Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nekem nem jelent problémát a szerelés,és szívesen csinálom,csak ennek még nem ismerem minden csavarját,ezért érdeklődök
Inkább kérdezek,mint hogy belefussak valamibe.
Inkább kérdezek,mint hogy belefussak valamibe.
ja nittelni jó szar célszerszám nélkül
hajtóláncnál megszenvedtem.... de ott is a második sokkal gyorsabban ment ám
de ott legalább helye volt az embernek
hajtóláncnál megszenvedtem.... de ott is a második sokkal gyorsabban ment ám
de ott legalább helye volt az embernek
mondjuk a cagiva 82es volt azóta lehet volt fejlesztés...
autóm bontottam szét utolsó csavarig (gyűrűzés hajtókarcsapágycsere) 16v a lelke, jó szar volt, de sikerült
de motort szerelni nincs kedvem max szelepállítás, karbitisztítás
inkább elviszem szerelőhöz
autóm bontottam szét utolsó csavarig (gyűrűzés hajtókarcsapágycsere) 16v a lelke, jó szar volt, de sikerült
de motort szerelni nincs kedvem max szelepállítás, karbitisztítás
inkább elviszem szerelőhöz
Köszi,de a láncot valahogy alul is ki kell bújtatni. Azt tudom,hogy a feszítőívet,és a rezgéscsillapítót csak a hengerfej levétele után lehet kiszerelni.Azt viszont nem tudom tutira,hogy a jobb oldali deklit,és kuplungkosarat meghajtó fogaskereket levéve kifér -e a lánc.
Ha lenne szerszámom........sajnos nincs, akkor egyszerű lenne a helyzet,mert szétpréselném a láncot,és befűzném az újat,utána összenittelném egy új szemmel. A Hondánál így csinálják.
Ha lenne szerszámom........sajnos nincs, akkor egyszerű lenne a helyzet,mert szétpréselném a láncot,és befűzném az újat,utána összenittelném egy új szemmel. A Hondánál így csinálják.
eddig még csak a cagivát bontottam meg
annál elég volt a szelepfedelet levenni meg kivenni a vezérműtengelyt
meg a feszítést
szerintem többi is ilyesmi rendszer....nem gondolom hogy a hengerfejet le kellene venni
annál elég volt a szelepfedelet levenni meg kivenni a vezérműtengelyt
meg a feszítést
szerintem többi is ilyesmi rendszer....nem gondolom hogy a hengerfejet le kellene venni
Sziasztok!
Valaki cserélt már vezérműláncot XR 400-on? Mit,és mennyire kell megbontani ahhoz,hogy kipecázzam a vezérműláncot.
Aki tudja,légyszi homályosítson fel.
Előre is köszi
Valaki cserélt már vezérműláncot XR 400-on? Mit,és mennyire kell megbontani ahhoz,hogy kipecázzam a vezérműláncot.
Aki tudja,légyszi homályosítson fel.
Előre is köszi
Keresek XR 250 gyári kipufogót!1996-os ,MD30-as modell!
de most nézem hogy nem jó mert annak egyben van ami nekem 2 részes 
hello a segéd váz olyan mint a 400r-é ?mert he igen akor érdekelne!
Fiuk, az xr 600 ba és az xl 600ba ugyan az a dugó megy? választ elöre is köszi
csinálok magamnak ha ennyire ragaszkodsz hozzá
arra gondoltam felteszek hátra egy fehér farokidomot
csak nem tudom attól piros-e még a gép (forgalmihoz képest)
ezért is kellene piros fejidom
csak nem tudom attól piros-e még a gép (forgalmihoz képest)
ezért is kellene piros fejidom
Most látom,hogy ezt már megtárgyaltátok
Rosszul tudod! Az XR 400-nak 15/45 a gyári.........erről volt szó.
nagyon penge 5let.. ha ha
indulj kettesbe ha ha
nem adom el wazze de csinálok neked 10 é ugyanolyat csak nem anyagában szinü lessz
igaz igaz aszittem 600 as a van, amugy találtam javitási könyvet az egész motor csapágyméretek minden..
xl600nak 15-41 (de van 15-40es évjárat is)
xr400nak tuti 15-45
fejidomom el ne add ám, majd írok ha már biztos a keret rá
xr400nak tuti 15-45
fejidomom el ne add ám, majd írok ha már biztos a keret rá
miota 15 45 a gyári fogszám?
15 41 esetleg
15 41 esetleg
10w-40 API SE-SF
A vezérlés nem játék,annak jónak kell lenni,nem lehet gányolni.
Ezért szeretném egyben beszerelni