Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szépet tól,szó nincs róla!
Azé nemmindegy hogy 134Kg.,vagy 200 exkalibur!
Má megyen!Legyen!
22-vel még nem, de 20-al igen. Azthittem teflon.
22-es véggel próbáltátok? A feketeség pedig grafit+ mos2 spray, a járatásnál segít. A 4tnél utána is rajtamarad.
Az nem a súly miatt van. Nézd meg a nyomatékgörbét.:) 6000-nál ráteszed a kuplungot, utána csak "várni" kell,hogy kigyorsuljon.
nem sok változás van a két henger között de most örülök hogy fgani tudok.
Mivel 3 napig nem azzal a hengerrel küzdöttem, amivel kellett volna, így a kartertérfogatin kívül minden.
Dimmának már elküldetem.
Dimmának már elküldetem.
Mikell?
Főnők,ha nem kapok semmiylen adatot, akkor nem tudok segíteni.
Kérdezzétek meg JRC urat mennyi felesleges munkát meg lehet spórolni, pár óra(nap:) modellezgetéssel.
Kérdezzétek meg JRC urat mennyi felesleges munkát meg lehet spórolni, pár óra(nap:) modellezgetéssel.
petró nem kell küldeni mérni van alátét.
Így már érthető a rugalmassága! (Első 40m. egykerék,rajt után...)
egyébbként szerintem itt vége ennek a hengertipusnak,ennél többet kivenni nagyon nem lehet.
már a szivócsö traktuson kellene változtatni,mert ez a gát. Nem véletlen hogy ölbei is forgotárcsást készit a Witmannal, mert az a motor is a határon van. Ezért csináljuk a td3 hengert mert lényegesen rövidebb a membrán nélkül a szivócsö, és nagyobb karbit lehet akasztani rá,
már a szivócsö traktuson kellene változtatni,mert ez a gát. Nem véletlen hogy ölbei is forgotárcsást készit a Witmannal, mert az a motor is a határon van. Ezért csináljuk a td3 hengert mert lényegesen rövidebb a membrán nélkül a szivócsö, és nagyobb karbit lehet akasztani rá,
Én az nsr en 10 majd 5 mm enként toldottam a könyökbe ,52 ből 61 le lett keréken.
Fojt. Holnap jó 8.
Igen
Sejtettem (5660 )hozzászólás akkor rövid volt a könyők
Kp cső hossza.25mm
Hát akkor mi ?Tapasztalatból tanul az ember
Átmérő 24mm 200mm hosszu.Nem a végcső okozta.
Igen a soklukas levegősé.Még holnap próbálok javitani rajt, aztán jön fejenvágás, ami biztosan+0,2Kg az ösz.
2,35ször.10,25 =ször durván 5%időjárási korrekció=25Le durván.=1 HENGER (jobb) Ha az égiek is ugyakarják.
2,35ször.10,25 =ször durván 5%időjárási korrekció=25Le durván.=1 HENGER (jobb) Ha az égiek is ugyakarják.
Lehet, mert nekik a görbe olyat mutat mintha nagy lenne a végcső.
Nekünk egyszer a végcső átm. kavart be.( kicsi volt)
Ha jól veszem ki amit mondasz.Robogón a végáttétellel tudod variálni a motor sebességét.
De lehet félreértelek.