Aprilia RS 125

uugyanannyi mint a zereeeessss.

mondom, ez a baj hogy nincs az ágyam alatt 150 féle méretű fúvókám, és ha az egyik meglévőt kifurkálom, az már nem lesz sosem ugyanakkora

Dobjál bele 180-as főfúvókát légszűrő nélkül úgy próbáld ki...

mint látjuk a nép beszopja. (és megszopja)

No várj tisztázzuk.
ELŐTTE SEM! volt jó.
Feltételezhetően a rossz karburálás miatt akadt meg 2x.

Az is biztos mondjuk, inkább helyesbítek, a gyár állítása szerint!

Az 100 durva designja van az teny de annyira nem lett jo.. Na meg 2 misiert nem 125 ost veszek.

Tudod, hogy mit nem értek?
Ha mielőtt megszorult jó volt, akkor magától hogy tekeredett el?
A karburátor elbutító manók?

Majd arra kiváncsi leszek hogy ha megveszi valaki akkor az majd hogy fpgja bírni a kiképzést.. mert ha kerül majdnem 2 millkóba és beszarik akkor szerintem azt felgyújtja a gazdája

40 ez sosenemvolt.

Igen, én is határozottan ezt mondom. Egyébként Atta hívta fel a figyelmem egy dologra.
A gyertyakép meglesése előtt, mikor 9500fordulatnál rákuplungoltam és azonnal leállítottam, én el is engedtem a gázt nyomban. Viszont az mforce cikkjében meg állítólag úgy van h csutkázni kell, már a leállás közben is, amíg le nem esik 0ra a fordulat. Ez mennyit számít? vagy lényeges egyáltalán?

az biztos hogy mindenkinek elege lesz egy időre a fasz kérdéseimből, csak jó lenne már ha biztos lenne a gépem, hogy karbi miatt nem rohadok le vele szorulással a 47esen vhol.....

Ezt is megbeszéltük már, mikor kiderült, hogy ez az 525 SP mito, ami 125ös ugyan, de 40paci, és pályamotor! Azért annyi!

Aszi, vagy aki tud válaszolni a kérdésre. Ti ott fenn mennyiért vállaltok egy karburálást?

Szerintem ez inkább fehér mint őzbarna...

hát sztem a mito féke k.va jó

Motorcsere nem játszik! Nem is egyeznének bele a szponzoraim (szülők ;), meg én is ragaszkodó tipus vagyok.
Egyéb technikai tanács érdekel.

elolvastam és?

nem hiszem lényeges különbség van köztük utcán, és én sem ezt tartom a legfontosabbnak. De mint marketingfogás, vagy hogy mondjam, egyszerűen zseniális. Ha ez kell a népnek, akkor ez kell.

cseréld ki a motort, és tartsd me ga gyertyát inkább. vidd el öcsi kawáját. azzal nem szopnál ennyit, és megy is legalább rendesen, nem csak rötyög.

nem hiszem hogy a radiális fék hiánya miatt nem tudnád kimotorozni a motorodat Tyt..

Inkább leugrok róla előtte.
Egyébként Te mit mondasz a gyertyára?

olvasd má el az adatait.

előbb linkeltem be a maygart és ne mannyi.

Köss rá CASCO-t és amennyit megy így tereld neki egy fának...
Ha szerencséd van te megúszod..

mekkora óriási motorok az elefantok.. azta.. http://www.youtube.com/watch?v...