Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
ALKALMI ÁRAKON ELADÓAK A MEGMARADT ALKATRÉSZEIM!
Ha valaki egyben visz mindent, annak egy 10esért ajándékba adom!
AF1 SINTESI/REPLICA 125cc
Elsőteló(hidakkal, tengellyel): 5.000
Műszerfal: 3.000
Műszerfal konzolja: 1.000
Hűtőrendszer: 4.000
Légszűrőház(csatlakozó csonkkal és szivaccsal): 1.500
Kábelköteg(komplett, önindítórelével): 1.500
Fordulatszámmérő spirál: 1.000
Oldalsztender: 1.000
Kuplungkar: 1.000
Bal kormánycsutka(elektronikával, szívatóbovdennel): 1.000
Jobb markolat (elektronikával, gáz és olajpumpa bovdenekkel): 1.500
Olajtartály(elektronikával): 1.000
Benzincsap(vázra szerelhető): 1.000
Hátsó fékolajtartály (csövekkel, konzollal): 1.000
Légbevezető műanyag: 500
láncvédő(nincs a képen): 500
első lánckeréktakaró: 500
akksi tartó: 500
rendszámtartó: 500
ülések alatti nagy műanyag: 1.000
MŰANYAGOK EGYBEN: 2.000
Az összes alkatrész kiváló állapotú!
Ha valaki egyben visz mindent, annak egy 10esért ajándékba adom!
AF1 SINTESI/REPLICA 125cc
Elsőteló(hidakkal, tengellyel): 5.000
Műszerfal: 3.000
Műszerfal konzolja: 1.000
Hűtőrendszer: 4.000
Légszűrőház(csatlakozó csonkkal és szivaccsal): 1.500
Kábelköteg(komplett, önindítórelével): 1.500
Fordulatszámmérő spirál: 1.000
Oldalsztender: 1.000
Kuplungkar: 1.000
Bal kormánycsutka(elektronikával, szívatóbovdennel): 1.000
Jobb markolat (elektronikával, gáz és olajpumpa bovdenekkel): 1.500
Olajtartály(elektronikával): 1.000
Benzincsap(vázra szerelhető): 1.000
Hátsó fékolajtartály (csövekkel, konzollal): 1.000
Légbevezető műanyag: 500
láncvédő(nincs a képen): 500
első lánckeréktakaró: 500
akksi tartó: 500
rendszámtartó: 500
ülések alatti nagy műanyag: 1.000
MŰANYAGOK EGYBEN: 2.000
Az összes alkatrész kiváló állapotú!
jelenleg dynamic van benne.azért kérdeztem az menyire jo?
A gyári az érdekelne, mert most ugy van állitva hogy alapjárat elsö két jel között, ha huzom akkor megy a 3 jel felé.(igaz ezt szerelő állitota be igy)
A gyári az érdekelne, mert most ugy van állitva hogy alapjárat elsö két jel között, ha huzom akkor megy a 3 jel felé.(igaz ezt szerelő állitota be igy)
Repsol a jó szerintem meg Motul..
Igen míg bejáratos több olaj kell neki...
Utána meg gyárira vissza..
Remélem tudtam segíteni bár részletesebben is leírom ha kell..
Igen míg bejáratos több olaj kell neki...
Utána meg gyárira vissza..
Remélem tudtam segíteni bár részletesebben is leírom ha kell..
OK köszi a tanácsot:)
A kuplungon állitotam, érzésre most jo:)
amig bejáratos enyi olajat fog enni?150km-ert mentem eddig és kb 0,7-1l ment el, olajpumpa jol van beálllitva azt néztem.
Ja és mi a véleményetek a Dynamic 2T olajról?
A kuplungon állitotam, érzésre most jo:)
amig bejáratos enyi olajat fog enni?150km-ert mentem eddig és kb 0,7-1l ment el, olajpumpa jol van beálllitva azt néztem.
Ja és mi a véleményetek a Dynamic 2T olajról?
Hát a járatásról mindenkinek más a véleménye de szerintem is min 500 600km de én 1000 km is járatom őket...
A kuplungon meg állíts és ha úgy se jó nem emel ki rendesen szerintem bár ezt így látatlanba nem tudom megmondani..
A kuplungon meg állíts és ha úgy se jó nem emel ki rendesen szerintem bár ezt így látatlanba nem tudom megmondani..
Kösz Trakee
Csak sokkaltam a 100km/4-5dl olajat, bár csak kb enyi mert nem tom menyi van a tartályban igaz 1,5 liter rámt.
Amugy egy másik kérdés:) menyi km-ig bejáratos? szerelö 500km-et mondott hogy addig max 5-6 ezres fordulaton menjek vele.
A másik kuplunkgbovdenre van vmi gyári beállitás vagy érzésel?(mert kicsit csuszik , meg üresből egyesbe rakásnál kicsit ugrik)
Csak sokkaltam a 100km/4-5dl olajat, bár csak kb enyi mert nem tom menyi van a tartályban igaz 1,5 liter rámt.
Amugy egy másik kérdés:) menyi km-ig bejáratos? szerelö 500km-et mondott hogy addig max 5-6 ezres fordulaton menjek vele.
A másik kuplunkgbovdenre van vmi gyári beállitás vagy érzésel?(mert kicsit csuszik , meg üresből egyesbe rakásnál kicsit ugrik)
Majd lehet hogy kellenek dolgok mert hiányos picit, majd jelentkezek köszönöm :)
szia nekem van tökéletes 2000 ft
a felcserélt betűkért bocs... Természetesen hát, és kétütemű
Bejáratós? Hád csak had füstöljön! Hétütemű, nem baj, ha kicsit füstöl!
Egyébként amit említettek, vannak jelek a pumpán... Bár az enyémen spec 3 volt. Alapjáraton az első kettő között illett lennie a karnak, teligázon a 3.-nál...Ha jól emlékszem, így volt gyárilag, és én nem piszkáltam. A helyedben nem is tenném... Sőt, bejáratósan még +1% olajat illik keverni a benzinbe, ha jól rémlik a tankon lévő matrica...
http://bikepics.com/pictures/2...
Egyébként amit említettek, vannak jelek a pumpán... Bár az enyémen spec 3 volt. Alapjáraton az első kettő között illett lennie a karnak, teligázon a 3.-nál...Ha jól emlékszem, így volt gyárilag, és én nem piszkáltam. A helyedben nem is tenném... Sőt, bejáratósan még +1% olajat illik keverni a benzinbe, ha jól rémlik a tankon lévő matrica...
http://bikepics.com/pictures/2...
Rendben jó munkát sok sikert!Ha bármire szükséged van szólj nyugodtan van hozzá sokmindenem van komplett vezeték kötegem is ami müködik,stb.
Az olajzásodnál a szivattyún és a karon is lennie kell egy jelzésnek, annyi az egész hogy addig csavargatod a bovdent amíg visszaengedett gáznál egymáson van a jelzés. Ha bejáratós a motor akkor érdemes kicsit több olajat adni neki, vagy pedig a benzin mellé egy kisebb mennyiségű, csakis teljes szintetikus olajat 
Köszönöm, sikerült, van szikrám, még odébb lesz a beindítás, mert csavartól csavarig újjáépítés van folyamatban, újrakábelezéstől kezdve motor generálig festés minden, nagyon köszönöm a segítségeteket!
vagy esetleg más lehet a gond?
két blokkfél összetolva komplett üzemképes 6.-os váltóval hibás főtengelyel 25000ft
Sziasztok
Ha füstől a bejáratos , gyári oéajpumpás sintesim,és sok olajat eszik a pumpán lehet állitani? van rajta egy bovden amin van feszítő gondolom azon lehet?van vmi gyári beállitás vagy csak érzéssel?
Köszi elöre is
Ha füstől a bejáratos , gyári oéajpumpás sintesim,és sok olajat eszik a pumpán lehet állitani? van rajta egy bovden amin van feszítő gondolom azon lehet?van vmi gyári beállitás vagy csak érzéssel?
Köszi elöre is
Igen ez 125.-ös sajna nem tudok segiteni.50.-eshez vannak inkább cuccaim
50.-es vagy 125.-öshöz kellene?
Köszi,de valami olcsóbb megoldás érdekelne...
Az a baj,hogy azt sem tudom,hogy milyen formája van esetleg valami mással amivel ki lehetne váltani...
Az a baj,hogy azt sem tudom,hogy milyen formája van esetleg valami mással amivel ki lehetne váltani...
Az alaplapon látszik a 3 csavar helye hová volt felfogatva gyárilag.oda kell felfogatni és müködnie kell ha jó az alaplap és a jeladó és az elektronika
Van hozzá újban 3500ft+posta
De ugye úgy mérted, hogy teletöltötted a tartályt, mentél vele 100 km-t, és rátöltöttél ennyit.. Nem csak tippre, meg öntöttem bele 1 l-t, és mos úgy tűnik, hogy ennyivel kevesebb van benn!
A bejáratásnál meg a legfontosabb, hogy ne erőltesd a motort! Az 500 km-ig 5-6 e fölé nem rossz kezdet, de ne erőlködjön, aztán én 1000-ig fokozatosan szoktatnám a magasabb fordulathoz! Sose tartósan, mindig csak picit, csak hogy könnyen menjen, de szépen emelném a fordulatot!