Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Bocs!
Én vezettelek félre. Az első gyertyát a fotózás előtt megtisztítottam, a második pedig véletlenül úgy fordult. Trágyán nézett ki mind a négy.
Én vezettelek félre. Az első gyertyát a fotózás előtt megtisztítottam, a második pedig véletlenül úgy fordult. Trágyán nézett ki mind a négy.
Kösz a választ fiúk! Eltelt néhány nap. Volt időm merengeni, mi törtéhetett.
Nem biztos hogy kilőtt a menet mellett. Arra gyanakszom, hogy a motormosásnál beázott. Lehet hogy félre ment a szikra. Azért volt szar a gép. Most kiszedtem a trafókat és a kábeleket, mindent letisztítottam WD40-el. Meglátjuk mi lesz. Megjegyzem, tavajelőtt amikor megvettem a motort, iridium gyertyák voltak benne és azok is feketék voltak. Azért gondoltam sok benzinre a keverékben.
-Vagy a gyenge szikra miatt is lehet fekete elektróda?
-Tehát, mennyi idő múlva kell gyertyát cserélni?
-Mennyire lehet megítélni a porcelán elszíneződéséből mennyire jók még?
Úgy gondollom (divatos szóhasználattal), benne hagyom a régi gyertyákat, amíg kiderül jó -e a keverék aránya.
Nem biztos hogy kilőtt a menet mellett. Arra gyanakszom, hogy a motormosásnál beázott. Lehet hogy félre ment a szikra. Azért volt szar a gép. Most kiszedtem a trafókat és a kábeleket, mindent letisztítottam WD40-el. Meglátjuk mi lesz. Megjegyzem, tavajelőtt amikor megvettem a motort, iridium gyertyák voltak benne és azok is feketék voltak. Azért gondoltam sok benzinre a keverékben.
-Vagy a gyenge szikra miatt is lehet fekete elektróda?
-Tehát, mennyi idő múlva kell gyertyát cserélni?
-Mennyire lehet megítélni a porcelán elszíneződéséből mennyire jók még?
Úgy gondollom (divatos szóhasználattal), benne hagyom a régi gyertyákat, amíg kiderül jó -e a keverék aránya.
Most tényleg nem akarlak szivatni, de 215 km után tankoltam rá 11 litert! Alig akartam elhinni! 
A képen a bal oldali gyertya az jónak tűnik. Most tudni kellene, hogy az melyik hengerben volt. Ha tudod az mák. Ahhoz a karbihoz kell hozzálőni a többit :) De amint előttem is írták, két gyertya tuti ki volt lazulva.
Ja, majdnem vettem tegnap egy motort.
A Caponord kilőve, mentem vele egy karikát, hát olyan vele a közlekedés mintha egy Citroen Kacsa tetjére felülnél tökrészegen behxxxzva, egy ugrálókötelet rákötnél a kormányra és valaki kirógna alólad két kereket.
Varaderoval mentem anno, de lehet, hogy csak az emlékek szépülnek?
Viszont mentem most egy TDM-el, az nagyon tuti, fék-futómű nekem nagyon tetszik, csak picit lehetne erősebb.....vagyis sokkal.....
A Caponord kilőve, mentem vele egy karikát, hát olyan vele a közlekedés mintha egy Citroen Kacsa tetjére felülnél tökrészegen behxxxzva, egy ugrálókötelet rákötnél a kormányra és valaki kirógna alólad két kereket.
Varaderoval mentem anno, de lehet, hogy csak az emlékek szépülnek?
Viszont mentem most egy TDM-el, az nagyon tuti, fék-futómű nekem nagyon tetszik, csak picit lehetne erősebb.....vagyis sokkal.....
Ha azt mered most írni, hogy 4,8-at evett, visszaveszem a duplájáért!
lehet azért lehet rossz az emlékem mert az enyém kicsit le volt áttételezve
hát homályosak az emlékeid vagy nekem homályos a látásom, de 160 felett volt az tuti! 
Nem tartozik rám, de mindenképp szerelő ajánlott.
Lehetőleg olyan aki nem fülre szaglásra és fordulatszám vételre állítja be, hanem folyamatosan műszeres kontroll mellett végzi a műveletet.
Tudom nem sok közös van a két motor között, de az öreg FZ-men egy a helyi motorosok között nagyra értékelt szaki csak rontott helyzeten, (igazából mindenki aki csak nekiállt tekergetni a csavarokat)
Lehetőleg olyan aki nem fülre szaglásra és fordulatszám vételre állítja be, hanem folyamatosan műszeres kontroll mellett végzi a műveletet.
Tudom nem sok közös van a két motor között, de az öreg FZ-men egy a helyi motorosok között nagyra értékelt szaki csak rontott helyzeten, (igazából mindenki aki csak nekiállt tekergetni a csavarokat)
a 6-7 ezret simán bírja. Ha jól emléxem kb 160 körül van akkor. Az az utazó tempója
nem így kellene kinéznie.
de kettő nem is volt eléggé meghúzva, mert kifújt, ezért szaros az oldala is
lehet állítani a keveréken, de nem egyszerű mutatvány jól belőni. Ha meg senki nem nyúlt hozzá akkor meg kell nézni mitől változott ilyen gyorsan. Lehet a szivatóddal van baj
de kettő nem is volt eléggé meghúzva, mert kifújt, ezért szaros az oldala is
lehet állítani a keveréken, de nem egyszerű mutatvány jól belőni. Ha meg senki nem nyúlt hozzá akkor meg kell nézni mitől változott ilyen gyorsan. Lehet a szivatóddal van baj
Ma megsétáltattuk az exedet (400km)
Jól birta a gyürödést, és nem is evett sokat ahhoz képest, hogy hmmm... 5ben 6-7 ezret forgott 1 órán át!
Egyszóval jól bírta a tempót ezzel a busman társosággal!
Jól birta a gyürödést, és nem is evett sokat ahhoz képest, hogy hmmm... 5ben 6-7 ezret forgott 1 órán át!
Egyszóval jól bírta a tempót ezzel a busman társosággal!
Hát a gyertya az enyémben nem ilyen volt...
Van más is. Ma mentem a motoral, kb 60km-t és érezhetően remegett, gyenge volt. Szóltak motorostársaim, hogy benzin szagom van és kicsit füstölök. Kivettem a gyertyákat. Mind dzsuvás volt. 10.000 km és 2 év van bennük. Így kell kinéznie?
Kérdés hol lehet állítani a keveréken? Vigyem szerelőhöz?
A gyertya kivétel neketek is egy óra? A tököm tele van már vele.
Kérdés hol lehet állítani a keveréken? Vigyem szerelőhöz?
A gyertya kivétel neketek is egy óra? A tököm tele van már vele.
Ez alatt mit értesz? Ha mész is vele pár km-t akkor igen, de indítgatni fölösleges, mert nem melegszik át rendesen és így a lecsapódó pára nem tud eltűnni. Így az olajba kerül ami nem túl egészséges
Áprilisra gondoltam én is. Idő lesz összeszervezni a különböző elfoglaltságok miatt.
Engem érdekelne egy találkozó, de nekem csak áprilisban lenne jó 
-Kösz! Kicsit megnyugodtam. 2-4 hetente beindítottam. Azért lehet?
-Ma mentem vele. Úgy éreztem rezonál. A gyertyákban 10.000 km van. Tavajelőtt voltak cserélve. Mikor lesz esedékes a csere? Cseréljek most tavasszal? Esetleg, tudtok valami tisztító adalékot ajánlani. Amikor megvettem a gépet (2 éve), el volt dugulva az egyik karbi. Nem szeretnék szerelőhöz rohangálni, megoldanám valami adalékkal.
-Jó lenne egy márkatalálkozó az egyik hétvégén. Nézegettem ki merre lakik. Ha a "keletieket" érdekli a dolog, találkozhatnánk félúton. Hatvanban esetleg? Kit érdekel?
-Ma mentem vele. Úgy éreztem rezonál. A gyertyákban 10.000 km van. Tavajelőtt voltak cserélve. Mikor lesz esedékes a csere? Cseréljek most tavasszal? Esetleg, tudtok valami tisztító adalékot ajánlani. Amikor megvettem a gépet (2 éve), el volt dugulva az egyik karbi. Nem szeretnék szerelőhöz rohangálni, megoldanám valami adalékkal.
-Jó lenne egy márkatalálkozó az egyik hétvégén. Nézegettem ki merre lakik. Ha a "keletieket" érdekli a dolog, találkozhatnánk félúton. Hatvanban esetleg? Kit érdekel?
De azért néha télen is meg kell sétáltatni!
mert melegszik az olaj
a fehér rész meg többnyire a víz miatt van, de ha csak kicsi a mennyisége lehet a páralecsapódásból- ezért nem kell télen indítgatni
a fehér rész meg többnyire a víz miatt van, de ha csak kicsi a mennyisége lehet a páralecsapódásból- ezért nem kell télen indítgatni
Tudja -e valaki, miért jön a kartercsőből pára? Ez természetes? Néztem az olajbetöltő sapkát, volt rajta elfehéredett rész (kb. 10%-án).
hozzátenném: az autósok hibáztak! 
Zsolt68: sportdob+sportlégszűrő? Az lehet, hogy meghülyíti a rendszert. Lehet, hogy magasabb hőértékű a gyertya, és nem pucolja úgy magát. De ha működik, és kicsit feketébb a gyertya sz.rd le :) Húzzad jobban neki :)