Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ugyan már! Mondjad meg hova szállítsam és akár Záhonyba is elviszem, csak neked csak most. 
látod, az eszpeti is miattad szállt el az áraival
Az én ajánlatom még áll, de ingyen is elhozom, ne foglalja a helyet nálad
Az én ajánlatom még áll, de ingyen is elhozom, ne foglalja a helyet nálad
ezen a kopó jel felett van még kb 2 mm.
csak nincs ilyen mércém hozzá...
aki megnézi eldönti.
de lehet megmérem pontosan fézerágyúval, vagy vonónyalábbal.
de tudom te nagy alkusz vagy, nem is neked szánom a gummát! és nyilván ha szarrá lenne kpova nem is árulnám!
rosszfiú.
beleszól mindenbe.
szólok rendőr ismerősömnek és húdehajde lesz
csak nincs ilyen mércém hozzá...
aki megnézi eldönti.
de lehet megmérem pontosan fézerágyúval, vagy vonónyalábbal.
de tudom te nagy alkusz vagy, nem is neked szánom a gummát! és nyilván ha szarrá lenne kpova nem is árulnám!
rosszfiú.
beleszól mindenbe.
szólok rendőr ismerősömnek és húdehajde lesz
az új Michelin Power 2ct mélysége 5,5mm gyárilag., Megmértem
Az új gumik 5-6mm mintával jönnek ki. Amúgy érdemes odafigyelni a qualikra is, nekem az első kopottan elcsúszott, majdnem eldobtam a motort. Egyszer csak eltűnt a tapadásom.......és a rendőr is basztat ha 1,6 mm alatt van bárhol a felület.
Az új gumik 5-6mm mintával jönnek ki. Amúgy érdemes odafigyelni a qualikra is, nekem az első kopottan elcsúszott, majdnem eldobtam a motort. Egyszer csak eltűnt a tapadásom.......és a rendőr is basztat ha 1,6 mm alatt van bárhol a felület.
az jó vétel volt akkor! a hátsó valóban kuka, benne is van egy ideje, de nekem az új michelinen sincs 5 mm
amúgy ha nem megy el, persze, elteszem tartalékba...
azért lehet, hogy kell valakiek, minek fosszak meg másokat ettől a lehetőségtől?
amúgy ha nem megy el, persze, elteszem tartalékba...
azért lehet, hogy kell valakiek, minek fosszak meg másokat ettől a lehetőségtől?
tedd el tartaléknak, ha defekted lesz legalább lesz mihez nyúlni ideiglenesen. 10.000-ért 5 mm mintával vettem Metzeler M1 elsőt, a használt árak itt mozognak, a hátsód meg már kuka.
DUNLOP QUALIFIER I ELADÓ.
DOT 3707
9 e km-t futott, a hátsóban lett volna max még egy ezres, ebben kb 3-4ezer van még szerintem. hibátlan, nem volt javítva.
pesten tekinthető meg.
ára 10.
képek a gumitopikban
DOT 3707
9 e km-t futott, a hátsóban lett volna max még egy ezres, ebben kb 3-4ezer van még szerintem. hibátlan, nem volt javítva.
pesten tekinthető meg.
ára 10.
képek a gumitopikban
persze, szólok, de igazából itt reméltem némi infót...brutál konzol, ami elcsúnyítaná a gyönyörűséget, olyat én se szeretnék. Lehet, hogy a "tankbőr, s arra a nagy tanktáska" lehetőséggel fogok élni...nálam a hátsó doboz nem játszik.
Valaki esetleg tud olyan táskajavítót, aki a motoros tatyók megerősítését, javítását is vállalja?
Valaki esetleg tud olyan táskajavítót, aki a motoros tatyók megerősítését, javítását is vállalja?
valahol, mikor kutakodtam, láttam képet konzolról, de az nagyon fából vaskarika volt... azért ha találsz valami értelmest, említsd meg kérlek!
oldalsó dobozt valaki már próbált felerőszakolni a békára? van ilyen konzol egyáltalán?
Helló!
Eladó néhány új Teknic motoros kesztyűk!
Magyarországon nem kapható, amerikai márka.
A Superbike tavalyi kesztyűtesztjén megverte az Alpin és Dainese felsőkategóriás kézvédőit.
Videó itt és itt.
Fekete (marhabőr, "airblade system") XXL
Ezüst (marhabőr, karbon ököl, knox protektorok) L
Ezüst (kengurubőr, knox protektorok) XXL
balazsgabor7@citromail.hu
Eladó néhány új Teknic motoros kesztyűk!
Magyarországon nem kapható, amerikai márka.
A Superbike tavalyi kesztyűtesztjén megverte az Alpin és Dainese felsőkategóriás kézvédőit.
Videó itt és itt.
Fekete (marhabőr, "airblade system") XXL
Ezüst (marhabőr, karbon ököl, knox protektorok) L
Ezüst (kengurubőr, knox protektorok) XXL
balazsgabor7@citromail.hu
na, így már értem, köszönöm...nem sajnálom rá, mert nem vészesen drága, csak nem gondoltam, hogy annyira hatékony...de akkor szerzek egyet
heheheeee, igaz, bár a versenygépeken se hajló cuccok vannak, legalábbis amiket én láttam, igaz sokkal kisebbek, mint a gyári, de így már nem ér le kanyarban.... vagy csak nem tudnak rendesen kanyarodni?
na fent van hátul a 190es gumma. valóban jobban kanyarodik a gép!egész meglepő néha...
más:voltam tegnap merszen, alig voltak, nagyon jó volt, de kicsit talán még hideg lehet az aszfalt mert nem éreztem atom tapadást(igaz nem racing csak power 2ct van fent.)
azért sikerült minden kanyart bevenni, a gumikat se gyilkoltam, az első körökben szedtem le az elválasztó réteget róla, zsír újak voltak...
nem fékeztem atomokat, de a megállással sose volt baj!
néha picit megindult a segge, de kanyarban a sok lóerő az sok lóerő
más:voltam tegnap merszen, alig voltak, nagyon jó volt, de kicsit talán még hideg lehet az aszfalt mert nem éreztem atom tapadást(igaz nem racing csak power 2ct van fent.)
azért sikerült minden kanyart bevenni, a gumikat se gyilkoltam, az első körökben szedtem le az elválasztó réteget róla, zsír újak voltak...
nem fékeztem atomokat, de a megállással sose volt baj!
néha picit megindult a segge, de kanyarban a sok lóerő az sok lóerő
Köszi.
Szia!
Attól függ mennyire lapolódott le illetve mennyire vékonyodott el. Ha nincs nagyon durván "lelapolódva" és nem lyukadt át, akkor szépen meg kell csiszolni, hogy egyenletes legyen a felület, aztán mehet a fényezőhöz. Hőkezeléssel normális anyaggal ~15-ért fújnak egy deklit. Én a Müheg-esekkel (www.muheg.hu) szoktam csináltatni, mert általában van műanyogos munkám is :-)
Attól függ mennyire lapolódott le illetve mennyire vékonyodott el. Ha nincs nagyon durván "lelapolódva" és nem lyukadt át, akkor szépen meg kell csiszolni, hogy egyenletes legyen a felület, aztán mehet a fényezőhöz. Hőkezeléssel normális anyaggal ~15-ért fújnak egy deklit. Én a Müheg-esekkel (www.muheg.hu) szoktam csináltatni, mert általában van műanyogos munkám is :-)
HI Bandito. Theaber mondta kérdezzelek. A gsr en a baloldali dekni ,,sérült,, karcos. Javíttatnám .?lehet
A gsr en a baloldali dekni ,,sérült,, karcos. Javíttatnám .?lehet
Dehogy!
Gondolod, hogy itt árolnám repedt blokkal?
A dekliből pattan le egy kisebb darab, miután 0-ig elkopott a gomba.
Én elég sokat csúsztam már el a matorjaimmal és csak a bukógomba védte meg rendesen. A bukócső egy kalap szar. Volt hogy azért buktam, mert a kanyarban leért és kiemelte az első kereket... Kavicságytól meg csak az idom véd meg (úgy ahogy).
Gondolod, hogy itt árolnám repedt blokkal?
A dekliből pattan le egy kisebb darab, miután 0-ig elkopott a gomba.
Én elég sokat csúsztam már el a matorjaimmal és csak a bukógomba védte meg rendesen. A bukócső egy kalap szar. Volt hogy azért buktam, mert a kanyarban leért és kiemelte az első kereket... Kavicságytól meg csak az idom véd meg (úgy ahogy).
nem is repesztette a blokkot?
Egy blokk alatt van a súlyont, ott érdemes alátámaszatni, mert ha pörög vagy ilyesmi, akkor ott nincs erőkar. A fix lábtarók marha könnyen letörnek. A dekli gombák direkt lapos kis csúszó felületetek, hogy ne akadjanak be semmi és lehetőleg ne törjön le, se szakadjon ki. Nekem még a felhajtható lábtartóm is letört, a dekli gomba viszont tök jól dolgozott. Ennél már csak egy jobb van. A karbon dekli kupak. De a béka nem elég elterjedt modell, én még nem láttam hozzá sehol.
Én csak azért adtam érte pénzt, mert jól esett nekem.