Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
még az előző tulaj vette azt mondta 15ezer volt
na majd holnap lefényképezem, megmondod nekem képről mijen?
Tudod ez közutra lenne a 15/42-es nem pályára.
Nem kerekezésre szeretném hanem hogy lent ne rángasson és 5-ben is lehessen 60-al gurulni már.
A gyárihoz mennyivel lenne így lassabb pl:20-30km/h?
Azt szeretném azért ha 130-nál még nem pörögne 5-ben hanem kellemes fordulaton menne,nehogy ne tegyen jót neki hosszú túrázásnál sem.
Hát bízom benne hogy sikerül visszahozni a motort.
Nem kerekezésre szeretném hanem hogy lent ne rángasson és 5-ben is lehessen 60-al gurulni már.
A gyárihoz mennyivel lenne így lassabb pl:20-30km/h?
Azt szeretném azért ha 130-nál még nem pörögne 5-ben hanem kellemes fordulaton menne,nehogy ne tegyen jót neki hosszú túrázásnál sem.
Hát bízom benne hogy sikerül visszahozni a motort.
Igen. Ugyan erről beszéltem! Vagy ez lesz vagy egy Regina 520 RX3 Professional. Az is szimpatikus 
Egykerekező motort akarsz? 
Én az enyémmel 15-45, majd kis időre 14-45-el próblkoztam.
A 15-42 jó lesz. A gyári lánckerekek sem horror összegek, de a parillánál lehet egész baráti áron venni.
3000.- körül az elsőt, 6000.- körül a hátsót.
Alkatrész és kiegészítő (power parts és power wear) árakat a KTM Ócsa oldalán találsz!
Csak meglesz az az LC4?
Én az enyémmel 15-45, majd kis időre 14-45-el próblkoztam.A 15-42 jó lesz. A gyári lánckerekek sem horror összegek, de a parillánál lehet egész baráti áron venni.
3000.- körül az elsőt, 6000.- körül a hátsót.
Alkatrész és kiegészítő (power parts és power wear) árakat a KTM Ócsa oldalán találsz!
Csak meglesz az az LC4?
Bocs mindenkinek 16:38-as a gyári áttétel,akkor így kérdezem hogy milyen lenne 15:42-vel?
Tud valaki abban segíteni hogy KTM-re első,hátsó lánckerék és lánc mennyibe kerül?
A motornak 16:40 a gyári áttételezése,ezen szeretnének majd változtatni úgy hogy első 15-ös lenne a hátsó meg 42-es.
Ezzel az új áttétellel sokat veszítene a sebességéből?
Kb mire számíthatna mert kötuton használná ő is,jó lenne oda ezzel is.
Utazóba 120-130km el szokott menni,nagyon pörögne már így 15/42-vel vagy jó lenne hozzá?
A motornak 16:40 a gyári áttételezése,ezen szeretnének majd változtatni úgy hogy első 15-ös lenne a hátsó meg 42-es.
Ezzel az új áttétellel sokat veszítene a sebességéből?
Kb mire számíthatna mert kötuton használná ő is,jó lenne oda ezzel is.
Utazóba 120-130km el szokott menni,nagyon pörögne már így 15/42-vel vagy jó lenne hozzá?
Komoly? 
Durva....... Utcán szoktál motozni?
Durva....... Utcán szoktál motozni? 
jaaaa
még az előző tulaj vette azt mondta 15ezer volt na majd holnap lefényképezem, megmondod nekem képről mijen?
Szia!
Meg kell 
ni
Ha olyan mint 1 biciklilánc akkor sima, ha a szemek közöt van 'valami', akkor O/X vagy Z gyürűs és még a fél ABC
ni
Ha olyan mint 1 biciklilánc akkor sima, ha a szemek közöt van 'valami', akkor O/X vagy Z gyürűs és még a fél ABC
Szép estét!
Honnét tudom meg mijen lánc van a motormon? 
Szia!
Vágom, h Szani is használta ezt a márkát és nemcsak ő, és dícsérték! Azért is mertem ajánlani, ráadásul kedvezőbb áron ha minden igaz..
Az mindenféle-gyűrüs láncoknál pedig több erő veszik el, mint a 'sima' láncoknál.
Vágom, h Szani is használta ezt a márkát és nemcsak ő, és dícsérték! Azért is mertem ajánlani, ráadásul kedvezőbb áron ha minden igaz..
Az mindenféle-gyűrüs láncoknál pedig több erő veszik el, mint a 'sima' láncoknál.
szaninak is CZ volt a bergen, az a sárkidobós fajta, bagyon ajánlotta hogy jó. Mit takar ez a -10 % power?
Csak akkor nem tünsz ki közülük ha csúszik a kuplungog
Nem úgy volt hogy csinálják a pályát?