Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
neked a 6. 7. 8.-as alkatrészek lehetnek a problémásak...
ha a 8 és 6 os alkatrész még jó (mert nincs berágódva nem erőltették sokat így szarul az indítgatását) (szerencsés vagy ) akkor megúszhatod a 7 es cseréjével 60- 70 euro plusz tömítés 3-4 euro meg a hat kis csavart(10.) is ki kéne cserélni az is vagy 15 20 euro kb...
(a 8. as az 60 euro a 6. os meg 80 )
ha a 8 és 6 os alkatrész még jó (mert nincs berágódva nem erőltették sokat így szarul az indítgatását) (szerencsés vagy ) akkor megúszhatod a 7 es cseréjével 60- 70 euro plusz tömítés 3-4 euro meg a hat kis csavart(10.) is ki kéne cserélni az is vagy 15 20 euro kb...
(a 8. as az 60 euro a 6. os meg 80 )
1999 ben jöttek le első 520 EXC-E névre hallgató modellek(kisszériában)...aztán 2000 2001 2002 520 EXC... onnan meg ahogy írod..-.
valaki esetleg nem tudna robantott rajzot küldeni hogy pontosan hogy is néz ki az 2003 az szürke blokos lc4 nél az öninditó és a szabadonfutó környéke? Elöre is köszönöm!
ez igaz!először értelmezni kellett volna a szöveget,amin átsiklottam.de csak a segítő szándék volt szem előtt.
köszönöm válaszod esetleg tudsz nekem egy kis felvilágositást mondani hogy te szereltél már ilyet hogy pénzben kb mit jelenthet meg hogy az öninditoban ven -e ez vagy a blokkot is szét kell borítani miatta?
szabadonfutó
sziasztok van nekem eg 2003-as ktm lc4 em és azt kérdezném hogy valaki találkozott-e olyan problémával hogy az öninditóban valami csak pörög de viszont nem tekeri a motort. Néha el kapja akkor egy nagyot csattan és el kezdi tekerni rendesen. Új az aksi ugy hogy az nem lehet gond. ?
Ktm Behr 3.5- 4.25
20-as tengelyátmérővel, új szimmering, csapágy, Csavarok ( folyamatban)
Ismerősöm eladásra kínálja!
06 30 635 9305
20-as tengelyátmérővel, új szimmering, csapágy, Csavarok ( folyamatban)
Ismerősöm eladásra kínálja!
06 30 635 9305
Igyekszem mert szétvet az ideg
KTMduke2-nek volt inkább hasznos info hogy ne basszák át az évjárattal.Amúgy szívesen.
Ha minden igaz. Màr nem tudom mert règen csinàltam. De az biztos hogy csak 1 fèle kèpp működik. Próbàld àtrakosgatni. Egyszer csak jó lesz.
Úgy hogy a kuplung tetején lévő csík és az agyon lévő nyíl ami az egyik pocsre mutat egy vonalban legyen? Mert úgy van.
kössz főnök! azért írtam kb-t 
Az 520-asokat nem 2001-ig hanem től gyártották 2003-ig.2003-2007-ig jött az 525EXC.
Nem mindegy hogy rakod össze a kuplungkosarat. Csak egyfèle kèpp fog működni.
Metz! A 2T csapágynak nincs belső gyűrűje....
Sziasztok! Segítség kellene ktm exc 450 re szeretnék sm szettet tenni amin 320-as tárcsa van és a gyári nyerget szeretném módosítóval használni! Van e valakinek elfekvőbe eladó módosító vagy csináltatott már ilyet valaki? Méretek miatt, vagy ki csinálta? Válaszokat köszönöm.
köszönöm szépen , a kielégítő válaszodat !
Sziasztok! Kéne egy kis segítség, lamellákat cseréltem a KTM MX 125 motoromba és az istenért nem sikerül össze rakni, egyszerűen nem emel ki, ilyen ricnis pocs van a kuplung tetején és egy fogaskerék a deknibe
deknibe. De egyszerűen se azzal se semmi mással nem tudom megmozditani, nem emel egyszerűen semmit. Mi lehet?
deknibe. De egyszerűen se azzal se semmi mással nem tudom megmozditani, nem emel egyszerűen semmit. Mi lehet?
Sziasztok! Motorvásárlás előtt állok és 125ös supermoto-t keresve az EXC 125-re esett végülis a választásom. Mit lehet róluk tudni? Motorjuk mennyire megbízható, milyen időközönként (kb. km?) kell bennük alkatrészt cserélni, fogyasztást inkább megsem kérdem az biztos 7-8körül vagy afelett van. Milyen és mekkora karbi van rajtuk, és alkatrészt lehet e hozzá kapni Magyarországon, esetleg külföldön? Mennyit mehetnek végre és ha városok között kell ingáznom, kb. mennyi a kényelmes utazója? Persze nem túramotornak akarom használni szimplán városok közt bóklászni itt a keleti régióban. Vagy ha esetleg tud valaki eladó 125ös 2T supermoto-t akár Husqi vagy Aprilia MX is, az kérem ne tartsa magában, küldje már el nekem! Válaszotokat előre is köszönöm! Szép napot!
szia.ezt én úgy csináltam,hogy levettem a főtengelyről a csapágy belső gyűrűjét,és azt beraktam a másik oldalról a helyére,és egy dorni segítségével ütöttem ki .így nem fordul ki a csapágy kosara.ha még aktuális a dolog.
Eladó egy pár, a képen is látható KTM EXC / SX / SMR stb. alumínium, felhajló, titán-szürke színű, kb. 10 üzemórát használt, jóformán karcmentes Brembo fékkar és Magura kuplungkar!
Hi, az XC4-es blokk jobb oldalán a hengeren az a kicsi lyuk mire lett kitalálva? Néha ereszt egy kevés levet.
Most már csak a főtengelyről kellene valahogy leszedni a hengergörgős csapágy belső gyűrűjét. Arra esetleg vmi ötlet? A könyv egy speciális szerszámot ír... :/