Alacsony fordulatszámon a szelep leszűkíti a kipufogó-csatorna keresztmetszetét, a dugattyú később nyitja a kipufogó csatornát, ez által biztosítja alacsony fordulatszámon a nyomatékot, míg magas fordulatszámon teljesen kinyit, hamarabb nyílik a kipufogó csatorna hogy a megnövekedett fordulatszámon is tökéletes legyen a hengerben a gázcsere. A motor csúcsteljesítményét nem növeli, növeli viszont a nyomatékrugalmasságát az alacsony fordulatszám tartományban.
"hibátlan nagyon egyben van csere NINCS az ára alku képes nem adok telefonszámot, EMAILBEN IRJ! hogy meg légy gyözödve hogy nincs széthajtva , 46 éves vagyok és úgy érzem kiöregedtem a motorozásból"
kettőegész négy kilowatt az nem nyóóc, hanem sokkal inkább 4 pacal:)