a súly nem minden
én még mindig azt állítom hogy az xr4 jobban motorozható mint a husky
pedig gyengébb is meg nehezebb is
persze ha nem volnék ilyen zsírsertés meg 40+éves eltunyult dög akkor lehet más lenne a véleményem.
amúgy haver 640ese is mély nyomokat hagyott bennem. azt kell hogy mondjam hogy tetszik, pont annyira nehéz hogy még nem vészes és pont annyira erős hogy ne legyen fárasztó
most egy másik cimbi is nézegeti ezt a típust, a végén még nekem is be kell szerezni egyet
gondolom te sem azért dobálsz le róla mindent mert könnyű... egyébként meg csak a 600 r blokk a jó domi hengerfejjel könnyű is és jobban is veszi a lapot...
Nekem néha havonta megyek egy kört haverom motorjával
XL 600 RMG az már elment a háztól darabokban
Ha minden igaz akkor hétfőn indítom az XR 600 R-t
Majd dobok fel pár képet mivel elég hosszú volt az út mire így összeállt..
De majd kiderül megérte e vagy sem
tekerd körbe alufóliával
a dt-m olyan volt hogy a 0.5mm hézagoló simán becsusszant a dugó és a henger közé
és ment a ganaj, ezerrel, igaz kolompolt is a dugó rendesen
valami 3 méretet fúrtak rajta egyből
én még mindig azt állítom hogy az xr4 jobban motorozható mint a husky
pedig gyengébb is meg nehezebb is
persze ha nem volnék ilyen zsírsertés meg 40+éves eltunyult dög akkor lehet más lenne a véleményem.
amúgy haver 640ese is mély nyomokat hagyott bennem. azt kell hogy mondjam hogy tetszik, pont annyira nehéz hogy még nem vészes és pont annyira erős hogy ne legyen fárasztó
most egy másik cimbi is nézegeti ezt a típust, a végén még nekem is be kell szerezni egyet