Fórum

/

Aprilia RS 125

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

a tuniong a tune szóból ered ami hangolást jelent. általában a maximálsi teljesítményre való hangolást, de pl a használó igényeihez valót is jelenthet...
válasz | előzmény
#924120 | 2008. április 22. 20:39
akkor lehet meg kéne várni hogy az uccsó alkotóelem a mociscsizma meglegyen ... csak faszom türelmetlen vagyok
válasz | előzmény
#924115 | 2008. április 22. 20:38
Persze. :D Az mindig van. :D
válasz | előzmény
#924111 | 2008. április 22. 20:36
volt esésed amikor kezdted? pl 1-3 alkalom
válasz | előzmény
#924104 | 2008. április 22. 20:34
nem.. Mito-val...
válasz | előzmény
#924094 | 2008. április 22. 20:31
am. te is rsel kezdted a pályázást? ,
válasz | előzmény
#924086 | 2008. április 22. 20:28
forma más..
válasz | előzmény
#924081 | 2008. április 22. 20:27
De utcán meg minek versenyezni.... Főleg a magyar utakon...
válasz | előzmény
#924078 | 2008. április 22. 20:26
vissza a vezérműtengejre... azt hogy szokták tuningolni? a formálya más vagy könnyített? vagy nemtom...
válasz
#924076 | 2008. április 22. 20:26
versenypályára az rendben is van azt értem én ... de utcára pl ha láttételezed és úgy viszed ki pl 230 lenne a vége 1 gyári audi elmegy melletted (itt gyula csaba között 1x bemértek 1et)
válasz | előzmény
#924070 | 2008. április 22. 20:25
Nem az a lényeg, hogy mennyi a vége. Amúgy akörül van. De pl hringen soha nemvolt vele gyári áttétellel 6végét utazni célegyenesben... Ezért kell leáttételezni.
válasz | előzmény
#924062 | 2008. április 22. 20:23
leáttételezni az rsv t sztem akkor sem menne sokkal többet mennyi így a vége? 250-260?
válasz | előzmény
#924056 | 2008. április 22. 20:21
Már bocs, hogy bele szólok! DE mért kell egyből trágár kifejezéseket, használni, meg le ugatni a másikat, ha nem olyan tájékozott ebben a dologban mint te?
válasz | előzmény
#924051 | 2008. április 22. 20:20
Bár szerinted az Arrow sem az, hol ott az a kétütemű egyik lelke!
válasz | előzmény
#924043 | 2008. április 22. 20:18
sztem igen mert egyedire szabod a motorodat ,sztem ez benne foglaltatik ez vélemény ...nem védek én senkit
válasz | előzmény
#924041 | 2008. április 22. 20:18
Mert egy fasz vagy azért nem tudod elképzelni. Azért kell leáttételezni, mert gyári áttétel búzáknak való. Veztengely miért off? V2-nél úgyanúgy számít a nagy tengely, mint sor4-nél.
válasz | előzmény
#924040 | 2008. április 22. 20:18
irtam neked emailt benne h 18pénz fix. alaplapról beszéltünk.
válasz | előzmény
#924037 | 2008. április 22. 20:18
Meg a titán rendszer?
válasz | előzmény
#924036 | 2008. április 22. 20:18
Neked kérlek egy áttétel módosítás tuningnak számít?
válasz | előzmény
#924033 | 2008. április 22. 20:17
elektronika ok... veszérműtengej sztem v2 nél off de nemtom , áttétel akkor meg mi értelme van a v2 nek ha nem gyorsulod le nyomatékból néhány sor4et? - jó kis vitatéma lessz ez nyami
válasz | előzmény
#924030 | 2008. április 22. 20:17
Én speciel teljes titán rendszer, Power Commander, hangolás.
válasz | előzmény
#924028 | 2008. április 22. 20:16
hm.. elektronika, vezérműtengely, áttétel, ilyesmit tudok elképzelni
válasz | előzmény
#924023 | 2008. április 22. 20:15
mondd már el akkor te is kérlek, hogy ki beszél itt tuningról rajtad kívül?
válasz | előzmény
#924020 | 2008. április 22. 20:14
mondjuk az az akra amit adnak hozzá az úgy jó helyen van:D pláne ha a db killert kiveszik
válasz | előzmény
#924018 | 2008. április 22. 20:13
Semmivel!
válasz | előzmény
#924017 | 2008. április 22. 20:12