Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Egy próbát megér, nem? Meg amúgy azért írtam ide, mert szerintem ide elég sokan írnak.
igen start camping a fö bejárattól 30 méterre jobbra
nem hinném hogy a fazer topicba 
ez a apriliás szervezés nem
ma irtam a brorganisationnak, ebben az évben már nem lesz ingyenes nyilt nap
ma irtam a brorganisationnak, ebben az évben már nem lesz ingyenes nyilt nap
helló!
Tudna nekem segíteni abba valaki, hogy honnan tudok szerezni 2003-as cbr 600rr- hez helyzetjelző kis lámbát a plexi alá?
Tudna nekem segíteni abba valaki, hogy honnan tudok szerezni 2003-as cbr 600rr- hez helyzetjelző kis lámbát a plexi alá?
Tiis sátor.
A H-ringen 12000 két óra korlátlan pályázás az nem rossz.
Sátorvárosba aszszem 14000.
csütörtök v mikor de indulunk
Mennyi a beugró és hol szunyáltok?
Szeva mikor.
megyünk 2 en
Jövöhét péntek Brno már nagyon várom jön innen valaki.
Akkoriban még nem volt divat,ne kötözködj mindig. 
Szeva Ákos kössz a fokozatkijelzö tippet 18000 és beszerelve.
Korrekt ismertető
ez így kompletten nagyon nagy segítség, köszönöm. az "olaszból behozott" dolgot konkrétan arra a szürke példányra értetted amit kinéztem? mégegyszer köszi.
peterpeter@vipmail.hu 
Kedves power of xjr,
a fazerrel kapcsolatban csak annyi, hogy olaszból behozott motor innentől kezdve sem az évjáratban sem a kilóméterben nem lehetsz biztos. Jelenleg én is éppen egy FZS1000 vásárlásban vagyok de úgy néz ki megtaláltam a megfelelőt. Csak néhány tanács a vételhez, nézd meg az alsó villahídat ahol felütközik a váznyakhoz hogy meg van e nyomódva a váznyak vagy sem ebből lehet következtetni, hogy bukott-e ilettve mekkorát. Ellenőrizd a csavarokat mindenhol, hogy hol lett megbontva a gép. Nézd meg a féktárcsának van e válla, ennyi km-nél nem lehetne. Ellenőrizd, hogy a gyári lánc van e rajta ebből is következtethetsz a megtett km-re. Tegyél vele próbakört s menet közben engedd el a kormányt ha elhúz valamerre azt hagyd ott. Húzasd meg az első 3 fokozatot több alkalommal is ellenőrizd hogy kidobja e valamelyiket. Nézd meg futóművet, hogy mennyire csavargatták. Első hátsó kerék évjárata egyforma legyen. Nézd meg a fejidomot, hogy nem áll e csálén. Olajfolyások, karcok, idomok mögé benyúlni benézni, blokkhang. Hirtelen ennyi jutott eszembe remélem mondtam valami újat.
Sok sikert.
a fazerrel kapcsolatban csak annyi, hogy olaszból behozott motor innentől kezdve sem az évjáratban sem a kilóméterben nem lehetsz biztos. Jelenleg én is éppen egy FZS1000 vásárlásban vagyok de úgy néz ki megtaláltam a megfelelőt. Csak néhány tanács a vételhez, nézd meg az alsó villahídat ahol felütközik a váznyakhoz hogy meg van e nyomódva a váznyak vagy sem ebből lehet következtetni, hogy bukott-e ilettve mekkorát. Ellenőrizd a csavarokat mindenhol, hogy hol lett megbontva a gép. Nézd meg a féktárcsának van e válla, ennyi km-nél nem lehetne. Ellenőrizd, hogy a gyári lánc van e rajta ebből is következtethetsz a megtett km-re. Tegyél vele próbakört s menet közben engedd el a kormányt ha elhúz valamerre azt hagyd ott. Húzasd meg az első 3 fokozatot több alkalommal is ellenőrizd hogy kidobja e valamelyiket. Nézd meg futóművet, hogy mennyire csavargatták. Első hátsó kerék évjárata egyforma legyen. Nézd meg a fejidomot, hogy nem áll e csálén. Olajfolyások, karcok, idomok mögé benyúlni benézni, blokkhang. Hirtelen ennyi jutott eszembe remélem mondtam valami újat.
Sok sikert.
Csáó! Egy msnen címmel megdobsz? 
és mivel betévettél ide a fazeres topicba ahol csak jó fej emberek vannak
fz6.uw.hu
hátha segít