te mit szívsz?
tudom h te is azért adtad el a drzt h egy 125öst vegyél, és látván az enyémet ,arra fáj a fogad...gyere hamar olcsón odaadom a kis husqit
olyan motor nincs ami mindere jó és alkalmas... kompromisszumot kell kötnöd magaddal!
teljesen felesleges összehasonlítani a drzdet meg egy exc125öt... hagyd a picsába!
keress valakit aki oda tuDJA ADNI A MOTORJÁT KIPRÓBÁLÁSRA ÉS MAJDMEGLÁTOD,H TETSZIK-E VAGY SEM! ennyi az egész!
NEKEM biztos hogy több örömöt tudna okozni egy 125 exc mint a dörzi...mert tudom mit várok és nekem az amit egy 125 2t motor tud! krosszpályán tényleg kár lenne szétütni a drz-t...az exc is lehet meglepetéseket okoz majd ott,mivel igéynel némi utánállítást a futómű,ha nem akarsz az ugró után a bokorban kikötnistb...
ez a 2T 4T teszt is okés hogy van...de a benne irtak ne legyenek már mérvadóka egy most 10éves motornál kérem szépen! amit ír, az 1 év alatt amit lehet rákölteni...gondold csak el...10éven át biztos rá volt költve az a pénzösszeg amit rá kell költeni egy 125 2T-re? dehogy volt...
HA veszel egy újat: (akkor gazdag vagy )
akkor valszeg előfordulhat hogy 50óráig nem lesz túl sok költséged, ami lehet 1 év is,attól függ mennyit mész majd!
de ez egy 10éves motornál nem elképzelhető pláne nem a mai piacon kínáltak közül sztem... vegyél egy 300-400ezres ktmet! amelyik tetszik! méresd fel állapotilag, majd ha van hiba,akkor költs rá annyit amennyit megtehetsz, és lesz egy olyan géped amire nem kell ismét egy ideig költeni!
ez a felújítósdi h mikor kell mennyibe kerül ez relatív, ki mennyit megy,mennyire merül bele a ktsgekbe... nekem pl 62üzemóra ment be 1év 10hónap alatt.... de van aki het 2 motorozással 3-4hónap alatt megy ennyit...és neki nem is ennyi a költsége 1év alatt mint nekem...
Ami kimondottan pályára való crosspályára amit te szeretnél azok a crossmotorok 2T SX és 4T SX.
Ezek közül tudsz válogatni ha tényleg ezt a stílust akarod motorozni.
Mindegy melyiket választod, mindegyik sokkal, sokkal többe fog kerülni mint a DRZ-d.
Ezek üzemórás versenymotorok, nem csak megvenni kell tudni hanem a kötelező szervizelést is tudni kell állni ha motorozni szeretnél.
Ez pedig nem egy olcsó hobbi ilyen gépekkel.
Ha olyat szeretnél ami nem költséges kell venni egy jó XR600R vagy 650R vagy egy KTM SC/SXC 625öt.
Egy EXC125 sokkal szervizigényesebb mint a DRZ-S motorod.
Sokszor kell majd magas fordulaton használnod hogy kihasználd a benne rejlő energiát főleg pályán, így az élettartalma is rövidebb.
Meg azzal te nem számoltál hogy pályázni szeretnél, ott eleve minden hamarabb fog tönkremenni.
Viszont ha crossozni akarsz akkor nem az EXC125 kell neked hanem az SX125.
Nem tudom, mit művelsz vele, hogy forralja a vizet... (nem sor4, hogy mindig tiltáson válts vele)
A kormány minden motoron görbül, légszűrőt kell mosni és néha cserélni, ez normális.
Bovdenek szintén minden terepmotoron kényesek a sok sár és homok miatt.
A fordulatod is vagy bovden vagy karbi kopás...de lehet, hogy egy egyszerű karbi tisztítás megoldaná.
Minden egyhengeres eszi kicsit az olajat.
Sűrűn kell cserélni az olajat ? Igen mert 1henger 400cm3 és 50 LE...nem meglepetés.
A futómű...azt azért el kell fogadni, hogy a drz nem cross motor, hanem enduro. Tanuljuk meg a különbséget, és arra használjuk a motort, amire való.
valahol volt egy összehasonlítás a 2t cross és a 4t cross között
kb egyforma költséggel motorozhatóak
csak a 2t-re apródonként folyamatosan megy a zseton a 4t meg ritkábban de akkor több
ellenben több helyen hallottam hogy a 2t gépek jobban tolerálják a hosszabb ideig való nemhasználatot, szóval nagyon hobbi szinten lehet az érné meg
Elszomorító lesz számodra amit írok, nem megy úgy az EXC125.
Vagyis, felső tartományban erős és fürge de, sokkal kisebb a használható tartománya alul gyenge.
A DRZvel sokkal könnyebb motorozni, megold nyomatékból is dolgokat amit a 125cm3 géppel nem fogsz tudni oda fordulat kell.
Ha már 2Tben gondolkozol akkor egy EXC200 vagy 4Tben EXC400 így első nekifutásra a DRZ után.
kérdezd meg gecsától, ő biztos el tudja neked mondani!
de ha megtudod, akkor olyan rosszul fog érinteni, hogy bánatodba még a Drz-t is eladod, és felhagysz a hobby-val!
NEM A SZEGÉNY EMBER SORTJA!
majd elfelejtem
fordított telóra harisnya, erről mi a véleményed?
mert a nem tudományos körben megoszlik a vélemény róla
van aki isteníti(meg mosogatja majd minden nap) van aki meg kifejezetten utálja
tudom h te is azért adtad el a drzt h egy 125öst vegyél, és látván az enyémet ,arra fáj a fogad...gyere hamar olcsón odaadom a kis husqit
teljesen felesleges összehasonlítani a drzdet meg egy exc125öt... hagyd a picsába!
keress valakit aki oda tuDJA ADNI A MOTORJÁT KIPRÓBÁLÁSRA ÉS MAJDMEGLÁTOD,H TETSZIK-E VAGY SEM! ennyi az egész!
NEKEM biztos hogy több örömöt tudna okozni egy 125 exc mint a dörzi...mert tudom mit várok és nekem az amit egy 125 2t motor tud! krosszpályán tényleg kár lenne szétütni a drz-t...az exc is lehet meglepetéseket okoz majd ott,mivel igéynel némi utánállítást a futómű,ha nem akarsz az ugró után a bokorban kikötnistb...
ez a 2T 4T teszt is okés hogy van...de a benne irtak ne legyenek már mérvadóka egy most 10éves motornál kérem szépen! amit ír, az 1 év alatt amit lehet rákölteni...gondold csak el...10éven át biztos rá volt költve az a pénzösszeg amit rá kell költeni egy 125 2T-re? dehogy volt...
HA veszel egy újat: (akkor gazdag vagy
akkor valszeg előfordulhat hogy 50óráig nem lesz túl sok költséged, ami lehet 1 év is,attól függ mennyit mész majd!
de ez egy 10éves motornál nem elképzelhető pláne nem a mai piacon kínáltak közül sztem... vegyél egy 300-400ezres ktmet! amelyik tetszik! méresd fel állapotilag, majd ha van hiba,akkor költs rá annyit amennyit megtehetsz, és lesz egy olyan géped amire nem kell ismét egy ideig költeni!
ez a felújítósdi h mikor kell mennyibe kerül ez relatív, ki mennyit megy,mennyire merül bele a ktsgekbe... nekem pl 62üzemóra ment be 1év 10hónap alatt.... de van aki het 2 motorozással 3-4hónap alatt megy ennyit...és neki nem is ennyi a költsége 1év alatt mint nekem...
Ja ez KTM topic, akkor meg 250 sx-t
Ezek közül tudsz válogatni ha tényleg ezt a stílust akarod motorozni.
Ezek üzemórás versenymotorok, nem csak megvenni kell tudni hanem a kötelező szervizelést is tudni kell állni ha motorozni szeretnél.
Ez pedig nem egy olcsó hobbi ilyen gépekkel.
Ha olyat szeretnél ami nem költséges kell venni egy jó XR600R vagy 650R vagy egy KTM SC/SXC 625öt.
Sokszor kell majd magas fordulaton használnod hogy kihasználd a benne rejlő energiát főleg pályán, így az élettartalma is rövidebb.
Meg azzal te nem számoltál hogy pályázni szeretnél, ott eleve minden hamarabb fog tönkremenni.
Viszont ha crossozni akarsz akkor nem az EXC125 kell neked hanem az SX125.
tudtam én hogy jól emlékszem
Jó olaj kell bele aztán had szóljon
Sok örömteli motorozást kívánok hozzá !
Nem tudom, mit művelsz vele, hogy forralja a vizet... (nem sor4, hogy mindig tiltáson válts vele)
A kormány minden motoron görbül, légszűrőt kell mosni és néha cserélni, ez normális.
Bovdenek szintén minden terepmotoron kényesek a sok sár és homok miatt.
A fordulatod is vagy bovden vagy karbi kopás...de lehet, hogy egy egyszerű karbi tisztítás megoldaná.
Minden egyhengeres eszi kicsit az olajat.
Sűrűn kell cserélni az olajat ? Igen mert 1henger 400cm3 és 50 LE...nem meglepetés.
A futómű...azt azért el kell fogadni, hogy a drz nem cross motor, hanem enduro. Tanuljuk meg a különbséget, és arra használjuk a motort, amire való.
Remélem tudtam segíteni.
max ha veszel egy 20+éves ősendúrót
kb egyforma költséggel motorozhatóak
csak a 2t-re apródonként folyamatosan megy a zseton a 4t meg ritkábban de akkor több
ellenben több helyen hallottam hogy a 2t gépek jobban tolerálják a hosszabb ideig való nemhasználatot, szóval nagyon hobbi szinten lehet az érné meg
[48913] ma 07:04
Vagyis, felső tartományban erős és fürge de, sokkal kisebb a használható tartománya alul gyenge.
A DRZvel sokkal könnyebb motorozni, megold nyomatékból is dolgokat amit a 125cm3 géppel nem fogsz tudni oda fordulat kell.
Ha már 2Tben gondolkozol akkor egy EXC200 vagy 4Tben EXC400 így első nekifutásra a DRZ után.
de ha megtudod, akkor olyan rosszul fog érinteni, hogy bánatodba még a Drz-t is eladod, és felhagysz a hobby-val!
NEM A SZEGÉNY EMBER SORTJA!
fordított telóra harisnya, erről mi a véleményed?
mert a nem tudományos körben megoszlik a vélemény róla
van aki isteníti(meg mosogatja majd minden nap) van aki meg kifejezetten utálja