Help! Bontott már valaki szét 4 ütemű Grand Dink blokkot? A főtengelyről, hogyan jön le a vezérlés és az olajpumpa megható kereke? Az sima zsugor kötéssel van rajta?
Sajna Magyar honban,minden nehézkes ,és ku drága ,kymco alkatrész beszerzés terén!
A Kymco szerintem elég jó verda (már ha a távolkeletieket nézzük) De az alkatrész ellátás-beszerzés, Katasztrófa!
Bónusz kérdés: mi és mitől csöröghet a motorblokkban vagy környékén, amikor motorfékkel lassítok?
Szelepek, himbák, vezérműtengely jók, most cseréltem mert az eredetiek eléggé meg voltak kopva.
Félig márkatárs volnék, van egy '02-es Malaguti F18-am KY-ML-12 motorral szerelve (125 ccm 4 T).
Egyik kérdésem az volna, hogy motorikus alkatrészeket honnan vesztek?
Másik meg, hogy a műszerfali műszerhez tartozó hűtővíz hőmérséklet jeladóval lehet-e kezdeni valamit? Letesteltem a vezetéket, akkor a mutató kilengett, de ha a jeladóra visszakötöm, hiába üzemmeleg a motor, nem mutat semmit a műszer.
Köszönöm a hasznos hozzászólásokat, véleményeteket.
A kinézett kipu árán közel 2 évet tudok tankolni, motorozni, így ejtem a beszerzését. Inkább motorozok, mint néha a garázsban meghallgatom a hangját.
Koszi Csibe!Hajtsd meg egy kicsit oket.Ott van minden,a papirok,biztositas,kulcsok.
Persze majd a buksza megmutatja ki mit es hanyszor tesz fel,es kit szid utanna..
De ugye a tuning kategoria az OPTIKAI is,csak azt elfelejtik odairni a reklamba.Mindent el lehet adni,amig lesz aki megveszi.
Ez vagyon írva ott!
Die meisten 4-Takt Auspuffanlagen sind von den Herstellern einfach aus der 2-Takt Baureihe entliehen und nur die Halterungen . (legtöbb négyütemű 50ccm -hez jó!
De akkor válogass,ehhez mind jó- http://www.ebay.de/sch/i.html?...
Egyébként igaza van a Fórum társunknak abban,h 4T-hez kevésbé szokták alkalmazni a sport kipukat! Lehet azért szerezni némelyik típushoz,de hogy mennyit nyom a latba 4T-nél én nem tudom,abban nincs tapasztalatom! És tény,h inkább 2T-nél javasolt dolog!
Mivel 125 os 4T tapaztalatom nincs ezert csak arra hivom fel a figyelmedet,hogy az 50 es 4 T robogoknal semmi jelentosege a sportkipufogonak,nincs is rajtuk,mig minden 2T n majdnem az van.Ez valamit jelent.De olvass utänna sok helyen le van irva a dolog.De ältalban a tapasztalatokat senki nnem fogadja el,läsd az elozo oldalak irasait!Ha majd megveszed a kipufogot,meglatod mit muvel,ha nem lesz jo-meghagyod designnek.(mint sokan)De olvasd el a 4T motorok tuning,teljesitmenynoveles irasait azert elotte.De egy 4T kipufogonal azert eleg nehez a hengerben nagyobb toltest okozni,mivel ott vannak a SZELEPEK!
Szia Ramy!
Azon a képen véletlenül nem kétüteműhöz való dob van?
Nagyon olyan...
Én nem nagyon láttam még kymcohoz kipuffogót... Persze 4t-ről beszélve...
Tegnap kicsit túlpörögtem, miost fordítok.
Jelenlegi alany People s 125. YouTube stb.-n több helyen is láthatóak összehasonlítások 4T gyári és sport kipufogók között. Legelterjedtebb a LeoVince 4Road, szinte minden típushoz rendelhető nem kis összegért. Nos ezügyben kérdeztem tapasztalattal rendelkezők véleményét. Úgy tudom, de várom az észrevételeket, hogy 4T esetén a kipufogó cseréje önmagában komoly eredményeket hozhat. Gondolom ebben nagy részt az is számít, hogy az alany EU3 besorolással rendelkezik, ezt meg jó részt a kipuban elhelyezett okosságoknak köszönheti.
A korábbi témával kapcsolatban reflektáltam Grand24 problémájára.
Nem rég elbocsátott Suzuki Burgmanra céloztam (burgonya) mellyel rövid, de viharos kapcsolatunk egyik szomorú tapasztalata az AC pumpa melegen történő megszorulása. Persze ilyen alkatrésszel nem rendelkező robikon ez a veszély nem áll fenn. Régebbi Riga, Simson, Jawa stb meghibásodások alkalmával volt az ellenőrzési sorrend a gyertya, pipa, kábel, fúvóka, gyujtás, egyebek, haver, szerelő. A szerelő legtöbbször valamelyik jebben ártas szülő volt. Hát igen, akkor még az út szélén ment a teljes porlasztó áthangolás, gyujtás állítás. Visszatérve Grand 24 problémájára a BW üzemanyag ellátása - szerintem - nem ejtőtartályos, így egy kis szivattyúnak lennie kell, ami meg is hibásodhat.
Szerintem bármely tipusú motornál,van jelentősége a sport kipunak! (ezért is árulják) ! csak gondold el,ha nem lenne,akkor miért van,a 4 T kymco-hoz garmadával sport kipu! Pl: http://www.ebay.de/itm/Sportau...
http://www.ebay.de/sch/i.html?...
Sajna Magyar honban,minden nehézkes ,és ku drága ,kymco alkatrész beszerzés terén!
A Kymco szerintem elég jó verda (már ha a távolkeletieket nézzük) De az alkatrész ellátás-beszerzés, Katasztrófa!
http://www.ebay.de/sch/i.html?...
A jeladót cseréld ki!
Szelepek, himbák, vezérműtengely jók, most cseréltem mert az eredetiek eléggé meg voltak kopva.
Félig márkatárs volnék, van egy '02-es Malaguti F18-am KY-ML-12 motorral szerelve (125 ccm 4 T).
Egyik kérdésem az volna, hogy motorikus alkatrészeket honnan vesztek?
Másik meg, hogy a műszerfali műszerhez tartozó hűtővíz hőmérséklet jeladóval lehet-e kezdeni valamit? Letesteltem a vezetéket, akkor a mutató kilengett, de ha a jeladóra visszakötöm, hiába üzemmeleg a motor, nem mutat semmit a műszer.
Köszi a válaszokat előre is!
Írj model típust-talán úgy....
Köszönöm a hasznos hozzászólásokat, véleményeteket.
A kinézett kipu árán közel 2 évet tudok tankolni, motorozni, így ejtem a beszerzését. Inkább motorozok, mint néha a garázsban meghallgatom a hangját.
Széles utat, jó időt.
Persze majd a buksza megmutatja ki mit es hanyszor tesz fel,es kit szid utanna..
De ugye a tuning kategoria az OPTIKAI is,csak azt elfelejtik odairni a reklamba.Mindent el lehet adni,amig lesz aki megveszi.
A hétvégén valószínűleg el tudok menni a robogókat megsétáltatni.
A négy ütemű tuning kipufogó az csak optikai és hangbeli változás, teljesítménynövelő hatása nincs.
A többi inkább illusztráció...
http://www.youtube.com/watch?v...
http://www.youtube.com/wat
ch?v...
http://www.youtube.com/watch?v...
Szal a lényeg,h létezik,van! De,h erőben mennyit hoz..?!?
http://www.ebay.de/itm/4t-raci...
és itt meg több!
http://www.ebay.de/sch/i.html?...
Die meisten 4-Takt Auspuffanlagen sind von den Herstellern einfach aus der 2-Takt Baureihe entliehen und nur die Halterungen . (legtöbb négyütemű 50ccm -hez jó!
De akkor válogass,ehhez mind jó- http://www.ebay.de/sch/i.html?...
Egyébként igaza van a Fórum társunknak abban,h 4T-hez kevésbé szokták alkalmazni a sport kipukat! Lehet azért szerezni némelyik típushoz,de hogy mennyit nyom a latba 4T-nél én nem tudom,abban nincs tapasztalatom! És tény,h inkább 2T-nél javasolt dolog!
Azon a képen véletlenül nem kétüteműhöz való dob van?
Nagyon olyan...
Én nem nagyon láttam még kymcohoz kipuffogót... Persze 4t-ről beszélve...
Tegnap kicsit túlpörögtem, miost fordítok.
Jelenlegi alany People s 125. YouTube stb.-n több helyen is láthatóak összehasonlítások 4T gyári és sport kipufogók között. Legelterjedtebb a LeoVince 4Road, szinte minden típushoz rendelhető nem kis összegért. Nos ezügyben kérdeztem tapasztalattal rendelkezők véleményét. Úgy tudom, de várom az észrevételeket, hogy 4T esetén a kipufogó cseréje önmagában komoly eredményeket hozhat. Gondolom ebben nagy részt az is számít, hogy az alany EU3 besorolással rendelkezik, ezt meg jó részt a kipuban elhelyezett okosságoknak köszönheti.
A korábbi témával kapcsolatban reflektáltam Grand24 problémájára.
Nem rég elbocsátott Suzuki Burgmanra céloztam (burgonya) mellyel rövid, de viharos kapcsolatunk egyik szomorú tapasztalata az AC pumpa melegen történő megszorulása. Persze ilyen alkatrésszel nem rendelkező robikon ez a veszély nem áll fenn. Régebbi Riga, Simson, Jawa stb meghibásodások alkalmával volt az ellenőrzési sorrend a gyertya, pipa, kábel, fúvóka, gyujtás, egyebek, haver, szerelő. A szerelő legtöbbször valamelyik jebben ártas szülő volt. Hát igen, akkor még az út szélén ment a teljes porlasztó áthangolás, gyujtás állítás. Visszatérve Grand 24 problémájára a BW üzemanyag ellátása - szerintem - nem ejtőtartályos, így egy kis szivattyúnak lennie kell, ami meg is hibásodhat.
Széles utat, bocs ha hosszú voltam.
http://www.ebay.de/itm/Sportau...
És ne mond,h csak a hangja miatt!