Aprilia AF1

Hello!
Nekem is hasonló problémám volt!
Erre ismerős mondta tekerjem be a menetet teflon szalaggal(vízvezeték szerelők használják, fehér színű).
Nálam megoldotta a problémát bár nekem tőbe menetnél eresztett.

válasz | előzmény

#1952465 | 2009. szeptember 29. 21:10

Nem az a lényege,hogy átengedje a benzint?

Biztos,hogy a vaci új csapod folyik?
Nem a tankban rossz a tömítés?

válasz | előzmény

#1952395 | 2009. szeptember 29. 20:58

tema

sziasztok.azt hallottam hogy a benzincsap megegyezik a simsonéval ez igaz,mivel rendeltem egyet a netről csak sajna az is folyik kidobtam feleslegesen pénzt, uj meg nicsen.

válasz

#1952127 | 2009. szeptember 29. 19:56

Hello!
A tengely egy működő blokkból lesz kiszedve amit azért raktak félre mert kevés gang volt a motorba és ment bele egy 6 os blokk. Amúgy a jelenlegi főtengelyem is eléggé üt pedig ki lett órázva rendesen de aki órázta szerint a lendkereket megpüfölte vki(a motor hozzám 1 hete került előtte egy ismerősnél volt aki elkezdte felújítani de több pénze nem volt rá.Előtte 10 évvel pedig cigányoknál volt.Nála meg az állás miatt és a félig nyitott garázs miatt a forgattyúsház vizet kapott. Volt egy főtengelyem annak a hajtókarját raktuk bele de az 3 napot bírt.(Annak a főtengelynek a csapágy felfekvő részei voltak oda.)

válasz | előzmény

#1951946 | 2009. szeptember 29. 19:17

Megkérdezhetem mennyiért?
Igaz, ehhez +posta és már 10 nél tratunk, összerakni is 2-3 e , de akkor valóban új!
Egy bontott kitarthat 10 e km-ig, vagy 10 km-ig is! Ami jónak tűnik kiszerelve, lehet pár 100 km után újra csörögni fog! Jól gondold meg!

válasz | előzmény

#1951085 | 2009. szeptember 29. 12:47

Hello!
Köszi, de ezt már én is néztem.Még gondolkodom mert közben találtam egy jó főtengelyt működőképes blokkból.

válasz | előzmény

#1950962 | 2009. szeptember 29. 11:36

http://www.italmondo.hu/index....

ennyi egy új. Szerintem nem olyan vad, bontott se hinném, hogy annyival olcsóbb, mint amennyivel nagyobb lutri.

válasz | előzmény

#1950545 | 2009. szeptember 29. 7:19

Az összes jel együtt álljon. Ez fontos :) Nomeg mikor a súly alul van, akkor a főtengely ~felső holtponton, ha jól emlékszem! Azért írtam, hogy ~felső, mivel picit előredöntött a henger, és pont 180°-al kell elforgatni a főtengelyhez képest a súlyt! És ugye a gravitáció a súlyt pont függőbe húzza!

válasz | előzmény

#1950542 | 2009. szeptember 29. 7:14

Hello!

Rv3-as blokkhoz nincs vkinek véletlenül egy jó állapotú főtengelye olcsón?Akár megfordult is érdekel csak jó legyen a hajtókara

válasz

#1950045 | 2009. szeptember 28. 22:21

Az oké,de alul kell lennie,felül,oldalt,másik oldalt?És a dugó alsó vagy felső állásához képest?

válasz | előzmény

#1948832 | 2009. szeptember 28. 16:31

Azt könnyű eldönteni, mert ha magába van, a súly lefele fordul, ugye gravitáció :)

válasz | előzmény

#1948546 | 2009. szeptember 28. 14:10

Aha.Értem.Akkor már csak az kell,hogy a súly hogyan áll.

Kösz

válasz | előzmény

#1948353 | 2009. szeptember 28. 13:07

Ugye a kiegytengely össze van jelölve a fogaskerekekkel, a kerek meg egymással. Ezeknek a jeleknek a főtengely alsó, vagy felső holtpontjában kell állni :) Arra nem emlkészem melyik is pontosan :) Elvileg a balancesúlynak a hajtókarcsaphoz képest 180°-al elforgatva kell lenni asszem :)

válasz | előzmény

#1947805 | 2009. szeptember 28. 7:34

Na igen.. Nekem is kellett kalapács.. :D

válasz | előzmény

#1946574 | 2009. szeptember 27. 14:28

hunbalazska

Hello!

Ha valaki tud eladó rv-6 os blokkot akkor érdekelne! Van egy 1992 es aprilia af1-em egy rv blokkos és szeretném megkérdezni hogy belemegy-e az am blokk? Ha belemegy akkor arra is vevő lennék csak legyenek jó állapotban a blokkok!
Köszi: Balázs

válasz

#1946486 | 2009. szeptember 27. 13:11