THX! Csak ma kezdte, aztán eddig még nem csinálta. Annyira nem tereltem a gépet csak nem lesz baja (remélem). Asszem beszerzek egy olyan hézagmérő cuccot.
Leszedtem a gyári service manualt, azt írja, hogy a szívó: 0,16 (+-0,03mm), meg van ilyen utána, hogy (0.0063+-0.0012 in)
Hali crossosok!Kakukk összevágtam 2 köbméter fát a fűrészeddel,nem bírtam ki hogy ne nézzem meg!Megélezem a láncodat,1-2 napot tesztelem és visszajuttatom hozzád!Ok.?Az adatlapomon van e-mail cím,küld el a számod,és megcsöröglek!
Hello! Szinte 100%, hogy a szelephézagod nem jó! Állitsd be, mert könnyen beég és onnantól kezdve már nagyobb a baj. Lehet hogy már igy is, ha sokat hajtottad ilyen állapotban!
Hát jó kérdés, mert decemberben vettem .... ő szerinte nem rég, de kitudja. Lehet meg kéne lesni a dugót lassan. Hajtókart azt milyen sűrűn szokták cserélni?
Milyen gyertya van benne, és milyen lenne a gyári előirt? Nekem is nagyon sokat kell rugdosnom a gyári gyertyával. Amikor kivettünk egy autóból egy 300ft-os gyertyát azzal egyből indult.
Hali vki tudna adni vmi ötletet, hogy miért lehet az, hogy hidegen alig akar elindulni a motorom (Honda CRF450R 2004-es), melegen pöccre indul. Ma is megálltam egy 3/4 órára, a gép kihűlt, aztán annyit rúgdostam, hogy még a lúdtalpam is eltűnt a jobb lábamból. Az az érdekes, hogy régebben a sokkal hidegebben könnyebben elindult, most meg szivató meg minden rajta volt.....
Én a gyertyára gyanakszok, de nemtom...
Ja meg vmi megtudná mondani, hogy mekkora a gyári szelephézag a motoromon?
THX előre is!
a berugó mechanizmussal lenne egy olyan gondom hogy a képen a 6 -os számú nekem valami műanyag féléből van és mintha meg lenne oldva( csatolt kép ) Na most azt szeretnél kérni hogy ha valakinek van valami infoja a 6 -os számú tárgyról az irjon. Elsősorban méret kellenen mert akkor legyártatom meg hogy miből is van az gyárilag.
1általán nem baj,hogy a lyuk nem kúp alakú ...sőt ! A kiszedő azért kúp alakú,mert minél jobban behajtod annál jobban megkapaszkodik a fúrt furatba! A 8.8as acélcsavarral könnyű dolgod lesz! Kell egy fúró aminek el van köszörűlve a keresztéle minimálisra és akkor nem megy fére! De még jobb ha fúrás előtt egy pontozóval középen beütöd a tört tengelyt.Ez megvezeti a fúrót,és nem fúrsz félre!
Köszi, megtaláltam a kihajtót, de valamit nem értek, most bután fog hangzani. Nembaj, hogy a lyuk nem kúp alakú, amit fúrni fogunk? A másik kérdés: nehéz egy 8.8as csavart megfúrni?
Leszedtem a gyári service manualt, azt írja, hogy a szívó: 0,16 (+-0,03mm), meg van ilyen utána, hogy (0.0063+-0.0012 in)
Jöttem nyálat csurgatni
Köszi a mai napot minden ünnepeltnek (Kennex40 Kakukk30), meg aki még ott volt, nagyon jót motoroztunk!
Én a gyertyára gyanakszok, de nemtom...
Ja meg vmi megtudná mondani, hogy mekkora a gyári szelephézag a motoromon?
THX előre is!
a berugó mechanizmussal lenne egy olyan gondom hogy a képen a 6 -os számú nekem valami műanyag féléből van és mintha meg lenne oldva( csatolt kép ) Na most azt szeretnél kérni hogy ha valakinek van valami infoja a 6 -os számú tárgyról az irjon. Elsősorban méret kellenen mert akkor legyártatom meg hogy miből is van az gyárilag.