Suzuki TL 1000

Sziasztok. Egész jó idő van ma. Lehet egyett kapartatni.

nincs mit

köszi

na kaptál egy 1 est mert TL

Sziasztok TL fanok nagyon rég irtam ide a fórumra de most a segítségeteket kérném.
Beneveztem a TL-emet egy motorszépségversenyre és kéne a szavazat.
Szavazzatok már légyszi 5 csillaggal.
!Erre katt!

jo kerdes

Ilyen a gyári.

Az enyémen például a lengőkarhoz heggesztettek egy merevítést.Állítólag svájcban csinélták de komolyan néz ki olyan mintha gyári lenne.

Tényleg érdekes......

tl 1000r-hez keresnék törésmentes első sárvédőt

a színe miatt.

Mégse jött be a kartonpapír? érdekes...

Valaki tudja, hogy mennyibe kerülhet egy termosztát az S verzióba?

Azt elhiszem,meg tudom. Én nem mernék. Lehet,h egy keményebb kátyú kell neki és fekvés van belőle. Be a fél2-es volán alá.

Teljesen igazad van. Amit leírtál tények és nem lehet velük vitatkozni, de hidd el, hogy nagyon sok javított vázas moci rohangál az utakon.

en etz 25o /en gyakoroltam olcsob volt abban a blokk gorbult jobbra

draga az a tukorben az index de tetszik

A TLS-ek hajlamosak váztörésre, azok is csak akkor ha nem veszi észre a tulaj, hogy kilazult a hátsó csillapító csavarja. Sehol máshol nem hajlamos a törésre a TL(R-S). Én személy szerint hatszor vágtam földhöz a TL-t, meg a kezdeti bénázós egykerekek se kímélték a vázat, még sincs semmi baja. Ja, és nem 20ezer van benne, hanem kb 130ezer...

Ha nincs vele semmi baj,akkor miért nem kókányolják össze az összes váztörött motort? A tiszta Al jól hegeszthető. Viszont abban a pillanatban,ahogy elkezdik ötvözni,hogy növeljék a szilárdságát,romlik a hegeszthetőség. Nem véletlenül hegesztik robotok.

Én igen....

nem is vennek k1 es gixert

Anno beszéltem egy vázjavítos fickóval aki mesélte, hogy egy K1-es 1000 gixxer ketté volt törve és összerakták és nem volt vele semmi baj.

ja emlexem a tiedre mkor felfedezted a repit te is dilemaban voltal mi legyen

Az enyémen is van egy 1,5 centis hegesztést és semmi baja....

Ha mered....