Két szár van ránézésre hagyományosnak tűnik, de középen az a fekete alu lengőkar veszi fel a terhet, gömbcsukló fogja a kerékhez, ott, ahol más motornál a sárvédő van. a két szár csak megvezeti, azokban rugó sincs, az külön hátrébb.
jaja az ugyan jó, de eléggé első generációs - ha az rosszalkodik, nem annyi megjavítani, mint egy porlasztót. Viszont biztos jobb, kevesebbet eszik, jobban harap (bár a Józsi videójában nem jár valami szépen az a vas)
Amúgy az "EFI" tudod, mit jelent rajta?
2: így szokott leszállni