Ha Balage kiszámolta akor én már nem mérem meg! Vagy igen? Mivan a kezedel? Amugy Myvipp-re felment a kép a Motorjaim mapába, de ide nem birom feltölteni
Én csak kunmadárra meg Csengelére szoktam járni. Megprobálom akor a képet a recsegős kipufról meg akor hajtok neked hozzá méreteket is, monyuk az majd beletelik egy pár napba mire megtalálom a srácot!
De szerintem megéri megcsinálni mnert egyszerű. Amugy ha a kupot nem rézből csinálod az sem baj, nekem sem rézből volt, faxa vékony lemez kell hozzá! Nekem csak a végén a cső olt réz
Hali!
Ata aránypárokkal kiszámoltam a hozzávetőleges hosszakat neked, de nem hinném, hogy a két átmérő ilyen arányú lenne. A vékonyabbik 70-es átmérővel számovla ezek jönnek ki a hosszokra ( a nagyobbik átmérő pedig durván 78mm) . A helyedben azonban inkább keresnék valami meglévő terveket a kipuról mer így elég bátor vállalkozás volnaelkészíteni. Remélem tudtam segíteni!
Üdv!
Az előbb lemaradt a kép! Na mind egy gondolom ugysem csinálja meg senki.
Délután megyek haza és ott van a gépem is majd lemérem és este megadom a méreteket!
Most is mész majd madarasra? Az a baj az első madarasra még nem lesz rendszám a dt-n pedi nagyon szívesen menék azal! De lehet elviszem futón
Nekem volt egy házilag gyártott belsőrezonátoros kipuffom, gyári kupufógóból csinálja egy Csengelei srác és merem azt állítani hogyha azon a kipuffon is lettvolna egy 32mm-es könyökcsö akor tudott volna anyit mint ez a kipufogóm, ja és a hangja az valami állati! Ilyen.... nem is tudom hogy mondja, recsegős meg pattogós de nagyon jo! Csináltatnák is de nem találok jo állapotú gyári kipufot, ja persze az sem mindegy hogy az gyári vagy utángyártott főleg a végdob, ha az nem számos vágű akor baszhatod az egészet!
A képen megpróbálom szemléltetni. Ami kék az rézből van, ami zöld az acél vagy valami vas. Sajnos pontosab méreteket nem tudok de ha valakit komolyan érdekel le tudok mérni egyet! Ha van kedved hozzá vágj bele és majd melátod hogy nem hülyeséget hantázok it öszevisza! Komolyan nagyon jó! Alap 50esekből olyat kihoz hogy bexarsz
jaja érnek, mindenki azthiszi h nem, én meg kipróbáltam és rajta is hagytam:) akkor használom mikor bemutató van és sok az egykerón forgás stb. Mikor még nem volt rajta végére csóri ugy elgyengült:D
ööö ez a kipuff ugyanolyan hosszú mint a gyári? hát végülis csak a hosszak érdekelnének, átmérőt azt tudom , 70 és 85 mm igaz? na ezek a méretek érdekelnének amit berajzoltam:)
Hy
Hát nekem bejön, már csak a hang miatt is, a végéből ki kell bas.ni a folytást és elég jo hangja lesz. A teljesítményen is simán dob, persze lehet még huzni rajta Pl a karbit is hozzá lehetne állítani, nekem seajnos az egy állító csavaros karbim van és raktam bele egy 90es főfúvókát de nem tudok hozzá több levegőt adni, megfurkálni meg azért nem akarom a karbit. Na mindegy a lényeg az hogy van egy haver akinek delorto "aszem 19es" karbija van a 70es gépen és egyszer elkérte a kipuffot és azt mondta hogy neki nagyon megdobja, olyan mintha poweres lene!
Ezt a méretet hogyan gondoltad? Ha elmagyarázod megpróbálhatom.
Sajna nem, nincs semelyik ismerősömnek sem ilyen, Ha meg Orbán Tomitól megkérdem, el fog küldeni a fenébe, joggal:)
nem is mentem még ilyennel, csak a vastagkönyökössel, az kb a leo vince és a széria közötti átmenet.
Sajna nem tudok segíteni.
Ja még egy dolog! A lendkerekemen csak két poci bevágás van. Nem három meg négy! Remélem értitek, aról beszélek ahol belehet nyukálni a megszakítot álítani, kicsit szar is ezen állítani, éppen hogy elfér a csavarhúzó
Na jo csak vicc volt ám
Má lasan bene van a gép 150be, ezért is kéne megcsinálni faxára. De amugy ez a derékszögelés nekem nem tiszta. Már egy jopár haver simoját széthuztam de ilyen problémával még nem találkoztam.
Főleg azt nemértem hogy miért ment rá ilyen geci nehezen, meg lefelé is nagyon nehezen jött. Pedig emlékszem hogy amikor raktuk rá akor nagyon szépen ráment.
Ja amugy ehez van egy sztorim.
Eneke a gépnek én vagyok a 3. gazdája " megvan az öszes adásvételim róla, a legelső is" Az előtem lévő két gazda öreg ember volt és a közép blokkom már ki volt marva, csak egy közdarab volt bene és ugy ment rá az 50es henger. Namost nemhinném hogy a két öreg közül valameik is faragta volna ki... "lehet hogy gyári 70es?"
Akor a másik dolog: az a főtengő amit most szétcsavart az ugyan úgy néz ki mint amit most vettem bele " egy nagyon picit más szöbne van belemarva a sonkákba" Ja a váltom az meg olyan hogy a 2 meg a 3 között nagy a fordulat viszaesés de viszont kegyetlen hoszú a 3. A vésebesége edig 15ös lánckerékel volt 81-83 és 3.ban mentem vele 75öt Meg még vagy egy pár ilyen fura dolog. A henger felyemen a két legszélső hűtőbordák első sarkai le vanak kerekítve. Bár az lehet azért hogy a rollerba is bele menjen "pedig volt rollerem is de nem emlékszem mien hengerfej volt rajta" Van első féklámpá, és az kapcsolója fent van a fékkarnál. Van ledes fordulatszámmérőm aszem ELKA a márkálya "ezt nemtom gyári lehet-e"
Na mind1. Most nem ez a lényeg hanem hogy mi lett a baja!
Meg mibe vagytok ti? Ler meg almot vagy mi a csöcs. Meg derékszöges izzé meg azéé....
Holnap ha nem jöl le a henger fogyom oszt öszeverem ezt is fejszéveee... Majd veszek másik komplett simot 3000é
Én nem vágom... Minden a régi csak a főtengő nem. Ha régen szépen ráment a henger akor most miért nem? Tömítást egyáltalán nem használok, csak pasztát, meg azt is csak keveset.
Azt mitom én mien henger, mofakeres, meg meg általam felreszelt ......
na és,ha a régi dugóval raktad, akkor nem lehet az új főtengővel rosz a derékszügelés? dehogybnem, vagy nem lehet hogy kiáll a tömítés? dehoynem, vagy nem megfelelő a furat a motorházban? dehogynem.
:)
De szerintem megéri megcsinálni mnert egyszerű. Amugy ha a kupot nem rézből csinálod az sem baj, nekem sem rézből volt, faxa vékony lemez kell hozzá! Nekem csak a végén a cső olt réz
Ata aránypárokkal kiszámoltam a hozzávetőleges hosszakat neked, de nem hinném, hogy a két átmérő ilyen arányú lenne. A vékonyabbik 70-es átmérővel számovla ezek jönnek ki a hosszokra ( a nagyobbik átmérő pedig durván 78mm) . A helyedben azonban inkább keresnék valami meglévő terveket a kipuról mer így elég bátor vállalkozás volnaelkészíteni. Remélem tudtam segíteni!
Üdv!
ugy néz ki megyünk , kaposvárra is meg az összes fordulóra elkéne jutni.
Délután megyek haza és ott van a gépem is majd lemérem és este megadom a méreteket!
Most is mész majd madarasra? Az a baj az első madarasra még nem lesz rendszám a dt-n pedi nagyon szívesen menék azal! De lehet elviszem futón
A képen megpróbálom szemléltetni. Ami kék az rézből van, ami zöld az acél vagy valami vas. Sajnos pontosab méreteket nem tudok de ha valakit komolyan érdekel le tudok mérni egyet! Ha van kedved hozzá vágj bele és majd melátod hogy nem hülyeséget hantázok it öszevisza! Komolyan nagyon jó! Alap 50esekből olyat kihoz hogy bexarsz
Hát nekem bejön, már csak a hang miatt is, a végéből ki kell bas.ni a folytást és elég jo hangja lesz. A teljesítményen is simán dob, persze lehet még huzni rajta Pl a karbit is hozzá lehetne állítani, nekem seajnos az egy állító csavaros karbim van és raktam bele egy 90es főfúvókát de nem tudok hozzá több levegőt adni, megfurkálni meg azért nem akarom a karbit. Na mindegy a lényeg az hogy van egy haver akinek delorto "aszem 19es" karbija van a 70es gépen és egyszer elkérte a kipuffot és azt mondta hogy neki nagyon megdobja, olyan mintha poweres lene!
Ezt a méretet hogyan gondoltad? Ha elmagyarázod megpróbálhatom.
Fics, vélemény erről a kipuffról? Te tudnál nekem méretet adni?
Attila nézd meg Fics adatlapját és ott a simon is olyan kipuff van mint amit belinkeltél
nem is mentem még ilyennel, csak a vastagkönyökössel, az kb a leo vince és a széria közötti átmenet.
Sajna nem tudok segíteni.
http://www.freeweb.hu/simsonbo...
Ennek a kipuffnak nemtod véletlenül megszerezni a méreteit?hossz, átmérő stb.. megköszönném:)
Má lasan bene van a gép 150be, ezért is kéne megcsinálni faxára. De amugy ez a derékszögelés nekem nem tiszta. Már egy jopár haver simoját széthuztam de ilyen problémával még nem találkoztam.
Főleg azt nemértem hogy miért ment rá ilyen geci nehezen, meg lefelé is nagyon nehezen jött. Pedig emlékszem hogy amikor raktuk rá akor nagyon szépen ráment.
Ja amugy ehez van egy sztorim.
Eneke a gépnek én vagyok a 3. gazdája " megvan az öszes adásvételim róla, a legelső is" Az előtem lévő két gazda öreg ember volt és a közép blokkom már ki volt marva, csak egy közdarab volt bene és ugy ment rá az 50es henger. Namost nemhinném hogy a két öreg közül valameik is faragta volna ki...
Akor a másik dolog: az a főtengő amit most szétcsavart az ugyan úgy néz ki mint amit most vettem bele " egy nagyon picit más szöbne van belemarva a sonkákba" Ja a váltom az meg olyan hogy a 2 meg a 3 között nagy a fordulat viszaesés de viszont kegyetlen hoszú a 3. A vésebesége edig 15ös lánckerékel volt 81-83 és 3.ban mentem vele 75öt
Na mind1. Most nem ez a lényeg hanem hogy mi lett a baja!
Holnap ha nem jöl le a henger fogyom oszt öszeverem ezt is fejszéveee... Majd veszek másik komplett simot 3000é
Azt mitom én mien henger, mofakeres, meg meg általam felreszelt ......
na és,ha a régi dugóval raktad, akkor nem lehet az új főtengővel rosz a derékszügelés? dehogybnem, vagy nem lehet hogy kiáll a tömítés? dehoynem, vagy nem megfelelő a furat a motorházban? dehogynem.
:)