Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A Glockner tökéletes volt, száraz az aszfalt, alig forgalom, vasárnap duán.
Legalább mész többször.
A zasszony is megy?
Kevés vagy nem, ennyi van, esetleg 4. Van egy darab kicsi meg egy darab pici gyerekem, ennyi időre tudom "eladni" őket
Az viszont kevés.Mi 4-et mentünk és kevés.És az augusztusi hétvégéken népvándorlás indul meg lakóautókkal.
Elmebeteg népek ezek.Megy 2 biciklis mögöttük meg 30 autó 20 lakóautó és 3 helyi busz megy.Mind vígan 25-30-al.
Főleg az olasz részen.
Elmebeteg népek ezek.Megy 2 biciklis mögöttük meg 30 autó 20 lakóautó és 3 helyi busz megy.Mind vígan 25-30-al.
Főleg az olasz részen.
Ok, itt van nálam!
Ha motorozásról van szó ausztriában, akkor semmi nem elég hosszú, ezt viszont elírtam, 3 nap
Külöm még visszamész egy napra vagy 12 nap az rövid?
Lecumizom magam, mi is
Rövidke lesz, aug 14-15-26. És csillagtúra. Amúgy áruld már el, mi pénz egy két fős szoba itt?
Rövidke lesz, aug 14-15-26. És csillagtúra. Amúgy áruld már el, mi pénz egy két fős szoba itt?
Ez így van, viszont az egyetlen évjáratnak a K6-os légolajos 650-nek még bowdenes!
Fentebb írják, hogy a 650esé is olajos kuplung.
Ez esetben amit látsz, az a kuplung kinyomó munkahenger.
Azt le kell szerelni. Ellenben semmilyen kapcsolatban nincs a váltóval, és a rudazattal.
A leszedés után figyelj, hogy ne húzd be a kuplungot, mert széteshet a munkahenger.
Ez esetben amit látsz, az a kuplung kinyomó munkahenger.
Azt le kell szerelni. Ellenben semmilyen kapcsolatban nincs a váltóval, és a rudazattal.
A leszedés után figyelj, hogy ne húzd be a kuplungot, mert széteshet a munkahenger.
Csak nem a Club Hotel-ben?
És mikor?
És mikor?
A vizes 650-é is az!
Már késő ahogy Zoli is írta.......valamit biztos lehet javítani rajta, de belenyúlni szerelőnek semmi értelme mert többe kerül a javíttatás mint gép.......ha magad megcsinálod úgy talán van értelme egy felújításnak...
hát....légkulcs legfeljbb levételnél.......fel csak nyomatékkulcs....... ......láttam pár szétszakított menetet főleg hátsó keréknél ha olyan gumis teszi fel aki autózni szokott többnyire.....vazz, összeszopja egy jó légkulcs a villát....
......láttam pár szétszakított menetet főleg hátsó keréknél ha olyan gumis teszi fel aki autózni szokott többnyire.....vazz, összeszopja egy jó légkulcs a villát.... 
Nem túl biztató...de azért köszi; tudsz esetleg ajánlani valaki szakit Pest környékén?
"vissza rakáskor menetrögzítőt teszel rá keveset, légkulccsal felhúzatod."
Így csak akkor csináld, ha soha többet nem akarod leszedni, vagy nem gond, hogy esetleg kijön a menet az anyából (jó esetben), vagy a kihajtó tengelyről.
Amúgy pedig nyomatékkulcsal húzd meg, az előírt nyomatékkal.
Így csak akkor csináld, ha soha többet nem akarod leszedni, vagy nem gond, hogy esetleg kijön a menet az anyából (jó esetben), vagy a kihajtó tengelyről.
Amúgy pedig nyomatékkulcsal húzd meg, az előírt nyomatékkal.
Hát a Nockin nem sokat, zápor után érkeztünk, vizes volt az aszfalt 
Ti meg írjatok már valami élményest, pl hogy a Nockalmon melyik kanyarba hány barázdát húztatok
Az 1200-n 100Nm, és oldahtó rögzítőt szeret. A leszedésnél legyen veled valaki, bár egyedül is megoldható: Motor nagysztenderen, 1-ben, ráülsu, nyomod a hátsó féket mint állat, közben meg lazítod bal kézzel.
Gyula/Mikir ez a gumi, hm?
kellene egy első nekem...