üdv a napokban lehet hogy elviszik az rs 50-emet. 125 ös rs-t akarok venni. ha valakinek lenne eladó , 99-05 kiadás érdekelne szóljon. "50"-es ként használtak előnyben
Ja és azt is megakartam kérdezni, hogy ügye vannak gyárilag 30 lovas, meg 15 lovas gépek... És arra lennék kiváncsi hogy a 15ből lehet csinálni fojtatlan verziót, tehát csak néhány fojtást kell kivenni és ugyanaz lesz mintha a 30ast vetted volna?
Szeretnék előre is elnézést kérni a szakértőktől a primitív kérdéseimmel, de nem tagadom hogy még nagyon kezdő vagyok globálisan a motor témában, de majd meg okosodom^^
Hali mki! Náron leszek 16:
Nemsokára 1 éve gyüjtök már motorra -25ösre, mindenféleképpen Apriliat szeretnék, ha jobban lemennek az árak ujjabbat, ha nem régebbit-, mert nagyon megigéznek a motorok, naponta olvasgatok fórumokat, imádok menni bátyámmal a gixxerével(sajnos kormány mögé nem enged ), de igazából még csak most jöttem rá, hogy soha nem vezettem motort (ha a robokókat, meg Simsont nem számítjuk), szóval szeretnék menni '25ös géppel, hogy egyáltalán tudjam milyen érzés, és kerestem már hogy lehet-e valahol kölcsönözni, vagy iyesmi, de nem találtam -a Hungaroringre nemmegyek százezrekért tanulni -, vki megtudna mondani hogy juthatnék motorhoz 1 napra, XDDd
Köcsög cigány az ilyennek ott helybe törni kell kezét lábát...
Polirozáshoz a legjobb a filckorong nekem van ebböl többfajta ..keményebb puhább stb.Aszerint választod h mit polirozol.
Sztem legjobb köszörüvel polirozni ami ilyen 3000 körül fordul flexel pl nem jó müanyagot meg festett felületet nem is lehet vele... ha viszont nagyobb cuccot pl oldalidomot akkor jobb lehet a fúró mert jobban hozzáférsz..Ilyen müanyag cuccoknál nagyon vigyázni kell nem szabad tulságosan rányomni vagy sokáig egyhelyen tartani mert megolvad.Viszont ha csak simogatod vele akkor semmit sem ér..és közben néha meg kell kenni a korongot pasztával.
Pasztát nem nagyon tudok ajánlani nekem faterom szervált ilyen ipari cuccot én azzal szoktam csinálni...
Ugyh azt ajánlom hogy mielött neki állsz a tanknak keress valami hasonló festett cuccot és gyakorold egy kicsit hogy ha netán valamit rosszul csinálsz annak ne a tank fényezése lássa kárát..
Csocsesz! Már többször beraktátok az Arrow cső rajzát. Akinek megvan, legyen szíves és még egyszer tegye ide fel mert nagyon kellene és nem tudom mikor volt felrakva kb. Köszönöm előre is
Szeretnék előre is elnézést kérni a szakértőktől a primitív kérdéseimmel, de nem tagadom hogy még nagyon kezdő vagyok globálisan a motor témában, de majd meg okosodom^^
Nemsokára 1 éve gyüjtök már motorra -25ösre, mindenféleképpen Apriliat szeretnék, ha jobban lemennek az árak ujjabbat, ha nem régebbit-, mert nagyon megigéznek a motorok, naponta olvasgatok fórumokat, imádok menni bátyámmal a gixxerével(sajnos kormány mögé nem enged
köszi a tippet
Polirozáshoz a legjobb a filckorong nekem van ebböl többfajta ..keményebb puhább stb.Aszerint választod h mit polirozol.
Sztem legjobb köszörüvel polirozni ami ilyen 3000 körül fordul flexel pl nem jó müanyagot meg festett felületet nem is lehet vele... ha viszont nagyobb cuccot pl oldalidomot akkor jobb lehet a fúró mert jobban hozzáférsz..Ilyen müanyag cuccoknál nagyon vigyázni kell nem szabad tulságosan rányomni vagy sokáig egyhelyen tartani mert megolvad.Viszont ha csak simogatod vele akkor semmit sem ér..és közben néha meg kell kenni a korongot pasztával.
Pasztát nem nagyon tudok ajánlani nekem faterom szervált ilyen ipari cuccot én azzal szoktam csinálni...
Ugyh azt ajánlom hogy mielött neki állsz a tanknak keress valami hasonló festett cuccot és gyakorold egy kicsit hogy ha netán valamit rosszul csinálsz annak ne a tank fényezése lássa kárát..
de neki is van egy fekete cbr-e..
kösz a tippet.megpróbálom beszerezni.
áááá