nya csao amigok moccoztam én is...sokan gurultak az utakon fasza volt....jah amugy ülést kárpitosnál sztem át tudod huzattatni...elég olcson 5000körül kijössz...enyimé is most lett megcsinálva...és non pöpec munka sztem fölösleges magadnak killodni....és ha nem tudod jol rámelegíteni a bőrt akkor csunya lex...bár kinek hogy...ez már a te dolgod...dani- nem engem láttál pesten...én pizzázni voltam itt helyben tegnap ...phisoo- sztem a lakkal lehetett gond...mi is jártunk már így és puha maradt a felülete...
Most értem haza... Pápakör :) Csak egy baj van, valamiért a motor csukogatja be a kipuffszelepen nagy fordulaton... Szóval volt valakinek ilyen? A vezérlő jó, alul nyit, meg jelet ad, de valamikért elmegy az elektronyosság... Lehet, hogy azért, mert a fesszíbályozónál fordítva van a bekötési rajzhoz képest. (ezt elsősorban Balutól kérdezem) Megy bele 2 sárga, az ok, de nálam a piros, és a mocsokszínű (R, B+ jelűek) fel vannak cserélve, momndjuk mindíg is így voltak...
Nekem 5000 be volt áthúzatni az ülést anyaggal munkával... na én is megyek gurulok egyet... aztán addig amíg nincs új szimering addig tömök valamit a porvédő alá ne bassza össze a tárcsát olajjal....
na majd jövök tsákány
Köszike de már próbáltam.Semmi eredménye uj bosch gyertya kimondottan belevaló katalógusból néztük ki.Más motorba tökéletes müködik.Amúgy a gyujtás beálítását, hogyan lehet leelenőrizni?ill. hogy hova kell állítani.Ez egy 1993-as ROTAX blokkos Tuareg Wind 125.
Ha valaki tudna segíteni az életre keltésébenazt nagyon megköszönném.Mert itt a jóidő és kéne menni motorozni.Ja és persze kunmadaras csak nem mehet az ember autóval.
Huh, most megfogtál én eddig csak fényeset szereztem náluk . Biztos van matt is csak nekem nem kellett így nem is figyeltem. Amúgy tavaly a szürke/grafit fényes volt 4700/tábla (kb.240×150).De akkor még voltak darabolva is, most nemt"om mennyire maradtak vásárló-barátok .
Szia.
Ez egy 1991- es 125- ös Pegaso. Én két évvel ezelőtt vettem. Nekem a henger dugó gyűrű ki volt cserélve amikor megvettem tehát ezzel nem volt gond. Viszont az önindítója teljesen szar volt(kommutátor már teljesen le volt kopva stb...) Így én az felújjítottam. Ez került a legtöbbe. Ez 16000 ft volt. Ezen kívül egy vezeték el volt kötve és kevés volt a töltés, de ezt ithon megoldottam átnéztem megvolt a hiba. Nem működött az irányjelző rellé. Eredeti ki Trabanté be pont odaillik és működik is. Nekem volt gondom az úszószint beállítással, de egy játék után sikerült ezt is megoldanom. A motor olyan 6,4- 6,6- ból eljár ha ugy közúton 90- 100-as tempónál. A vége olyan 120 körül van. Én Still olajjal használom, és 98-ast tankolok bele. Nekem ezzel tetszik a hangja. A A hengernél mindig jött az olaj ott eltömitettem ilyen pasztaval aztan mar az sem koszolja a blokkot. Minden alkatrészt lehet kapni hozzá, van egy csavóka és ő mindent tud eléggé korrekt áron.
Én tokajban lakok. Nekem igazsag szerint olyan bőr kellene, ami nem ez a fényes hanem ez a matt. és nem reped ki ha kétszer ráülök. Amugy mennyi az a jó árfekvés?
Domi223 - Hol laksz? Azért kérdem mert békéscsabán van egy kárpitos bolt. Ott tutira találnál olyat ami kell. Ráadásul elég baráti árfekvéssel. Aztán az anyagot már csak rá bírja szabni Milyen a pegaso - Úgy értem mekkora és mi a véleményed róla, mik a gyakori hibái gyermekbetegségei stb. ?.
Jáááááá!
Na lesz egy hajtómű olajcsere jövő 7en aztán mehet tovább a gépezet... már csak a telószimeringet kellene kicserélni mert picit ereszti az olajat és így semmi csillapítása nincs a telónak de ezt is megcsinálom minék hamarabb... aztán megy bele a sűrűbb cucc hogy keményebb legyen Ma már csavartam vele egy keveset... meg sztem később még fogok is Jah Fire haverod nem tud szerezni telószimeringet? majd a méreteit megmondom...
Széles utat!
Köszönöm, hogy megkérdezted! Amúgy nem hiszem, hogy beégetős lenne, mert a simót is ezzel fújtam tavaly előtt, és azóta is hibátlan. Itt valami más baj van inkább, lehet, hogy nem tárolták helyesen a lakkot, és bedöglött. A festéknek meg semmi baja, ezért nem nagyon értem, de az tény, hogy kezdhetem előlről az egészet sajnos...
Most értem haza... Pápakör :) Csak egy baj van, valamiért a motor csukogatja be a kipuffszelepen nagy fordulaton... Szóval volt valakinek ilyen? A vezérlő jó, alul nyit, meg jelet ad, de valamikért elmegy az elektronyosság... Lehet, hogy azért, mert a fesszíbályozónál fordítva van a bekötési rajzhoz képest. (ezt elsősorban Balutól kérdezem) Megy bele 2 sárga, az ok, de nálam a piros, és a mocsokszínű (R, B+ jelűek) fel vannak cserélve, momndjuk mindíg is így voltak...
na majd jövök tsákány
Ha valaki tudna segíteni az életre keltésébenazt nagyon megköszönném.Mert itt a jóidő és kéne menni motorozni.Ja és persze kunmadaras csak nem mehet az ember autóval.
Ez egy 1991- es 125- ös Pegaso. Én két évvel ezelőtt vettem. Nekem a henger dugó gyűrű ki volt cserélve amikor megvettem tehát ezzel nem volt gond. Viszont az önindítója teljesen szar volt(kommutátor már teljesen le volt kopva stb...) Így én az felújjítottam. Ez került a legtöbbe. Ez 16000 ft volt. Ezen kívül egy vezeték el volt kötve és kevés volt a töltés, de ezt ithon megoldottam átnéztem megvolt a hiba. Nem működött az irányjelző rellé. Eredeti ki Trabanté be pont odaillik és működik is. Nekem volt gondom az úszószint beállítással, de egy játék után sikerült ezt is megoldanom. A motor olyan 6,4- 6,6- ból eljár ha ugy közúton 90- 100-as tempónál. A vége olyan 120 körül van. Én Still olajjal használom, és 98-ast tankolok bele. Nekem ezzel tetszik a hangja. A A hengernél mindig jött az olaj ott eltömitettem ilyen pasztaval aztan mar az sem koszolja a blokkot. Minden alkatrészt lehet kapni hozzá, van egy csavóka és ő mindent tud eléggé korrekt áron.
Én tokajban lakok. Nekem igazsag szerint olyan bőr kellene, ami nem ez a fényes hanem ez a matt. és nem reped ki ha kétszer ráülök. Amugy mennyi az a jó árfekvés?
Na lesz egy hajtómű olajcsere jövő 7en aztán mehet tovább a gépezet... már csak a telószimeringet kellene kicserélni mert picit ereszti az olajat és így semmi csillapítása nincs a telónak de ezt is megcsinálom minék hamarabb... aztán megy bele a sűrűbb cucc hogy keményebb legyen
Széles utat!