeszedek akkor már 6 is tudok..
Na olyat már láttam 2x is gödöllőn..................irtó kontrasztos hogy elöl akkora mint egy kamion hátul meg sima motorméretű dobozok nélkül.
de az meg 6-7 misi.....
ha összeszednénk 4-5 misit egy új vasra, akkor már a bömös 1600cm3 vasát is....
Nem is ér kétszer annyit a banditnál, ár-érték arányban legalábbis. Biztosan jobb, precízebb, finomabb, de az ára elrettentő.
Na ja, részemről is hiba volt kipróbálni az FJRt. Az egyetlen motor a sok tesztelt közül, ami mindenben jobb a banditnál. Na nem nagyon, pláne nem kétszer annyira. Mondjuk a stressz -és kapaszkodásmentes 200-as utazó az király
Ha lefogy a road hátulról, kipróbálom, mennyit bír.
Na igen... a rutin, me a józan ész
Én új guminál az alábbi "formaleválasztást" szoktam csinálni: Új gumival szerelve középsztenderre felhúz, beindít, egybe rak, kuplung felenged, hátsó kerékhez guggol, finom smirglivel koromfeketéig (vékonyan, nem kell sok) csiszol. Ennyi. Egy perc alatt megvan.
Nekem a súlyból tűnt sportosabbnak, meg abból hogy sokkal többet kellett macerálni a váltót. Nyomatékból a bandit csúnyán leveri, de szerintem magas fordulaton sincs sok különbség köztük.
Én is próbáltam a hangvillást de a Bandi méretei jobban meggyőztek. A Fazer nekem feszesebbnek és sportosabbnak tűnt.
FJR
FJR
Amit Én próbáltam, annak a váltója, kuplungja nagyon pöpec volt, a féket nagyon nem teszteltem a hideg aszfalt miatt. Finom csendes járású volt a motorja.
6500-as fordulatig kb. mint egy 650.-es bandit, ott kezdődik a tűzijáték, de ott sem éreztem a 46 lóerő pluszt. Lehet, hogy kicsit állítgatni kellene, mert 10500-nál elfogyott, pedig most volt szervizben, ahol állítólag mindent megcsináltak rajta.
A súlya nagyon tetszett biztos jó vele kanyarogni, de ezt tegnap még nagyon nem mertem erőltetni. Kb. 4000-6000 ig kellemesen bizsergette a golyóimat, ami egy darabig oké, de jóból is megárt a sok.
Lehet ki kellene próbálni egy másikat is, hogy perdöntő véleményt tudjak róla mondani.
Ezt csak azért írtam, mert abból kiindulva, hogy hasonló évjárat kb. 20-30-%-al drágább mint a bandit, Én azt hittem, hogy sokkal jobb motor.
Nem állítom, hogy rosszabb, de nekem az jött le belőle, hogy a banditnak tényleg k.rva jó az ár-érték aránya.
6500-as fordulatig kb. mint egy 650.-es bandit, ott kezdődik a tűzijáték, de ott sem éreztem a 46 lóerő pluszt. Lehet, hogy kicsit állítgatni kellene, mert 10500-nál elfogyott, pedig most volt szervizben, ahol állítólag mindent megcsináltak rajta.
A súlya nagyon tetszett biztos jó vele kanyarogni, de ezt tegnap még nagyon nem mertem erőltetni. Kb. 4000-6000 ig kellemesen bizsergette a golyóimat, ami egy darabig oké, de jóból is megárt a sok.
Lehet ki kellene próbálni egy másikat is, hogy perdöntő véleményt tudjak róla mondani.
Ezt csak azért írtam, mert abból kiindulva, hogy hasonló évjárat kb. 20-30-%-al drágább mint a bandit, Én azt hittem, hogy sokkal jobb motor.
Nem állítom, hogy rosszabb, de nekem az jött le belőle, hogy a banditnak tényleg k.rva jó az ár-érték aránya.
azért van a fórum,hogy beszélgetni tudjunk
Ha valaki fikáz valamit,engem az sem zavar...Pár motor volt már a seggem alatt,van a típusismeretem...
Mondjuk bandithoz nem volt szerencsém