Honda NSR

még jó hogy ki tudtad venni a maradékot
hol vettél uj fúvókát?

Igazából szerintem betekerésnél el lehet, főleg ezt mivel a fúvóka feje alatt van 4 lyuk, és nagyon könnyen át tud repedni, de hogy kitekerésnél hogy sikerült,azt még most sem értem. Biztos balfasz voltam. :/

hogyan lehet eltörni egy fúvókát?
szerintem most ne piszkáld a karburátort mert hideg van ahhoz hogy jó mennyen a motor
ha mégis sikerülne beállítani akkor majd nyáron nem lessz jó

Na ez a fúvóka tört el, és arról az O gyűrűről beszélek (bocsi a képminőségért.). Gondoltam feltöltöm hátha így jobban tudja majd mindenki h mi a helyzet. Szóval ez a gumi gyűrű a gyári ami a képen van, most egy új van fent, amit megpróbáltam úgyan akkorára lecsiszatolni mint a gyári. A funkcióját, megmondom öszintén nem látom át, mivel az úszóház fedélben tömít egy kis járatot ami nem tudom mire jó ,de igazából jobb mint a vastag gyűrűvel ,mert indul meg minden. Nem tudom h ez okozhatja-e a problémát. (fullad, 3.ban és 4.ben erőtlen , üresben ha fent túráztatom dadog, meg torpan)

láttam a misi jó kuplung kart küldött neked
megírtad neki hogy a görbébbik kell vagy csak küldött valamit?

Elvileg a manual-ban le van írva az o-gyűrű mérete is.Lemész az autós boltba es veszel.Amelyik autósnál meg kincs az ássa is ek magát.

már nem tudom nekem mijen tömíttés van a csavaron de biztos hogy van valami
próbálj meg egy O gyürüt a csavar fej alá rakni az biztos eltömítti mert nincsen ott nagy nyomás
csak nehogy kiszakadjon vagy kinyomja oldalra mert akkor nem lettél előbbre
viszont igy megvan az a veszély hogy menet közbe kicsavarodik mivel nem kell nagyon meghúzni
még megpróbálnám az oldható menetrögzíttőt is de az olajos mentet nem hatásos, előbb meg kell tisztíttani a menetet

ÚÚÚ hevőn íz a plééjsz óón őőrsz.....egy kis retro

Cuculi is itt van, ügyel, nehogy elrontsak 1 meghúzási nyomatékot.

Kint ülõk a garázsban, várom, h melegebb legyen, és neki állok a munkáknak.Már csak 1 picit szivárog.Még 1 picit húztam rajta, aztán +látjuk.Csak a csavaros fejénél láttam pöttyöt, ezért ha nem lesz jó, akkor piros pásztával tejetem majd be.Van egy jó hírem, el tudom kezdeni a B125 jogsit :D.

Igen, ez a kép sokat segített, egyébként néztem a javaslatod alapján a manuált is ,csak nem találtam meg :S Köszi a segítséget.

Jaaa! Mostmár értem ! Én azt hittem, hogy az úszóházban levő benzin szintnek kell ennyinek lenni. Mostmár világos. Nagyon köszi. :)

Az úszószintet nem kébé, hanem PONTOSAN kell belőni!

1mm differencia az rengeteg, asszem 1-2 tized a tűrés.

Ha megnéznéd a mauált (emit eddog már kétszer javasoltam:)
Rásjönnél hogy van értve a 23 miliméter, és akkor nem kell befogni semmit.

csak sikerült előbb vagy utóbb
ez a kép simson karbirol van ezért 27mm van odaírva
nsr-nél 24mm-re kell beállítani

Na találtam 2 képet a másik NSR-ről amiről meséltem. Remélem nektek is tetszeni fog. :-)

Ez egy igen látogatott népszerű fórum, de a fórummotor oylan primitív, hogy az nevetséges.

Akkor csinl iylet, ha túl hosszú a link.
Röhely...

Valamiért buzin jeleníti meg a linket.. :S

Na az ilyen nekem gyújtó tekercs volt.

http://www.bp-motor.hu/viewpag..." target="_blank">link
na most talán jó lessz a kép

Igen akkor ez visszaút csillapítás lesz. :S az enyémen sem sokat csillapít, bár valahogy nem annyira vészes. mentem már egy rs-sel amin szó szerint kilőtt...:S

Igen , az O gyűrű az a szivatónál van , beindítani beindul, mert kicsit leszedtem az új O gyűrűből és így kap anyagot, tehát el tudom indítani. Mostmár annyi csak a probléma, hogy kicsit fulladozik, hogy ha felsőbb fordulatszám tartományban játszom vele mondjuk megtartom 9.000en , újra lenyelezem megint megtartom...) akkor kicsit érzem h fullad, és durrog is. :S (gyújtást stroboszkóp lámpával ellenőritzem, gyertya új ,tehát elvileg nem lehet baja) . Ezen kívül még ha alapjáraton lenyelezem,3000 alatt akkor leáll vagy megtorpan.. És hasnálat közben bedig mondjuk 3.ban meg 4.ben érezni h gyenge , és 5-6 ezer körül elkezd esni a fordulat, meg gyenge lesz mint az állat. tuti benzin, csak nem tudom mi.. :S Úszószintet nemtudtam teljesen pontosan lemérni, mivel semmivel nemtudtam betömni az úszóház alján a lyukat, és az ujjammal fogtam be,úgy meg nem lett pontos a mérés.de kb 24-en van. Súberszintet próbáltam úgy ahogy addig használtam míg jó volt, meg egyel feljebb tettem ,ugyan ezt csinálta. kosz kizárva, 5x takarítottam ki. a baj az h kifogytam az ötletekből

csak annyi hogy átmegyek egy gödrön az eleje meg se érzi a hátulja meg ledob
engem zavar de már megszoktam

De mi a baj ? Egyik haveromnak vissza-út csillapitás nem volt. Meg az enyémen sem sok van.

úszószint beállítás
http://www.bp-motor.hu/viewpag..." target="_blank">itt egy kép a beálításról
ez simson karbi azért van 27mm oda írva
te 24mm-re lődd be
O gyürü az alikhanem a szivatónál van de már nem tudom biztosan
ha továbbra se sikerül beindíttani akkor még keress meg aztán segíttek
majd tegyél fel képeket a keveset futott nsr-ekről ami van nektek