Én úgy látom, hogy a széleken kevésbé tud alakot váltani a gumi mint a belső részeken és amikor kisebb felnire kerül a közepe lesz csúcsos a szélek felé pedig megváltozik az ív.
Mert nem egyformán ívesen húzza össze, nem lesz szép az ív, havernak pont most dobtuk le a Metzeler 190 -est ami 5.5-6.25-ig fel lehet rakni a gyártó szerint mégis iszonyat szarul kopott és nem tudta kidönteni sem.
Felkerült egy egy 180-as Pirelli amit 5.5-re ajánl a gyártó és egyből ki tudta dönteni, és kisebb erő is elég a motor döntéséhez.
Az biztos, hogy én csak olyan gumit rakok fel amit a felnim méretéhez javasol a gyártó és nem hiszek abban hogy többfajta felnire is jó az a gumi.
Nem értek egyet. Ha összehúzza miért ne tudna vele dönteni? 600-ba mindenki 190-es gumival megy. Lapon sokkal nagyobb a tapadófelület éppen az összehúzottsága miatt.
AZ, hogy összehúzza a keskeny 5.5-ös felni és nem tudod majd rendesen dönteni. A 190-es gumi 6-os felnire való, akadnak kivételek, de az esetek 90%-ban így van.
Ha 17 és 21-es új endúró gumit keresel akkor én vagyok az embered!
Michelin T63 130/80-17 Ára fix 15 ezer!
Bridgestone TRAIL WING-42 130/80-17 M/C 65H Ára fix 14 ezer!
Kenda MILLVILLE K771F 80/100-21 Egy hétvégét használt! KB 95%-os! Ennek fix 9 ezer az ára!
Michelin T66 140/80-17 utcai enduró gumim! 90%-os futófelülettel, jó 1 centis borda mélységgel! Ára 8 ezer ft fix!
nekem a gyári 150es helyett 160 as volt fent, most raktam fel 150 est és nekem az jött le,hogy könnyebb az egyik kanyarból a másikba áthúzni, tehát a gyári mérettel könnyebb kezelni a motort
Sziasztok!
Milyen hatása lenne, ha a gyári 180/55 R17-es gumik helyett 190/55 R17-est tennék fel a vasra? Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?
Amiatt akarom mert most kedvező áron tudok hozzájutni egy 190/55- ös BRIDGESTONE R10 TYPE 3-hoz! Köszi a válaszokat!
Eger és környékén valakinek van eladó hátsó slick gumija? Az sem volna hátrány ha fel is tudná rakni, mondjuk holnap?!
Én a 600-on is 195/65-ös slicket használnék ha rámenne. Már ha 600-as motorra váltanék valaha is.
Felkerült egy egy 180-as Pirelli amit 5.5-re ajánl a gyártó és egyből ki tudta dönteni, és kisebb erő is elég a motor döntéséhez.
Az biztos, hogy én csak olyan gumit rakok fel amit a felnim méretéhez javasol a gyártó és nem hiszek abban hogy többfajta felnire is jó az a gumi.
A bridgestone nem kivétel:
http://www.bridgestone.com/pro...
200/60-as hátsóra felmegy még vagy 195/65-re?
Nállam Ferrum kolléga viszi a prímet
Michelin T63 130/80-17 Ára fix 15 ezer!
Bridgestone TRAIL WING-42 130/80-17 M/C 65H Ára fix 14 ezer!
Kenda MILLVILLE K771F 80/100-21 Egy hétvégét használt! KB 95%-os! Ennek fix 9 ezer az ára!
Michelin T66 140/80-17 utcai enduró gumim! 90%-os futófelülettel, jó 1 centis borda mélységgel! Ára 8 ezer ft fix!
szerintem az r10est utcan nehez lesz uzemi homersekleten tartani..nekem nem sikerult de lehet neked fog
De biztos, hogy 3 helyen kell megkérdezni ugyanazt ugyanazoktól az emberektől
Milyen hatása lenne, ha a gyári 180/55 R17-es gumik helyett 190/55 R17-est tennék fel a vasra? Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?
Amiatt akarom mert most kedvező áron tudok hozzájutni egy 190/55- ös BRIDGESTONE R10 TYPE 3-hoz! Köszi a válaszokat!
Motor: Kawasaki Z750S