Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Milyen kontrasztrugó van benne?
Hello a csúszás megoldodott szíj probléma volt. Ja igazad van 16x13 görgő van benne 6.5 g csak így is sajna 70 a vége de most nem forog ki rendesen valószínűleg nehéz a görgő vagy nem? Vélemény?
Ma megmérem az én polini varióm átmérőjét(morinis természetesen). Az viszont biztos, hogy abba 19x15-ös görgő való. Ha a tiéd is morinibe való, és nem átalakított, akkor a 16-os görgő miatt alacsony a végsebesség. 16x12-es görgő egyébként sincs. Morini gyári görgőmérete 17x12,malossiba 16x13-as,polinibe 19x15-ös kell.
az normális dolog hogy tekerem a kuplungot harang nélkül és csak ritkán tekeri át a fötengelyt csuszás nélkül a szij.a szíjam igy (feszes)állapotban feltudom nyomni a középső távtartoig?ezzek normális dolgok?
igen az kisebb az átméröje de csak 2mm-rel 16x12 5.5g a gyárival a vége 75 óra szerint de már ott is az a szétforgó hang megvan
Az a varió a képen a polini? Ha kisebb az átmérője, mint a külső tárcsáé, akkor sanszos, hogy nem morini blokkhoz való. Milye méretű görgők mennek bele? A gyári varióval mennyi a végsebesség?
a kontraszt rugo az gyári a kuplung az valami top zöld rugoval én nem értek hozzá a szerelöhöz elvitem az azt monta hogy a poli vari hozzá való ő a kuplungharangra gyanuzik én a szíjra lehet az csuszik csak fura hogy nem alaprol csuszik ha az csuszik hanem 50 felett itt egy kép a szíjról
A gyári varóval mennyi a vége? Ha csak a variót cseréled(kontraszt marad a gyári), és a polinivel kevesebb a vége, akkor valszeg a varió a bibi
Italmondo? Citybike Győr?
Több ötletem nincs sajnos!
Több ötletem nincs sajnos!
Ma fel lett szabályozva a kuplungharang de a hiba maradt szerintetek nem lehet az hogy a szíjam csúszik meg de az az érdekes hogy induláskor normálisan húz csak olyan 55 től kezd el felporogni és 70 nél már szetforogja magát és a vége is ennyi. Szerintetek mi lehet ez?
hello
Néztem de sajna ott nincs ritka fogazásu kuplung harang sr morinihez
Néztem de sajna ott nincs ritka fogazásu kuplung harang sr morinihez
Szia!
Itt biztosan találsz: http://sracing.hu/
Én már többször vásároltam tőlük és nagyon korrekt, gyors a szállítás is.
Itt biztosan találsz: http://sracing.hu/
Én már többször vásároltam tőlük és nagyon korrekt, gyors a szállítás is.
hello
ugy nézki megvan a probléma a kuplungharangom csuszik.
valaki tudna segiteni hol lehet kapni sr 50 (morinis)kuplungharangot valami komolyabbat (malossi)vagy valami márkásat ritka fogazása van a harangnak.
válaszért elöre is köszi
ugy nézki megvan a probléma a kuplungharangom csuszik.
valaki tudna segiteni hol lehet kapni sr 50 (morinis)kuplungharangot valami komolyabbat (malossi)vagy valami márkásat ritka fogazása van a harangnak.
válaszért elöre is köszi
szia
de azzal többet ment .
A hézagolásnál mihez kell hézagolni a szíj bordás része vagy a felső részével kell egy sikba hozni a vario elendarabját?
de azzal többet ment .
A hézagolásnál mihez kell hézagolni a szíj bordás része vagy a felső részével kell egy sikba hozni a vario elendarabját?
Gyári varióval sem megy többet?
sziasztok!
Valaki megtudná nekem mondani hogy mi lehet a baja a mocinak
2000 sr 50 (morini)60km-ig jól huz 60 és 70 között végre forogja magát és 70 km-nél megáll nem megy többet a szíj nem megy ki a varion teljesen.
70-es henger,leo zx kipufogó,polini vari 5.5 görgő,hátul rozsaszin kisrugó és a nagy is rozsaszin.
probáltam ugy is hogy nehezebb görgö 7.5 aszem ugyan ez a szitú
cseréltem a nagyrugot gyárira nem változott.Létezik hogy a polini vari nem hozzá valo ditech volt a gép de át van alakitva karbisra a polini varit kéz alol vettem és kisebb az átméröje mint a gyári variátornak ez gond lehet?mi lehet a gond ?Válaszért elöre is köszi
Valaki megtudná nekem mondani hogy mi lehet a baja a mocinak
2000 sr 50 (morini)60km-ig jól huz 60 és 70 között végre forogja magát és 70 km-nél megáll nem megy többet a szíj nem megy ki a varion teljesen.
70-es henger,leo zx kipufogó,polini vari 5.5 görgő,hátul rozsaszin kisrugó és a nagy is rozsaszin.
probáltam ugy is hogy nehezebb görgö 7.5 aszem ugyan ez a szitú
cseréltem a nagyrugot gyárira nem változott.Létezik hogy a polini vari nem hozzá valo ditech volt a gép de át van alakitva karbisra a polini varit kéz alol vettem és kisebb az átméröje mint a gyári variátornak ez gond lehet?mi lehet a gond ?Válaszért elöre is köszi
Az egész műszerfal biztosan nem füstölt el, meg kéne nézni hogy melyik körben van a bibi. Mérhetnél töltést és világító feszültséget.
Sziasztok!
Van egy 2002-es Piaggo blokkos Sr 50 R Factory /karbis/
A hibajelenség a következő. Menet közben elfüstölt a műszerfal.
Azóta műszerfal nélkül közlekednek vele, de folyamatosan kiolvad a 15 A-s biztosíték. Hol lehet a hiba?
A tekercsel lehet probléma esetleg valahol zárlat, kontakt hiba?
Előre is köszönöm a segítséget.
Van egy 2002-es Piaggo blokkos Sr 50 R Factory /karbis/
A hibajelenség a következő. Menet közben elfüstölt a műszerfal.
Azóta műszerfal nélkül közlekednek vele, de folyamatosan kiolvad a 15 A-s biztosíték. Hol lehet a hiba?
A tekercsel lehet probléma esetleg valahol zárlat, kontakt hiba?
Előre is köszönöm a segítséget.
Sziasztok. MotoBatt Igel 12V 9ah zselés akkumulátort néztem, factory ditech mocimba a mostani 3 ah helyett. Valakinek véleménye róla? Űdv: Attila.
Ezt a gondot hogyan tudnám kiküszöbölni?
A gyertyakép teljesen rendben van, a karbi ki lett pucolva, a benne lévő 72-es főfúvóka helyett kapott egy 78-as méretűt a Leo Vince kipufogó miatt, mint írtam ha álló helyben jobbra döntöm leáll, jobb kanyarból kifelé jövet pedig mikor gázt adok kicsit fullad mintha pillanatig kevés lenne a levegő de aztán egy pillanat és észbe kap.
A gyertyakép teljesen rendben van, a karbi ki lett pucolva, a benne lévő 72-es főfúvóka helyett kapott egy 78-as méretűt a Leo Vince kipufogó miatt, mint írtam ha álló helyben jobbra döntöm leáll, jobb kanyarból kifelé jövet pedig mikor gázt adok kicsit fullad mintha pillanatig kevés lenne a levegő de aztán egy pillanat és észbe kap.
Gyári a rugó a kuplung meg zöldszinü