Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
írtam, hogy 30k-tól indul, én spec 32ezerért vettem szerelve hátra..
szerelési garanciát említettem?
bocs, látom 55ös kell
Dunlop Sportmax Qualifier RR 190/55/17 3ezer 4008 3.2mm
Dunlop Sportmax Qualifier RR 190/55/17 5ezer 4408 3.2mm
Dunlop Sportmax Qualifier RR 190/55/17 3ezer 4008 3.2mm
Dunlop Sportmax Qualifier RR 190/55/17 5ezer 4408 3.2mm
Dunlop Sportmax Qualifier RR 190/50/17 18ezer 3308 4.4mm
Dunlop Sportsmart 190/55?
Ha használt gumit akartok venni akkor írjatok. Nagy készlet van, ami hetente változik. De van amikor hetente 2x is.
A Conti SportAttack az a gumi, amit amilyen messze lehet, el fogok kerülni. Bármilyen gumim volt eddig, jobb volt.
SportAttack-kal vettem tavaly a Fireblade-et. Megcsúszott alattam tavasszal kétszer is egy úton pedig lájtos tempó volt és utas is ült mögöttem. A VFR ennél forszírozottabb tempónál sem csúszott ott meg PPower-eken.
Aztán szétnyílt a hátsó gumi az illesztésnél. Szerencsére "csak" a gumi a váza nem.
A Pannoniaringen a lassú(!) csoport idejét futva túlterhelődött az első gumi, amit megcsúszással és a túlterhelésre jellemző kinézettel jelzett. Ismétlem, a lassú csoport idejénél. (aztán felraktam egy D211-et, és rögtön 6-7 mp-et gyorsultam).
Más is járt úgy, hogy magától szétnyílt a hátsó gumi. Van akinek meg bejött. Lehet, hogy itt nagy különbségek vannak szériák közt. Nem tudom, de nálam teljesen eljátszotta a bizalmat.
SportAttack-kal vettem tavaly a Fireblade-et. Megcsúszott alattam tavasszal kétszer is egy úton pedig lájtos tempó volt és utas is ült mögöttem. A VFR ennél forszírozottabb tempónál sem csúszott ott meg PPower-eken.
Aztán szétnyílt a hátsó gumi az illesztésnél. Szerencsére "csak" a gumi a váza nem.
A Pannoniaringen a lassú(!) csoport idejét futva túlterhelődött az első gumi, amit megcsúszással és a túlterhelésre jellemző kinézettel jelzett. Ismétlem, a lassú csoport idejénél. (aztán felraktam egy D211-et, és rögtön 6-7 mp-et gyorsultam).
Más is járt úgy, hogy magától szétnyílt a hátsó gumi. Van akinek meg bejött. Lehet, hogy itt nagy különbségek vannak szériák közt. Nem tudom, de nálam teljesen eljátszotta a bizalmat.
Repsol olajat használok. nincs panaszom rá, 10.000km esetén cserélem. mennyi a conti attack amit veszel? 45-50.000ft?
Megnéztem ezt a sárvédő dolgot, hát én arra szavaznék hogy inkább ne legyen rajta :)
én már toltam rá, cserébe mondd meg milyen legyen a sárvédőm 
én eddig többféle olajat kipróbáltam és a motul tetszett a legjobban, nem azért mert hű de jól megy tőle a gép vagy nagyobb lenne a teljesítmény, olajcsere után teljesenugyanolyan mint bármelyik másik olaj.. viszont a motul 5e km után is ugyanolyan, mint amikor beletöltötték, a többi 4-5e km után már érezhetően fáradt volt amit a váltón érezni is lehetett, és a gyári csereperiódus 12e km! csak a motullal érzem azt hogy tényleg el lehetne menni vele ennyit..
a gyári olajszűrő amúgy kb 3e ft, többe kerülne felkutatni és beszerezni mint amennyit spórolok rajta..
sajnos garázsom meg időm meg szerszámom sincs, hogy légszűrővel ügyeskedjek, 12e km-enként nekem belefér a csere, bár tényleg léteznek minőségi utángyártott cuccok
viszont a gumi dolgot nem értem, ez egy sportmotor és a continental gumi se nem drága se nem pályagumi, hogy 2e km után cseréld, szerintem tök jó átmenet a kettő között árban és tudásban is.. vagy mi az ami ennél olcsóbb és jobb?
a gyári olajszűrő amúgy kb 3e ft, többe kerülne felkutatni és beszerezni mint amennyit spórolok rajta..
sajnos garázsom meg időm meg szerszámom sincs, hogy légszűrővel ügyeskedjek, 12e km-enként nekem belefér a csere, bár tényleg léteznek minőségi utángyártott cuccok
viszont a gumi dolgot nem értem, ez egy sportmotor és a continental gumi se nem drága se nem pályagumi, hogy 2e km után cseréld, szerintem tök jó átmenet a kettő között árban és tudásban is.. vagy mi az ami ennél olcsóbb és jobb?
köszi, akkor eddig 1 voks az ezüstre :)
mindenképpen feldobnám valamivel, ha ezüst lesz fekete dekorral, ha fekete lesz ezüst dekorral, a Tiéd kifejezetten tetszik bár azért 1az1-ben nem koppintanám le, inkább csak a szárnyakat tenném fel, persze csak ha tényleg nem zavar hogy tőled nyúlom az ötletet :)
hogy csináltad amúgy? matrica lakkréteg alá?
mindenképpen feldobnám valamivel, ha ezüst lesz fekete dekorral, ha fekete lesz ezüst dekorral, a Tiéd kifejezetten tetszik bár azért 1az1-ben nem koppintanám le, inkább csak a szárnyakat tenném fel, persze csak ha tényleg nem zavar hogy tőled nyúlom az ötletet :)
hogy csináltad amúgy? matrica lakkréteg alá?
Motul legalább hozza a minőséget.
Lehet bele tenni CASTOL power racingot is 10w-50 et ami full szintetikus (harckocsiolaj) 2000ért literjét.
A nagykereskedő is drágábban veszi 2000nél, de az ellátási láncban 3.4.5. helyen lévő bolt tudja adni 2000ért literjét.
Listaár meg 3500.
Ha hisztek a mesében akkor jó az is a motorba.
De utána ne álljon sírásra a száj :)
Motor milliós tétel az olaj meg 10-20ezres.
Megéri spórolni?
Lehet bele tenni CASTOL power racingot is 10w-50 et ami full szintetikus (harckocsiolaj) 2000ért literjét.
A nagykereskedő is drágábban veszi 2000nél, de az ellátási láncban 3.4.5. helyen lévő bolt tudja adni 2000ért literjét.
Listaár meg 3500.
Ha hisztek a mesében akkor jó az is a motorba.
De utána ne álljon sírásra a száj :)
Motor milliós tétel az olaj meg 10-20ezres.
Megéri spórolni?
Szerintem sem a motul olajhoz, sem a conti sport attack gumihoz nem kell ragaszkodni.
Igen, én NEM GYÁRI olajszűrőt teszek bele.
Fékbetétet még nem kellett cserélnem.
A levegő szűrőt még majd vadászok egyet, de szeretném moshatóra cserélni. Az sem GYÁRI!
Igen, én NEM GYÁRI olajszűrőt teszek bele.
Fékbetétet még nem kellett cserélnem.
A levegő szűrőt még majd vadászok egyet, de szeretném moshatóra cserélni. Az sem GYÁRI!
Én ezüstre fújnám, pont azért amit te is írtál. Na meg megbolondítanám egy kis fekete és piros színnel (valamilyen csík vagy minta és felirat vagy logó) De lehet, hogy valakinek az már sok
Ránézhetsz az enyémre is.
Ránézhetsz az enyémre is. 
Aki még nem tette de Teheti, kérem holnap 11ig, szavazzatok Erikára (Rám) 
http://apps.facebook.com/dekor...
http://apps.facebook.com/dekor...
földi halandóként, vagy autószerelőként okosba áfa nélkül utángyártottat?
mert a kettő elég távol áll egymástól, amiket írtam bruttó végfelhasználói árak és vagy minőségi vagy gyári alkatrészek
például lánc DID vagy RK, olaj motul, ferodo szinter fékbetét, conti sportattack gumi, gyári légszűrő.
de szívesen hallgatom hol tudom ezeket olcsóbban beszerezni, pedig nyitva tartom a szemem én is...
mert a kettő elég távol áll egymástól, amiket írtam bruttó végfelhasználói árak és vagy minőségi vagy gyári alkatrészek
például lánc DID vagy RK, olaj motul, ferodo szinter fékbetét, conti sportattack gumi, gyári légszűrő.
de szívesen hallgatom hol tudom ezeket olcsóbban beszerezni, pedig nyitva tartom a szemem én is...
kb korrekt árak, kivéve a fékbetétet. 2 pár EBC HH 24e. Ennél ócósabb AP Racing szinter 13-14e.
Csak lesem ezeket az árakat. 
Azért ennél olcsóbban is betudod szerezni ha szánsz rá időt és némi energiát.
Azért ennél olcsóbban is betudod szerezni ha szánsz rá időt és némi energiát.
Köszi!
hali,
ez már volt kérdés, olvass egy kicsit vissza mert pont így le lett bontva mi mennyi! azért beírom
lácnszett kb 25k (jobb fajta)
olaj 10w30 10w40 vagy 10w50, 3,5 liter kb 2000-4000/ liter áron kb
fékbetét kb 4k (8k a két pár előre)
gumi 30k-tól indul hátulra, elől 25k-tól, határ a csillagos ég
légszűrő (gyári) 8-10k
gyertya NGK 3750.- ebayről, ugyanez a hondától 8k
egyébként pont ezek a dolgok azok amik minden hasonló kategóriájú motornál ugyanennyibe kerülnek, hiszen a lánc, gyertya, gumi, olaj, fékbetét tök univerzális cuccok, de még talán a légszűrő is, így ennek a kérdésnek csak akkor van értelme hamondjuk más kategóriájú motorhoz akarod hasonlítani, mert például a Yamaha R6-hoz is ezeket lehetne írni...
ha visszakeresel akkor a kötelező karbantartásról is találsz infókat
ez már volt kérdés, olvass egy kicsit vissza mert pont így le lett bontva mi mennyi! azért beírom
lácnszett kb 25k (jobb fajta)
olaj 10w30 10w40 vagy 10w50, 3,5 liter kb 2000-4000/ liter áron kb
fékbetét kb 4k (8k a két pár előre)
gumi 30k-tól indul hátulra, elől 25k-tól, határ a csillagos ég
légszűrő (gyári) 8-10k
gyertya NGK 3750.- ebayről, ugyanez a hondától 8k
egyébként pont ezek a dolgok azok amik minden hasonló kategóriájú motornál ugyanennyibe kerülnek, hiszen a lánc, gyertya, gumi, olaj, fékbetét tök univerzális cuccok, de még talán a légszűrő is, így ennek a kérdésnek csak akkor van értelme hamondjuk más kategóriájú motorhoz akarod hasonlítani, mert például a Yamaha R6-hoz is ezeket lehetne írni...
ha visszakeresel akkor a kötelező karbantartásról is találsz infókat
Szemezgetek tehát a típussal. Jó lenne tudni kb. milyen árban vannak a kopóalkatrészek:
-Láncszett
-Olaj (mennyi és milyen kell bele)
-Fékbetétek
-Gumi
-Levegőszűrő
-Gyertya
Ha van valakinek tapasztalata, szívesen várom kb. mennyibe fájnak ezek a dolgok! :) Köszi!
-Láncszett
-Olaj (mennyi és milyen kell bele)
-Fékbetétek
-Gumi
-Levegőszűrő
-Gyertya
Ha van valakinek tapasztalata, szívesen várom kb. mennyibe fájnak ezek a dolgok! :) Köszi!
Asszem, 159cm.
A Proptech műhely ültette Esztergomban. Van szakijuk, aki olcsón legyártja a kutyacsontot (ha így hívják).
Viszont így azért van egy markáns hajlama felegyenesedni amikor ledöntve fékezek. Kakucson meglepett. Ha számítasz rá, nem vészes (az én szintemen), de ha ahhoz vagy szokva, hogy jó mélyen befékezel a kanyarba tapadós aszfalton, akkor furcsa lesz.
A Proptech műhely ültette Esztergomban. Van szakijuk, aki olcsón legyártja a kutyacsontot (ha így hívják).
Viszont így azért van egy markáns hajlama felegyenesedni amikor ledöntve fékezek. Kakucson meglepett. Ha számítasz rá, nem vészes (az én szintemen), de ha ahhoz vagy szokva, hogy jó mélyen befékezel a kanyarba tapadós aszfalton, akkor furcsa lesz.
Köszi az infót! 3-4 centi elég lenne. Az ülésből annyit sztem nem lehet kivenni. Milyen magas a csajszid?
viszont megyek vele pályázni, majd megírom mit érzek