Probaltam,sot olyan yamahot probaltam amit Fortunato Banoir rakott ossze...direkt enduro szekreny,enduro futomu,nagy tankk..igazi gepoezet...de a ktm jobban tetszett mert...jobb az erzes vele...
Én meg pont azért hordom,hogy ne engedje többet kifordulni a térdemet.
Mikor csak legurulsz innen oda,akkor szoktak jönni a nagy bajok.
Én ha megyek,magamra aggatok mindent ami van.
Ez az új Yamaho 250 4T tényleg nem szar. Állítólag 11kg-val könnyebb, mint a 450-es. Berugókar, önindító, injektor stb. http://www.yamaha-motor.eu/eu/...
én akkor sem
nekem szakadt is meg nyúlt is a szalag. van ilyen támasztós faszságom de nem hordom
persze egy crossverseny egész más, ott beöltöznék én is rendesen, de azért hogy legurulok innen-onnan azért nem kell sok extra
nekem nagy a csizma elfér benne
estem is vele jó sokat, akkor repedt el amikor a huskyt a térdemen fordítottam meg, de akkor is úgy hogy észre sem vettem, csak fura volt hogy miért is vannak a térdvédőben gizgazak
a gumija kinyúlt ennyi idő alatt de tettem bele másikat
szél ellen is jól véd ha le van ragasztva a szellőzője
Vettem én is ilyen profeszzionális faszságot. Aztán az a bajom hogy a csizmába beletürve nem tudom a csizmát becsatolni, ha kivülre teszem akkor meg elszorítja a lábamat. Tehát odaadtam a barátnőmnek, az szépen le is nullázta! Úgyhogy engem is érdekelne egy jó ajánlat!
Sérülés nem lesz gagyiban se, egyet esel, max széttörik, ha már a térizületeket akarod védei a terhelések ellen, arra nem tudom mi a jó.
A hideg ellen tegyél a térdvédő felé nejlont, tuti nem engedi át a hideget.
A térdizület megy szét általában, de azt lenne jó tudni, mi az oka,
tuti nem attól, hogy térdre esel a gagyi térdvédőben.
link
én ilyen gagyit használok, most vettem a második szériát
6 évet bírt az első
nekem szempont hogy ne legyen csavar az oldalán mert kívül hordom és leszedi a festéket a csavar a ténéré tankjáról
ezért mosom minden évben, mert akkor jön a karbantartás
a műszakit is áttettem tavaszról őszre mert nem akartam 2x mosni
én dagadt is vagyok meg vén engem már csak pénzért szeretnek a lányok nem számít hogy sáros-e a motor vagy sem
Na igen...a mosasrol itt is meg oszlanak a velemenyek..hogy rozsdazik meg...kar is belemenni....
Ha nincs sar nyaron nem mosom en sem,de ha van...es ha szervizelni kell akkor kell mosni
De szebb tisztan mint retkesen.. a csajok is joban tetszenek szerintem mindenkinek :))
Nincs baj a sharral ha...Motor mosasnal befujod fojekony vaxal,vizlepergeto hatasa van..amit a mosokba is hasznalnak..en utolag vegyitem meg es befujoma motort vele...zsiros marad helyenkent..
Vagy szaradt motort befujom szilikon sprey-el,amivel az autok muszerfalat is beszoktak....attol is lefut a viz es a nagy sar nem ragad ra.....ezzel a aspey-el fujom be a szemuvegem,kivul belol miutan tisztara torlolom..nem parasodik es a vekony karcok is eltunnek
A ruhamat ,csizmat es az ulest pedig vizlepergeto hatasu sprey-el fujom be,amit az esokabatra is fujnak vagy sator anyagokra...nem ragad rad a sar,es ha rad is ragad konyen lemoshato....
Noncs mit..1 sort az egessegeunkre
Visszatérve a Roof of Africara, Jarvis valószínű azért nem nyert, mert megúsztatta a vasat egyik folyó átkelésen, s ott rengeteg időt elveszített, csoda hogy még beindult neki utána a gép. Egyik vidón lehet is látni, hogy folyatja ki a vizet a gépből.
A yamahás srác egy új 250 es 4T yamahával ment.
Amivel eddig mentem 4T vel (lehet szar volt a kuplungja vagy nem éreztem) de nem tudtam vele lassan oldalazni, kalapált a kerék s lelökte a hátulját, a 2T egyenletesebben forgatja a kereket.
Mikor csak legurulsz innen oda,akkor szoktak jönni a nagy bajok.
Én ha megyek,magamra aggatok mindent ami van.
http://www.yamaha-motor.eu/eu/...
http://www.yamaha-motor.eu/eu/...
nekem szakadt is meg nyúlt is a szalag. van ilyen támasztós faszságom de nem hordom
persze egy crossverseny egész más, ott beöltöznék én is rendesen, de azért hogy legurulok innen-onnan azért nem kell sok extra
estem is vele jó sokat, akkor repedt el amikor a huskyt a térdemen fordítottam meg, de akkor is úgy hogy észre sem vettem, csak fura volt hogy miért is vannak a térdvédőben gizgazak
a gumija kinyúlt ennyi idő alatt de tettem bele másikat
szél ellen is jól véd ha le van ragasztva a szellőzője
lesz ez még kevesebb is
szóval a kevesebb néha jobb
Sérülés nem lesz gagyiban se, egyet esel, max széttörik, ha már a térizületeket akarod védei a terhelések ellen, arra nem tudom mi a jó.
A hideg ellen tegyél a térdvédő felé nejlont, tuti nem engedi át a hideget.
A térdizület megy szét általában, de azt lenne jó tudni, mi az oka,
tuti nem attól, hogy térdre esel a gagyi térdvédőben.
én ilyen gagyit használok, most vettem a második szériát
6 évet bírt az első
nekem szempont hogy ne legyen csavar az oldalán mert kívül hordom és leszedi a festéket a csavar a ténéré tankjáról
A penz nem szamit..a terdem igen!
POD?Asterisk,ews...
a műszakit is áttettem tavaszról őszre mert nem akartam 2x mosni
én dagadt is vagyok meg vén engem már csak pénzért szeretnek a lányok nem számít hogy sáros-e a motor vagy sem
Ha nincs sar nyaron nem mosom en sem,de ha van...es ha szervizelni kell akkor kell mosni
De szebb tisztan mint retkesen.. a csajok is joban tetszenek szerintem mindenkinek :))
ha megszárad leesik a sár nagyja
nekem nem az andrássy útra kel a gép hogy csillogjon-villogjon
Vagy szaradt motort befujom szilikon sprey-el,amivel az autok muszerfalat is beszoktak....attol is lefut a viz es a nagy sar nem ragad ra.....ezzel a aspey-el fujom be a szemuvegem,kivul belol miutan tisztara torlolom..nem parasodik es a vekony karcok is eltunnek
A ruhamat ,csizmat es az ulest pedig vizlepergeto hatasu sprey-el fujom be,amit az esokabatra is fujnak vagy sator anyagokra...nem ragad rad a sar,es ha rad is ragad konyen lemoshato....
Noncs mit..1 sort az egessegeunkre
Visszatérve a Roof of Africara, Jarvis valószínű azért nem nyert, mert megúsztatta a vasat egyik folyó átkelésen, s ott rengeteg időt elveszített, csoda hogy még beindult neki utána a gép. Egyik vidón lehet is látni, hogy folyatja ki a vizet a gépből.
A yamahás srác egy új 250 es 4T yamahával ment.
Amivel eddig mentem 4T vel (lehet szar volt a kuplungja vagy nem éreztem) de nem tudtam vele lassan oldalazni, kalapált a kerék s lelökte a hátulját, a 2T egyenletesebben forgatja a kereket.