Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Remélem minden probléma nélkül fel ment az idom nem számít,hogy nézz ki csak az hogy inkább ez sérüljön mint a másik.A lámát bekötöted?
Kaposvár jégeső. Szerintetek hány piros lámpát kaptam el hazáig!?
eláztunk!
Nem áll szándékomban meghagyni ilyennek, ezért nem zavar. Most legalább nyugodtan tökölhet vele a festő. (két elem kivételével sikerült mindet összekarcolnom tavaly) Idén megszületett a második gyerkőc, így végképp elköszönhetek a spontán motorozástól. Innen jött,hogy gyakrabban járok majd pályázni,mert az legalább tervezhető. Még az is benne van a pakliban, hogy a szezon végén megválok tőle és helyette építek egy igényes pályamotort.
Megelőző célzattal nekem is lett komplett pályaidom-szett, ráadásul fényezett sikerült (felül kék, alul sárga), csak valahogy a lámpa miatti megfúrás okán (valójában inkább a lustaság) csak az első sárvédő-plexi-farokidom kombinációnál megakadt a projekt.
A helyedben vagy öntapadó fóliával, vagy fényezésileg hatnék rá, és egyik szemed sem sírna tovább. (mondjuk a kombináltan ívelt felületek esetén az olcsóbb kat. (2-3e/m2) öntapadó nem játszik, vagy dekoros legyen a talpán, ha buborékmentes)
A helyedben vagy öntapadó fóliával, vagy fényezésileg hatnék rá, és egyik szemed sem sírna tovább. (mondjuk a kombináltan ívelt felületek esetén az olcsóbb kat. (2-3e/m2) öntapadó nem játszik, vagy dekoros legyen a talpán, ha buborékmentes)
Na akkor a pályaidom felpattintva. Szinte sírtam,amikor megláttam,hogy mit tettem vele! Most kicsit aláhagyott a csajozós külső, de már két karcmentes motoromat szedtem össze a sóderágyból..
De nem ajánlom (magam), mert én nem rendelkezem azzal az idővel, hogy a perforált csövekért beszaladjak Bp-re határidőre pl.
Magamat ajánlhatnám, én mostanság a gyári betéteknek akarok ismét nekifutni, hátha most kibírom a tompább reagálását a motornak. Ha csinálom, lefotózhatom a dolgokat neked, ill. leírhatom, hogy hol kell kifúrni ill. csak megfúrni a gyárit, és a kipufogószervizeseknél kapható perforált csőből milyen átmérőt kell szerezni, ill. a dobvég ferdeségéhez milyen hosszak között kell átlósan elflexelni. Aztán csak popszegecshúzó és szegecsek. ~10 eFt v. 60-100, talán nem mindegy.
nem akarok kontárkodni a gyárival,hacsak nem tudsz ajánlani valakit konkrétan,egyébként 100.oooig tudok elmenni ha yosiról vagy akráról lenne szó.
Akciós ár: gyári dob átalakítása kipufogósnál vett perforált csővel. A többi nagyságrendekkel többért ugyanaz. A full rendszert még drágábban mérik. youtube + r1 race baffles
szevasztok sasok! segítsetek kipufogó ügyben,2004-es r-1em van,erre szeretnék dobot, akrát vagy yosit, komplett rendszer is érdekelne ha nagyon "akciós" az ár.(tudom,felejtős):) Előre is kössz!
Részemről egy sáros endurót könnyebben adnék mosásra, mint a sportgépet, utóbbinál nagyon gondos, karcmentes, mégis mindenre kiterjedő tisztítást várnék. Ha magamnak nehezen bocsátok meg egy karcot, akkor másnak még fizetve is érte...
Tehát adott esetben ilyesmi kihívás is lehet a dologban, viszont, ha pl. a karcokat ki tudod polírozni (főleg, ha nem nálad lett), nyerő az ötlet.
Tehát adott esetben ilyesmi kihívás is lehet a dologban, viszont, ha pl. a karcokat ki tudod polírozni (főleg, ha nem nálad lett), nyerő az ötlet.
R1-hez 520-as lánchoz való 16 fogas kislánckerék át nem vétel miatt olcsóbban eladó(nyakamon maradt).....
Féknyeregre lettem volna kiváncsi. Hogy az 2004-es R6-on milyen van. Haverokkal vitába bonyolódtunk, ők azt állították hogy tokico van rajta, mert a 2004-se Z750-en és a Gsx-r 600-on is az van. Akkor a Yamahán is annak kell lennie. De nekem volt igazam.
köszi a megerősítést
köszi a megerősítést
Haló! Ez itt az ereggy fórum, és itt mindenkinek ereggye van?
Mindenre van kereslet,ha megfelekő áron kinálod! Én pl. 3000-et még adnék egy kurva fullos tisztításért! Megéri? Tudom én vidéki fejjel gondolkodom, de itt az autó külső-belső 2090 huf.
Igen lehet, 25000 huf. Mivel ez a harmadik phoenix nap és az előző kettőt elmosta az eső én sietnék,mert sanszos a teltház!
Na váccáp, mi van a hétvégével?
Nekem holnap kell mennem Lellére.
Nekem holnap kell mennem Lellére.
Igen, az...
Fék alatt mit értesz? A nyerget, a munkahengert, a pumpát, dugattyúkat, a tárcsát? Nem egy márka. És milyen évjárat, mert az is különbözik.
Fék alatt mit értesz? A nyerget, a munkahengert, a pumpát, dugattyúkat, a tárcsát? Nem egy márka. És milyen évjárat, mert az is különbözik.
Amúgy én is rugalmasan értelmezem a szabályokat minden körülmények között!
Egyébként a délutáni "hazaérkezés" a feleségem szüleihez történt (na ez egy szép mondat lesz már látom
Mára elég volt az adrenalinból, még jó, hogy holnapra 48mm esőt ír, így legalább pihenek egy picit.