Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
http://www.youtube.com/watch?v...
Zimikém! Kívánom, hogy mihamarabb legyen egy ilyened, akár ebben a gyönyörű színösszeállításban is!
Addig élvezd ezt a vidit, hisz majdnem olyan mintha Te ülnél rajta!
Zimikém! Kívánom, hogy mihamarabb legyen egy ilyened, akár ebben a gyönyörű színösszeállításban is!
Addig élvezd ezt a vidit, hisz majdnem olyan mintha Te ülnél rajta!
Bassza meg a csibatari. Fele eltűnt az eterben. Szal na de Róbert nem kap piat, de mi ihatunk! :)
Az kizárt dolog, mert azt nem tudhatom! 
Pedig az de egy motor! Simán jól jarnal vele!
Majd megtudod...
Megváltozik az értékítéleted, ha a válladon fog büfizni a kisfiad!
Remélem minél előbb, különben kit fogsz megtanítani motorozni?
Megváltozik az értékítéleted, ha a válladon fog büfizni a kisfiad!
Remélem minél előbb, különben kit fogsz megtanítani motorozni?
Na erreRóbertnek majd Kécskèn!
Feltéve ha a Gps nem azt mondja majd a földes utcák közt, hogy a következő lehetőségnél forduljon jobbra vagy balra! Na de Robertnek nem adunk piat, mert megint Lütyő szerepét akarja majd átvenni az esti foglalkozáson!
Feltéve ha a Gps nem azt mondja majd a földes utcák közt, hogy a következő lehetőségnél forduljon jobbra vagy balra! Na de Robertnek nem adunk piat, mert megint Lütyő szerepét akarja majd átvenni az esti foglalkozáson!
nem.
De egy GPZ 500-ast tudnék venni most.
De nem akarok! Újszerű gépem lesz, majd. Nem veszek többet se behozott, se 3 évesnél idősebb nagymotort.
De egy GPZ 500-ast tudnék venni most.
De nem akarok! Újszerű gépem lesz, majd. Nem veszek többet se behozott, se 3 évesnél idősebb nagymotort.
Ne már, most már én is sírni fogok! 
Jó barátok vagytok tényleg, szerencsés vagyok!
Meg is nézem, milyen Kawasakit lehet kapni 260-ért.
Jó barátok vagytok tényleg, szerencsés vagyok!
Meg is nézem, milyen Kawasakit lehet kapni 260-ért.
Azért mondom részben értem, részben nem értek egyet! 
Ezért vannak a barátok.Haverja ismerőse lehet bárkinek bármennyi.
Lehet, hogy nem, de abban férünk el öten.
A 11 literes, téli LPG fogyasztás az nem olyan vészes, kb. 3000 Ft/100 km. Ez megfelel egy 7,5 liter/100 km benzinfogyasztásnak árban.
Mi eszik városban ennyit télen, ami benzines? Egy kiskategóriás autó.
A 11 literes, téli LPG fogyasztás az nem olyan vészes, kb. 3000 Ft/100 km. Ez megfelel egy 7,5 liter/100 km benzinfogyasztásnak árban.
Mi eszik városban ennyit télen, ami benzines? Egy kiskategóriás autó.
Nem is hagynank hogy elkallodj!
Nekem fáj ha keserű vagy.REMÉNY(harc effélék.)
Aki folyton Gtr 1400- on gondolkodik, az ne rijjon!
Sok mindenben egyetértek Veled Zimi tesóm, de azért tedd a kis szivedre a kezed, ha anno nem adod az Er5- öt el, amit anno utólagosan te is mellé nyulasnak találtál,sok hülyeségtől megkímélted volna magad, és lenne, lett volna egy viszonylag modern, de mindenképpen teljesítő kepes géped. Ezt a városban mivel menjek témától függetlenül írom...
Amúgy a sors fintora, hogy épp a miatt a gáz, illetve benzin temető miatt adtad el a jó motorodat, amit most épp ezért nem mersze használni és megint helyette egy robogót kell venned. Családos emberként értelek, mármint a gondolkodás modod, de amúgy feltettem magamban a kérdést ér e ennyit az a verda!?
Amúgy a sors fintora, hogy épp a miatt a gáz, illetve benzin temető miatt adtad el a jó motorodat, amit most épp ezért nem mersze használni és megint helyette egy robogót kell venned. Családos emberként értelek, mármint a gondolkodás modod, de amúgy feltettem magamban a kérdést ér e ennyit az a verda!?
Respect.De tudd nekem is három örökösről kell gondoskodnom.Bónusz:ebből kettő egyetemista nagyfalun.
SH
SH
Ez nagyon szép volt.(Sírtam.)
Fenét de attól igazad vagyon.
Fenét de attól igazad vagyon.
Én nem favorizálom azt az izét, csak azt akartam ezzel mondani, hogy a 750-es kategóriában is van olyan robi, ami lehet, hogy ha meglódul, a váltós motoron ülőnek lehervad a mosolya.
Szép, amit leírsz. Kanyarogni egy bandával, gyönyörű tájakon, élvezni a motor erejét, a kanyarokat.
Nincs ezzel semmi bajom, de erre kell pár száz ezer forint évente, ami nem hiányzik máshonnan. Meg kell idő, sok-sok szabadidő, szabad hétvégék, amikor nem lóg senki a nyakadban és azt csinálsz, amit akarsz.
Nem akarok senkit megbántani, de akinek csak magára kell keresnie, az könnyebben megengedheti magának. Vagy az, aki annyit keres, hogy bőven belefér a motor is. Vagy akinek a párja is menni akar vele.
És persze ott van a kor hívó szava: jó-jó az a 250-es, vagy 400-as, 500-as, de mégis csak jobbat, erősebbet, nagyobbat szeretne mindenki. Hiszen egy 1000-es motorokból álló bandával máris nem lehet lépést tartani, ha előzni kell.
Akkor rögtön nem mindegy a nyomaték, a lóerő, meg a gyorsulás.
2010-től, hogy megszületett a 3. gyerkőc, egyre több kompromisszumot kellett kötnöm a motorozással. Kényszerűségből idősebb és gyengébb gépekre kellett átülnöm. Normális fék, stabilitás, erő, esetleg ABS? Ugyan már, anélkül is lehet gurulni. Lehet, csak nem akarok.
Mert nekem is egy mai, a kor színvonalának megfelelő erős, és kényelmes motor kellene. De nem tudom megfizetni. Ez van.
Persze könnyebb lenne, ha a motorozás szeretetével nem lennék egyedül itthon, akkor talán könnyebben tudnék félretenni rá, mert nem csak magam miatt tenném. Ha a párom is imádná és alig várná, hogy együtt lelépjünk itthonról. Csakhogy pont az ellenkezője van.
És akkor majd kapom a nyakamba a cikiző megjegyzéseket, mert robogóm lesz, mert a városban üzemanyagot és parkolási díjat akarok megspórolni.
Mert az nem is férfi, aki nem motorozik?
Mert a gyerekeim olyan helyen járnak iskolába, néptáncra stb. ahol negyed óránként 100 Ft-ot kell a parkoló órába bedobni?
Engedjetek meg egy hozzávetőleges számítást.
Minden városban autó helyett (11 liter LPG/100 km) robogóval (2,5 liter/100 km) megtett 5000 km, 100 ezer Ft üzemanyag megtakarítást jelent. Számomra ez a realitás, és nem a hosszú hétvégés, "leruccanok Horvátországba" túra.
Bocsánat, ha keserűnek tűnnek a szavaim. Néha fáj, ha az ember kerget egy álmot, aztán felébred belőle...
Nincs ezzel semmi bajom, de erre kell pár száz ezer forint évente, ami nem hiányzik máshonnan. Meg kell idő, sok-sok szabadidő, szabad hétvégék, amikor nem lóg senki a nyakadban és azt csinálsz, amit akarsz.
Nem akarok senkit megbántani, de akinek csak magára kell keresnie, az könnyebben megengedheti magának. Vagy az, aki annyit keres, hogy bőven belefér a motor is. Vagy akinek a párja is menni akar vele.
És persze ott van a kor hívó szava: jó-jó az a 250-es, vagy 400-as, 500-as, de mégis csak jobbat, erősebbet, nagyobbat szeretne mindenki. Hiszen egy 1000-es motorokból álló bandával máris nem lehet lépést tartani, ha előzni kell.
Akkor rögtön nem mindegy a nyomaték, a lóerő, meg a gyorsulás.
2010-től, hogy megszületett a 3. gyerkőc, egyre több kompromisszumot kellett kötnöm a motorozással. Kényszerűségből idősebb és gyengébb gépekre kellett átülnöm. Normális fék, stabilitás, erő, esetleg ABS? Ugyan már, anélkül is lehet gurulni. Lehet, csak nem akarok.
Mert nekem is egy mai, a kor színvonalának megfelelő erős, és kényelmes motor kellene. De nem tudom megfizetni. Ez van.
Persze könnyebb lenne, ha a motorozás szeretetével nem lennék egyedül itthon, akkor talán könnyebben tudnék félretenni rá, mert nem csak magam miatt tenném. Ha a párom is imádná és alig várná, hogy együtt lelépjünk itthonról. Csakhogy pont az ellenkezője van.
És akkor majd kapom a nyakamba a cikiző megjegyzéseket, mert robogóm lesz, mert a városban üzemanyagot és parkolási díjat akarok megspórolni.
Mert az nem is férfi, aki nem motorozik?
Mert a gyerekeim olyan helyen járnak iskolába, néptáncra stb. ahol negyed óránként 100 Ft-ot kell a parkoló órába bedobni?
Engedjetek meg egy hozzávetőleges számítást.
Minden városban autó helyett (11 liter LPG/100 km) robogóval (2,5 liter/100 km) megtett 5000 km, 100 ezer Ft üzemanyag megtakarítást jelent. Számomra ez a realitás, és nem a hosszú hétvégés, "leruccanok Horvátországba" túra.
Bocsánat, ha keserűnek tűnnek a szavaim. Néha fáj, ha az ember kerget egy álmot, aztán felébred belőle...
Barátot nem úgy szerezhetsz ha lefikázod amit ő favorizál.
Sajnos én se tudom megfizetni a mai kor színvonalának megfelelő motort, de ami van az is alkalmas arra, hogy ha nem is sűrűn, de akkor legalább boldogan élvezzem azokat a röpke szabadságokat, hétvégéket vagy néhány napos túrákat amelyek emlékképeiből táplálkozni tudok a nehéz hétköznapok során. Ez visz tovább, ez ad erőt, ez segít leküzdeni a kihívásokat. Valamikor egy ETZ 250-el kezdtem a nagymotoros korszakot, ha nem telne másra én azzal is képes volnék kergetni az álmaimat még most is. Még nem érzed, de majd jön a tavasz és látod majd a motorosokat... több mint 10évig szenvedtem ezt el minden tavasszal, aztán felépült a ház, vissza lett fizetve a hitel és megvettem az újrakezdésem első öreg CB 250-es motorját, nálam boldogabb ember akkor nem élt a földön. Remélem neked is megadatik a visszatérés boldogsága minél előbb, talán egy idő után az is mindegy lesz majd ha nem ultramodern lesz az a vas, mert van az a bizonyos "motoros szív" ami másabb megközelítésből látja a dolgokat mint a szemünk.