Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az x gyűrűs is ugyan olyan tartós?vagy mi a külömbség?mert azok piszok jó árban vannak
Ezeket nézegettem,az X gyűrűs miért olcsóbb amúgy?
525VX "X" gyűrűs 108 22 500 .-
110 22 900 .-
112 23 400 .-
114 23 800 .-
116 24 200 .-
120 25 100 .-
124 25 900 .-
525VX "X" gyűrűs 108 23 900 .-
Arany színű G&B 112 24 800 .-
116 25 600 .-
120 26 500 .-
124 27 400 .-
525ZVM-X extra erős (100 LE felett)
108 33 800 .-
110 34 400 .-
112 35 000 .-
116 36 200 .-
120 37 500 .-
124 38 800 .-
525ZVM-X extra erős (100 LE felett) 108 36 900 .-
Arany színű G&G 110 37 800 .-
525VX "X" gyűrűs 108 22 500 .-
110 22 900 .-
112 23 400 .-
114 23 800 .-
116 24 200 .-
120 25 100 .-
124 25 900 .-
525VX "X" gyűrűs 108 23 900 .-
Arany színű G&B 112 24 800 .-
116 25 600 .-
120 26 500 .-
124 27 400 .-
525ZVM-X extra erős (100 LE felett)
108 33 800 .-
110 34 400 .-
112 35 000 .-
116 36 200 .-
120 37 500 .-
124 38 800 .-
525ZVM-X extra erős (100 LE felett) 108 36 900 .-
Arany színű G&G 110 37 800 .-
Biztos hogy azokat a fejleszteseket nem dobjak csak ki a koznepnek
...de ha mar Valentino Rossi,akkor DID lanc
Az teccik nekem is a legjobban. A Dominatorra mikor lancot vettem,akkro RK kerult ra,de az nem 90 ~ 100 pacit viselt el
...de ha mar Valentino Rossi,akkor DID lanc
Az teccik nekem is a legjobban. A Dominatorra mikor lancot vettem,akkro RK kerult ra,de az nem 90 ~ 100 pacit viselt el 
RK val még nem volt dolgom. Szerintem olyan láncot nem tudsz venni mint ami gp-ben van. A feliratot meg pénzért kirakják, hogy vegyék utcára. (szerintem)
A DID nekem bevált
A DID nekem bevált
nem szolsz bele,sot,epp tanulok toletek,a tapasztalataitokbol gyarapitom tudasom. Akkor ez lesz a kovetkezo penzbefektetes nekem. Na most kerdek egy jo kerdest:P Melyik lanc a legjobb ? A DID v az RK. Mind ketto hasznalatban van a GP-ben, csak a Repsol Honda az RK-t hasznal.Arban hasonlo szinten vannak ugy tudom.Vagy ez mar csak marka kerdes?Minoseg egyforma?
bocs, hogy beleszólok csak pont benne vagyok a témában.
+2 hátra elbírja a gyári méret. -1el meg tökéletes.
-1 elől az hátul +3at jelent ám.
+2 hátra elbírja a gyári méret. -1el meg tökéletes.
-1 elől az hátul +3at jelent ám.
Szia.A -1 +2es attetel valtas a lancnal,nem kivan 108 szemes lancnal tobb szemest? Ahogy olvastam a hozzaszolasaid,elgondolkodtam hogy enis lecserelnem ilyen atteltere,mert nincs nagyon ahol vegsebessegre kihuzzam, tobb a szerpentin nalam,mint az egyenes
Megosztom veletek a táblázatokat és akkor látjátok, hogy kinek melyik jó.
DID katalógus
árlista
Ezeket az árakat most ne nézzétek ennél olcsóbban adom
DID katalógus
árlista
Ezeket az árakat most ne nézzétek ennél olcsóbban adom
most erre a kettőre kaptam ajánlatot
DID 525VX X gyűrűs lánc (100LE)
DID 525ZVMX legújabb, legerősebb lánc (180LE+)
DID 525VX X gyűrűs lánc (100LE)
DID 525ZVMX legújabb, legerősebb lánc (180LE+)
Enyémen 525-ös lánc van fent beletettem 18 ezret már, de még csak kétszer kellett állítanom rajta. Még mindig tökéletes elmegy még jó pár kilométert pedig a -1 +2 áttételezés végett jobban cibálja. Szerintem ennél erősebb felesleges pénzkidobás.
Igazából mindegyik éttermünk meg van még a régiek közül egy sem zárt be. Szerintem te a Zöldfa étterem vagy a Snacb bárban ehettél, mindegyikben jók a kaják.
De ha nem veszek első emelőt akkor maradok a régi bevált szokásnál 
Mondjuk úgy hogy veszek egy első emelőt is
Nem. Alá kell feküdni,és tartani tavaszig az első kereket. 
(Bocsi, nem lehettett kihagyni, de mégis hogyan tárolod máshogy?
Az ember persze törődni akar a kedvencével, de az "alábakolás" meg ilyenek még a régi iskola,és egyébként sincs bizonyítva, hogy bármiféle pozítív hatása lenne. A gumi így is, úgy is öregszik. Mondjuk nálam előbb elkopik,minthogy tönkremenne. Persze néha nem árt megforgatni a kereket.
(Bocsi, nem lehettett kihagyni, de mégis hogyan tárolod máshogy?
Az ember persze törődni akar a kedvencével, de az "alábakolás" meg ilyenek még a régi iskola,és egyébként sincs bizonyítva, hogy bármiféle pozítív hatása lenne. A gumi így is, úgy is öregszik. Mondjuk nálam előbb elkopik,minthogy tönkremenne.
Persze néha nem árt megforgatni a kereket.
530 vastagabb és nehezebb is. nem hiszem, jó lenne rá.
enyém 106lóerős és 520 zvm-x van rajta ami 75lóerő felettiekhez van.
plusz a katalógusban van 520as verzió is a tiétekhez de ott szerintem más fogaskerék is kell.
elöbb már írták, hogy versenyre rakják fel
enyém 106lóerős és 520 zvm-x van rajta ami 75lóerő felettiekhez van.
plusz a katalógusban van 520as verzió is a tiétekhez de ott szerintem más fogaskerék is kell.
elöbb már írták, hogy versenyre rakják fel
Aha már emlékszem na ehez képest ezek a láncok jelentősen olcsóbbak azért kérdeztem
525 zvm-x 108as úgy emlékszem. amit írtam emailben
ez a két lánc amit kérdeztem egyáltalán nem drága
525-ös kell,alapból 108 szemes.
Versenygépekre szoktak 520-ast feltenni, és abból eggyel erősebbet, de ez utcán ugye felesleges.
DID-ből szerintem elég a VX is, igaz, hogy 100LE-ig van,kérdeztem én is a szerelőmet, hogy elég lesz-e, aszongya: "milyen gyakran használod mind a száz lóerőt?"
Persze,a 130+ LE-s lánc biztosan tovább bírja,de jóval drágább is, és DID-ből nincs 110-es. Majd megírom meddig bírta, de szerintem befektetésnek jó a "Hayabusa" lánc, egyébként felesleges. Csók a családnak skacok.
Versenygépekre szoktak 520-ast feltenni, és abból eggyel erősebbet, de ez utcán ugye felesleges.
DID-ből szerintem elég a VX is, igaz, hogy 100LE-ig van,kérdeztem én is a szerelőmet, hogy elég lesz-e, aszongya: "milyen gyakran használod mind a száz lóerőt?"
Persze,a 130+ LE-s lánc biztosan tovább bírja,de jóval drágább is, és DID-ből nincs 110-es. Majd megírom meddig bírta, de szerintem befektetésnek jó a "Hayabusa" lánc, egyébként felesleges. Csók a családnak skacok.
Ok csak találtam olcsón láncot és azért kérdeztem
elég arra az 525-ös is ... sztem
hanyas lánc jó a cbr600f4i fs re?
nézegettem láncokat
DID 530VX 130LE+ 102 és 104 tagú.
ez nem lenne jó hozzá?
nézegettem láncokat
DID 530VX 130LE+ 102 és 104 tagú.
ez nem lenne jó hozzá?
árat nem is néztem csak a típust!
link