nekem a krossz motorommal egy KTM-el volt ugyan ez, egy esztergályos beragasztotta nekem egy ezresér valami spéci ragasztóval eddig nincs vele baj, de nyilván csak ideiglenes megoldás.
mostanában nemigen nézegetem a 2t gépeket
azt tudom hogy 250 felé már ki lehet fogni egy nem fos állapotú rendszámos 600ast
ami átíratva kicsit javítgatva megáll 350ben, de akkor már fele motor új, és 10 évig nem kell rákölteni
én már leszoktam a jó minőségű csapágyakról,meg a drága szimmeringekről
a sok gizgaz meg a víz széteszi mindet
faja fag csapágy a fűnyíróban kibír 4 évet a kerékben meg egyet
pedig a fűnyíró is kapja az ívet rendesen
Gratulálok hogy végre egyben van a motor
Ez meg mi? Távoltól mint a zacskós darál hús de ne haragudj meg tudatlanságom miatt