Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
bocsánat,hülyeséget mondtam
125 pl kapásból nem.
A-A-s szabályok lesznek, ami ha jol tom. egész eu-ban jo, de neked ez is csalos lesz
50, 80, 125 sztem igen! De gondolom lényeg, h hasonló évjáratú legyen!
sziasztok az RD-nek a hengere megegyezik a dt-jével?
tudod hogy emelt szinten ujjólag kb 1 éve foglalkozunk ujra vele. közel 30évig nem volt rá szükség most kaparjuk a rozsdát az ilyen irányu infokról. Ölbei kárára, te ölbei tedd má szóvá a felniket a fórumodon, csinálok róluk képet és kivételesen oda felteszem.
Ok
kössz a segitségedet, de ez nem akkora probléma amit ne tudnánk most megoldani. Végül is csak eljátszunk, vesszük elö a memoriábol a rég használt effektusokat. Persze a megoldás adott és sejtjük tudjuk mit kell változtatni, meg is tesszük majd a modositás hatátosságárol teszünk képet ha van rá igény.
Hellótok!
Nem tudjátok emzoli várható még az este folyamán esetleg?
Nem tudjátok emzoli várható még az este folyamán esetleg?
Végh Janánál mérünk keréken mert az ember segge sajnos becsapós ! De hidd el az a lyuk a hosszak miatt van 2 szer indulós a cső
amit csinálsz azt kontrolálod nyilván de hogy. Az ölbei seggre azt mondja megérzi /bár elég nagy segge van /
de ilyen huncutságot azt nem.
de ilyen huncutságot azt nem.
Nyilván a sok mért adat birtokában tudni fogjuk hol kell rajta változtatni, 10,5 már2,3 körül billeg a mérleg de nem tarható ott. valószinü a szivócsö hossza is belejátszik és a karbi mérete szint ugy. De most ezt akarjuk még motorozhatobá tenni, akkor aránylag kiszámithatobb kezelhetöbb lesz. Azt hiszem a 1973 rd henger széria karbival a határán van a teljesitményének . következö lépés td3 henger 28-helyett 34-es mikunival. Persze a márkát dicséri ha jol számolom a henger 35éves és 54,00 használt dugóval.
Küld el hátha tudok segíteni az nsr re rengeteg csövet csináltam :jakabracing@gmail.com nem kell átmérő csak a hosszak
ezt csak tanulságképp teszem fel a nándi utolagos engedelmével. Jellemzöen azért mert sokan vannak a neten akik reszelnek egy "rezot" mindenféle aspektusbol aztán széthullik a szerkezet pedig igen jól megy. pedig semmi változtatást nem történt csak dob csere volt igaz a végére becsületes48,5 le lenne. Ez nem számolt hanem zsigerböl készült és ha a horpedás kijön és nem a szériához közeli süritéssel mérjük talán még gyors is lessz:-)))
Nem jó a könyök hossz és az egyenes szakasz aránya! Mennyi a könyök hossza és meny
nyi az egyenesé ill az egész hossza a végkúp kezdetéig?
nyi az egyenesé ill az egész hossza a végkúp kezdetéig?
most értem haza megfékeztük az uj dobot 10250-nél2,25kg emel de nem jó nem forog tovább már sullyal. igy is 23,7 le de vannak lukak a görbébe ami istabillá teszi. Pedig 7e-töl kiélesedik valoságos öngerjesztő onnan tol piszkosul. Na ezt segre hogy van a görbébe egy luk 9e nél nem biztos hogy meg lehet érezni,mert ha halad áttolja rajta azon az 500 fordulaton. Pedig ezzel a dobbal vagy 47le de megy a lecsoba mert igy nem jó. lessz görbe.
Ez a sok hülye adat nem azért kell, mert 60 loerős motort tervezek, hanem mert ezek nélkül el sem indul a progi, hisztiszik, hogy valami hiányzik.
az jó lessz nem kell erösebb mint a talmácsié. a nándihoz most kiviszem a rajzott azt kiokosdjuk mi van.
Lecso a szabályokrol nem eset szó, még mindig. Rosszak a tapasztalataim. tessék fehéren feketén leirni mi van.
Holnap meg nem változtatni rajta.Természetesen résztvevök vagyunk mi is ha van értelme.
Holnap meg nem változtatni rajta.Természetesen résztvevök vagyunk mi is ha van értelme.
Főnökúr, tisztelettel, fut a 25ös, meglátjuk mit hoz, már csak a nagy adatait várom.
nagyon jó,ma lementem lóti futiba de holnap majd kiugrok csak legyen idöm.
Gyuri!
Ez a dob olyan gibe-görbe, hogy eltéved benne a füst! Holnap du. kiderül.
Ez a dob olyan gibe-görbe, hogy eltéved benne a füst! Holnap du. kiderül.
te meg hüvelyt jó lenne volna nálad egy pár, azt a rezsóval is lehet cserélni a tojásrántotta után.:-))
Most nem akarom feltenni (az üzletráér), mert race van (nagyon köszi) inkább kapcsolodjatok be Ti is , mert egységben az erö!