Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok!
2004-es SV 650 25kw-os papírral eladó!
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_sv_650_25_kw.
_ak-val_vezetheto-5028200
2004-es SV 650 25kw-os papírral eladó!
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_sv_650_25_kw.
_ak-val_vezetheto-5028200
És negyed óra alatt 25 kw-ra csökkenti neked bármelyik suzuki szerelő!
Na de mind1.
Én csak a saját véleményemet írtam.... mindenki azt csinál, amit akar :)
Én csak a saját véleményemet írtam.... mindenki azt csinál, amit akar :)
Yard nem fogja kiszúrni az fix.Mondom.Mivel nagymotor.Annyival nem mész hogy gyanút fogjon.
de nem tényleg 25 kw os, csak papiron az.
ezt meg bármelyik rendőr kiszurja, hogy valósziüleg nem annyi. elküldi vizsgálatra, aztán szia
ezt meg bármelyik rendőr kiszurja, hogy valósziüleg nem annyi. elküldi vizsgálatra, aztán szia
Baszhatnád ha tényleg 25 Kw.os.Abban nincs móka és kacagás.És nem olyan helyre kell vinni vizsgára.Sima gyalog meg előbb szűr ki egy lekorlátozott 125-öst mint ezt.
mert CSAK papíron 25 kw, utána meg engem lincselnének meg ha kiderülne, hogy mondjuk a duplája
Mért is?
Mondjuk ilyet biztos, hogy nem vennék...
még egy 29 kw os drz-t inkább vezetnék Akorl jogsival, mint ezt akármilyennel.
még egy 29 kw os drz-t inkább vezetnék Akorl jogsival, mint ezt akármilyennel.
Ha a forgalmiban 25 kw van, akkor nem szerintem nem fognak számolgatni.
a forgalmiban meg a száraz súly van, ha minden igaz.
a forgalmiban meg a száraz súly van, ha minden igaz.
Szevasztok!
Lassan eljön a motor vásárlás ideje, és DRZ-t szeretnék, viszont hiába van 25kW a forgalmiban, a súly/teljesítmény arány nem fér bele az A korlátozott jogsi 0,16kW/kg-os határába. Adott egy S-es DRZ ami ugye 40LE, 29kW...papír szerint 25kW,,,a száraz súlya 132kg, ez akárhogy is számolom 0,18 körül jön ki, ami ugye nem 0,16. A kérdésem az lenne, hogy mennyire nézik ezt az arány? Na meg, hogy konkrétan az arány van benne a forgalmiban, vagy csak a súly meg a kW? Mert gondolom a rendőr nem fogja számolgatni az út szélén...vagy igen? Na meg a másik kérdésem, hogy a forgalmiban a száraz súly vagy a teli tankos súly van benne? Gondolom a száraz
Köszönöm!
Szasztok!
Lassan eljön a motor vásárlás ideje, és DRZ-t szeretnék, viszont hiába van 25kW a forgalmiban, a súly/teljesítmény arány nem fér bele az A korlátozott jogsi 0,16kW/kg-os határába. Adott egy S-es DRZ ami ugye 40LE, 29kW...papír szerint 25kW,,,a száraz súlya 132kg, ez akárhogy is számolom 0,18 körül jön ki, ami ugye nem 0,16. A kérdésem az lenne, hogy mennyire nézik ezt az arány? Na meg, hogy konkrétan az arány van benne a forgalmiban, vagy csak a súly meg a kW? Mert gondolom a rendőr nem fogja számolgatni az út szélén...vagy igen?
Na meg a másik kérdésem, hogy a forgalmiban a száraz súly vagy a teli tankos súly van benne? Gondolom a száraz Köszönöm!
Szasztok!
40
Hello,
Megtudná nekem mondani valaki hogy egy AK-s különbözeti vizsga mennyibe kerül mostanában?
Megtudná nekem mondani valaki hogy egy AK-s különbözeti vizsga mennyibe kerül mostanában?
jó motorért megéri elmenni 500km is
én egy ratyi pitbikéért mentem annyit amin 2x ült a gyerek
de felfogtuk kirándulásnak.... a motorról meg azóta sem beszélünk
én egy ratyi pitbikéért mentem annyit amin 2x ült a gyerek
de felfogtuk kirándulásnak.... a motorról meg azóta sem beszélünk
Esetleg ha 250 km-re állítod a szűrőt.
enyém papír szerint 135kg
ha jól emlékszem
esetleg még nézegesd a dr350eseket amiből sajna alig van rendszámos xt-tt350 meg ritkább mint az igazmondó politikus
ha jól emlékszem
esetleg még nézegesd a dr350eseket amiből sajna alig van rendszámos xt-tt350 meg ritkább mint az igazmondó politikus
Hát igen, ez a kettő volt alapból a céltípus :-) DRZ-ből nagyon kevés 25 kW-os van, Hondákból több, viszont azoknál hogy van megoldva a forgalmiban a kW/kg arány? Mert ahogy néztem 120 körüli kg-okat írnak hozzá, amivel a 25kW jóval túllépi az arányt.
Pedig ez a 2 fajta motor ha rendben van tartva örök darabok lennének
Pedig ez a 2 fajta motor ha rendben van tartva örök darabok lennének
Bármiben gondolkodok (robogót kivéve), ami jó ár/érték arányú, és nem tűnik kidobott pénznek...azért lenne jó az enduro, mert hétköznapokon úgyse tudom használni (pesten tanulok), hévégére viszont jó lenne csapatni akár télen is
Viszont rendszám meg azért lenne jó, mert azzal városban is lehetne szaladgálni, hogyha úgy adódik, szóval nehéz a helyzet
Az a baj, hogyha beállítom a szűrőt (papíros, '90-nél nem régebbi, 25kW-nál nem erősebb, 125 ccm-nél azért nagyobb, max 500 ezer HUF, 100 km-en belül), akkor nem marad kb. semmi :D
Viszont rendszám meg azért lenne jó, mert azzal városban is lehetne szaladgálni, hogyha úgy adódik, szóval nehéz a helyzet
Az a baj, hogyha beállítom a szűrőt (papíros, '90-nél nem régebbi, 25kW-nál nem erősebb, 125 ccm-nél azért nagyobb, max 500 ezer HUF, 100 km-en belül), akkor nem marad kb. semmi :D
Csak enduroban gondolkodsz?
Köszi a választ mindkettőtöknek.
Sajnos egyelőre még rendes lehetőséget se találtam a motorvásárlással kapcsolatban, itt Debrecen környékén csak szarokat árulnak (keresés közben meg tépem a hajam, ha találok egy jó és olcsó dunántúli motort)
Sajnos egyelőre még rendes lehetőséget se találtam a motorvásárlással kapcsolatban, itt Debrecen környékén csak szarokat árulnak (keresés közben meg tépem a hajam, ha találok egy jó és olcsó dunántúli motort)
A forgalmiban benne van az arány.
Én is a minap döbbentem rá.
Én is a minap döbbentem rá.
Tervezem egy A korlátozott jogsi letételét. 19 évesen sajna még ugye nem lehet korlátlanom, de Én már nem bírok a véremmel és muszáj nekem egy "nagymotor". Több mint 20 ezer kmert lehúztam különféle robogókkal amiket ugye B-s jogsival tudok vezetni. Arra gondoltam, hogy kikérem a segítségeteket, hogy miféle motorokat tudnék vezetni korlátozottal amik már úgy közel vannak az álmomhoz( egy CBR 600 RR az álmom korlátlan jogsihoz!
Köszönöm! :)