A trafó vagy jó vagy nem, tehát vagy van szikra, vagy nincs. A gyújtás meg sztem nem lehet probléma, mert az is olyan, hogy vagy jó az állórész és a lendkerék, vagy nem, akkor meg ugyanúgy vagy van szikra, vagy nincs. Én 90%-ig biztos vagyok benne még így látatlanul is, hogy rossz a gyertya hőértéke! Főleg, ha 4 elektródás gyertyával volt használva, meg ilyen himihumi kakikkal, akkor meg végképp... Ha 125-ös, akkor NGK B10EG a gyárilag előírt gyertya bele, ha meg 50-es, akkor meg B9EG vagy B8EG.
Aztán a trafójába mi lehet rossz? nincs abba semmi, ha menet zárlatos akkor vagy nincs szikra vagy else indul a gép, ha test felé huzna le akkor megint más a jelenség, szerintem! ha tévednék javitsatok ki!