Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Köszi a segítséget. Megnézem.. ;)
Ebay?
https://www.ebay.com/itm/264764566718
Nekem ilyen van csak fekete, és a 192cm-el is jól takar.
https://www.ebay.com/itm/264764566718
Nekem ilyen van csak fekete, és a 192cm-el is jól takar.
Sziasztok. Víztiszta, Dupla bubis plexit keresek r-eshez. Esetleg van valakinek.? Vagy infó honnan lehetne beszerezni.?
Ha utcai idomot keresel, akkor szerintem őt kérdezd meg, hátha megvannak még az idomok:
https://www.facebook.com/marketplace/item/1870339297106349/
https://www.facebook.com/marketplace/item/1870339297106349/
Bontanak egyet
Sziasztok! Jó barátom keres R-hez idomokat. Sárvédő,fejidom, műszerfal stb. Nem baj ha sárga 😁 Ha tudtok szóljatok nekem légyszi.
Köszönöm
Pont ezt akartam írni. 😀
Halihó első hàtsó kérek tengely lehúzó nyomatéka èrdekelne köszi
Köszönöm, jó ötlet! 🙂 Jó kis közösség van itt!
Haynes gyakran rúg luftot, legyen meg a gyári könyv PDF-ben, csak a biztonság kedvéért.
https://www.carlsalter.com/dow...
https://www.carlsalter.com/dow...
Oszi jol irta. Kipuffnál nézd meg a tömítést.
Csövekben lévő visszacsapó szelepekre érdemes figyelni 😊
Csövekben lévő visszacsapó szelepekre érdemes figyelni 😊
Rendben, köszönöm! E-bayen találtam eredeti új Suzuki vákuumcsövet, ha szükséges, onnan rendelek. Sajnos sz oemparts-szal párszor már befürödtem. Ránézek majd erre a teflon tömítésre is. Köszi a tippeket. Először kap egy általános nagyszervízt. Itt lesz a tél, fűtés van a garázsban. 😁 Már megrendeltem a Haynes javítási kézikönyvet, legyen részletes manual hozzá. ;) Jó játék lesz. 😁
A hátsó henger csonkja és a kipufogó rendszer találkozásánál van egy bilincs, ott van egy teflon tömítés. Az szokott kiégni.
Abba azért ne legyél biztos, főleg ha oemparts-on nézted. Ott nem tudják pontosan a raktárkészletet.
Abba azért ne legyél biztos, főleg ha oemparts-on nézted. Ott nem tudják pontosan a raktárkészletet.
Köszi a tippet! ;) hol érted a kiégő tömítést? Ha cserélek csövet, csak gyári Suzukira, néztem, rendelhető.
Hátsó összeillesztésnél lévő tömítés gyakran kiég. Akkor durrog és büdös. Meg amúgy is sokat kap általában a TL.
Ha jó, akkor nem cserélnék csöveket, főleg utángyártottra. Csak mert azok 1-2 évig bírják sokszor.
SZelephézag, szelepcsésze, és vezérműlánc feszítő ellenőrzés érdemes mihamarabb, és a fesszab cseréje solvartosra, ha még gyári.
Ha jó, akkor nem cserélnék csöveket, főleg utángyártottra. Csak mert azok 1-2 évig bírják sokszor.
SZelephézag, szelepcsésze, és vezérműlánc feszítő ellenőrzés érdemes mihamarabb, és a fesszab cseréje solvartosra, ha még gyári.
Egyébként a másik jelenség, amit a TL-ke produkál, hogy melegen büdös a kipufogógáz és néha visszadurrog. Injektortisztítás, vákuumcsövek ellenőrzése lesz a következő lépés, novemberben pedig lecserélek minden gumi csövet, üzemanyagcsövet, stb., ellenőrzöm a jeladókat. Meg egy komplett nagyszervíz, persze gyertyákkal, szelephézag-ellenőrzéssel. 🙂
Simán lehet, én is ilyesmire gyanakszom. Semmin nem változtattam, csak az amúgy is döglődő akksit kicseréltem. Csütörtökön lesz elektronika órám (úgyis ezt tanulom esti tagozaton, mármint motorszerelést), akkor rákérdezek.
Az elektronika nem volt soha az erösségem...
Egy idöben párszor megjártam a GSX1400-el Münchent oda vissza. Decire tudtam, mikor melyik szakaszon , milyen gázállásnál mennyi lesz a motor fogyasztása. Fontos volt, mert Loosdorf 300 km-re volt kb az indulástól és 22 literes tanknak az alján nem volt mindegy hogy marad-e még felszippantani valo üzemanyag. Szóval az egyik út alkalmával a motor már elöbb elfogyasztotta az elsö 6 liter benzint és még nem tettem meg vele 100km-t. Nem is dolgozott olyan élesen-haraposan... Gondolom ezt a vájt fülüeknek nem kell nagyon ecsetelnem, akiknek együtt ver a pulzusa az eröforrással, és éreznek minden rendellen dolgot.
Ès akkor a lényeg. Mivel nem hagyott nyugodni a dolog, félreálltam egy pihenönél, levettem az ülést , nezegettem a PCIII modult, és aztán levettem az akutakarót is. Ekkor vettem észre, hogy az aku egyik saruja laza volt... Meghúztam, és utána minden rendbe is jött. Az én elméletem a kosz helyett az isiben a mechatronikán rámragadt tudásból, hogy ha elmegy a referencia feszültség a tartományból, akkor logikai modulok nem biztos, hogy megfelelöen müködnek. Ìgy a vezérelt dolgok nem a megfelelö bemeneti értékeket kapják. Vagy ez hülyeség? (Nyilván a fogalmazásom azért ilyen pongyola, mert csak messziröl ugatom sokakhoz képet ez a témakört, és inkább a tapasztalataimra, mint a tudásmra tudok támaszkodni.)
Tévedés joga fenttartva, és nem vitatkozni szeretnék, de szívesen meghallgatom, ha hülyeséget írtam.
Egy idöben párszor megjártam a GSX1400-el Münchent oda vissza. Decire tudtam, mikor melyik szakaszon , milyen gázállásnál mennyi lesz a motor fogyasztása. Fontos volt, mert Loosdorf 300 km-re volt kb az indulástól és 22 literes tanknak az alján nem volt mindegy hogy marad-e még felszippantani valo üzemanyag. Szóval az egyik út alkalmával a motor már elöbb elfogyasztotta az elsö 6 liter benzint és még nem tettem meg vele 100km-t. Nem is dolgozott olyan élesen-haraposan... Gondolom ezt a vájt fülüeknek nem kell nagyon ecsetelnem, akiknek együtt ver a pulzusa az eröforrással, és éreznek minden rendellen dolgot.
Ès akkor a lényeg. Mivel nem hagyott nyugodni a dolog, félreálltam egy pihenönél, levettem az ülést , nezegettem a PCIII modult, és aztán levettem az akutakarót is. Ekkor vettem észre, hogy az aku egyik saruja laza volt... Meghúztam, és utána minden rendbe is jött. Az én elméletem a kosz helyett az isiben a mechatronikán rámragadt tudásból, hogy ha elmegy a referencia feszültség a tartományból, akkor logikai modulok nem biztos, hogy megfelelöen müködnek. Ìgy a vezérelt dolgok nem a megfelelö bemeneti értékeket kapják. Vagy ez hülyeség? (Nyilván a fogalmazásom azért ilyen pongyola, mert csak messziröl ugatom sokakhoz képet ez a témakört, és inkább a tapasztalataimra, mint a tudásmra tudok támaszkodni.)
Tévedés joga fenttartva, és nem vitatkozni szeretnék, de szívesen meghallgatom, ha hülyeséget írtam.
Köszönöm
23Nm elöl, 35 hátul
Halihó fèktàrcsàkat mennyivel kell lehúzni köszi
Szerintem nincs összefüggés, de szeretik a törődést. 😃
Mesélj, képet is kérünk 😀