Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok aztszeretném kérdezni hogy főtengely szimeringet mennyire bonyolúlt meló kicserélni. És ha az cserés akkor kellemég mástis csapágyat ilyesmit köszi
A normált 110-es átmérőjűnek mondanám. Szóval olyan 80-90. Azért érdekelne, mert készül egy vaddisznó simson 13500-ra és ahhoz kellene egy ilyesmi gyújtás. A trafó méretéhez képest gondoltam, hogy ez ilyen.
nem, ez tök szokásos duci energia, vagy arr angyon hasonlító.
hogy érted azt h kis lendkerekű? 
Ja látom.
A lamellákat mennyibe adod? és hova valósi vagy?
Malaguti MGX 80ccm +egy alkatrésznek(hiányosan) ahogy a képeken is látszik.
végső esetben bontva.
6sebességes, elöl tárcsafékes,Malossi 80ccm-es henger, 19es dellorto stb.
így az egész 70ezer ft
végső esetben bontva.
6sebességes, elöl tárcsafékes,Malossi 80ccm-es henger, 19es dellorto stb.
így az egész 70ezer ft
Azok jók, telefonon egyszerűbb lenne megalkudni.
csapágy az kuka rajta, de nekem nincs kedvem leszenvedni róla. Csavarokat is adom vele, nehogy eltérés legyen a gyárihoz képest.
Az annyira nem is érdekel inkább a balance tengely és a váltó csapágyaira vagyok kíváncsi azok tökéletesek?
Mennyi lenne a két blokkfél?
Mennyi lenne a két blokkfél?
A balosban jók, a jobbos blokkfélben a főtengely csapágy cserés.
Szia!
A két blokkfélben milyen állapotúak a csapágyak?
A két blokkfélben milyen állapotúak a csapágyak?
Nem zörög. Képeket nemsokára csinálok. Csörögj rám és megbeszéljük. tel: 06-30-535-36-45
45 körül
Szia! Mennyibe adod?
Srácok ma nagyon csalóka volt az idő!
Sütött a nap de el-el mászkált alattam a motor...hideg volt az aszfalt!
Szerencsésen megúsztam egy medvepuszit! Siettem kicsit ( 90 körül ) és egy Renault Cliós úgy gondolta h index nélkül nyom egy balost! Persze mindezt úgy h akkor néz bele a tükörbe mikor már félig elfordult, gondolom akkor megrántott visszaszedte a kormányt stb! Majdnem behatoltam neki hátulról
Kicsit be is szitált mert eléggé belekapaszkodtam a fékbe de összeszedtem valahogy, de megmondom őszintén utánna remegtem mint a nyárfalevél!
Jó én se 40-el mentem de ő se indexxelt! Mind a ketten hibásak lettünk volna!
Sütött a nap de el-el mászkált alattam a motor...hideg volt az aszfalt!
Szerencsésen megúsztam egy medvepuszit! Siettem kicsit ( 90 körül ) és egy Renault Cliós úgy gondolta h index nélkül nyom egy balost! Persze mindezt úgy h akkor néz bele a tükörbe mikor már félig elfordult, gondolom akkor megrántott visszaszedte a kormányt stb! Majdnem behatoltam neki hátulról
Kicsit be is szitált mert eléggé belekapaszkodtam a fékbe de összeszedtem valahogy, de megmondom őszintén utánna remegtem mint a nyárfalevél!Jó én se 40-el mentem de ő se indexxelt! Mind a ketten hibásak lettünk volna!
A használati utasítás szerint 4000km után ellenőrzés és csere ha szükséges 8000km után csere.
Megoldható úgy is ha a főtengely a helyén van ilyenkor nem kell túlzottan szétszedni a blokkot. De egyszerűbb berakni ha nincs benne a főtengely. A régit kivenni és az újat berakni kicsit nehézhes, mert nagyon szoros az illesztés. Alapesetben alig lehet bele préselni a blokkba bonyolít a helyzeten az is ha a főtengely a helyén van. De van egy praktika, hogy a blokot felmelegíted pl hőlégfúvóval erre kicsit kitágúl a szimeringeket pedig lefagyasztod azok összehúzódnak, kis szilikon az oldalára és így már könnyben a helyére nyomható. Ütni feszegetni nem szabad, mert ha sérül deformálódik akkor nem ér semmit.
Sok szerencsét!