Basszus Citellus!
Felveszünk sisak értékesítő kollegának!
Teljesen képben vagy ,a DD gyűrű azért jó mert nincsenek benne mechanikus alkatrészek ,ezért nem tud elromlani(szétakadni vagy beragadni) az olcsó műanyag sisakoknak ugyanolyan követelményeknek kell megfelelni mint a karbon vagy a kompozit sisakoknak(feltéve ha bevizsgálják és megkapják az engedéllyeket) viszont rövidebb az élettartamulaz UV roncsoló hatása miatt és nem annyira konfortosak.Egyébként a hélyszerkezet teríti szét a beérkező erőhatást ,azért fontos hogy ne legyen sérült. Aki zselézi a haját annak jobban károsodik a bélés és az energia elnyelő réteg ,a különböző vegyianyagok miatt.
Röviden ennyi!
Üdv.: Roadking
basszus lebontok mindent h tutira lássam hol pisil, erre sehol sem pisil. hiába mozgatom a dolgokat... ha elindulnék a forgalomban, tutira 100m és újra folyik...
trükk - ezért kérdeztem! :-)
pl jó-e oda szabvány üzemanyagcső, vagy valami idétlen mérete van...
ugyanis szintén a mikrofilmet nézve kierül, hogy nem rendelhető csak a cső, hanem az egészet kell cserélni a két fém csővel + injektor-csatlakozókkal együtt.
Még nem volt hozzá szerencsém de a microfilmet nézve nem egy nagy kunszt.
Van valami titkos trükk belőle?
Mert ha jól nézem a motor mellett állva kell csinálni nem háton fekve alvázvédővel a pofámban.
És ez már rohadt pozitív dolog.
Amúgy nagy nyomású csövekkel jól állok a robin annyi volt mintha ingyen adták volna.
Nem ez a döntő valóban, hanem az, h van gyári Suzuki Cordura kabátom és az hogy nézne ki egy Fazeren nem? Na csak vicc volt. Igazából minden a Bandi mellett szól inkább, egy bajom csak az hogy nem kell 1200ccm szerintem. De minden motor úgy megy ahogy húzzák neki...
Kocsi biztosításán kicsit felbőszültem ugyanis a Passatom 170 lovas és az éves biztosítása 82E ft Ami már mindegy mert 1 óra múlva eladom úgy néz ki. Lesz belőle kis kocsi meg nagy bandi
egyébként pl nálam 6000-ről 4000-re csökkent!
(megkérdeztem, mennyi lesz jövőre, és a biztonság kedvéért még azt is, hogy ugye ezt a teljesítmény szerint számították.)
Halihó!
Érdeklődnék, h a motorbiztosítás is változott a téren, h a teljesítménye határozza meg a fizetett összeget mint most már az autóknál? Mert ha így van akkor nem gondolkozok a 600as 100 lóerős Fazer és testvéreiben hanem mindenképpen a nagy banditot veszem ami még 100 ló sincs. Viszont nyilán hosszabb túrákra sokkal jobb is, és arra kellene
egyenlőre úgy tűnik hogy leghamarabb szabadidőm nyáron lesz...illetve...csak akkor ha a BMEn van nyári szünet.Mer még őszi sincs...(érdekes ezt nem reklámozták nyílt napon...mondjuk mindegy,úgyis ide akartam jönni) Vagy ha nem jön össze ez a félév akkor a következőben szabad leszek
Felveszünk sisak értékesítő kollegának!
Teljesen képben vagy ,a DD gyűrű azért jó mert nincsenek benne mechanikus alkatrészek ,ezért nem tud elromlani(szétakadni vagy beragadni) az olcsó műanyag sisakoknak ugyanolyan követelményeknek kell megfelelni mint a karbon vagy a kompozit sisakoknak(feltéve ha bevizsgálják és megkapják az engedéllyeket) viszont rövidebb az élettartamulaz UV roncsoló hatása miatt és nem annyira konfortosak.Egyébként a hélyszerkezet teríti szét a beérkező erőhatást ,azért fontos hogy ne legyen sérült. Aki zselézi a haját annak jobban károsodik a bélés és az energia elnyelő réteg ,a különböző vegyianyagok miatt.
Röviden ennyi!
Üdv.: Roadking
Indítsd be.
Bár így nem vígasztalt a kereszteződés közepén a robi alatt cserélve a csövet.
Egy injektorosban 2.5 - 4 bar van, ami még kis nyomásnak számít.
Nem eccerű robi vót hanem inyektoros.
pl jó-e oda szabvány üzemanyagcső, vagy valami idétlen mérete van...
ugyanis szintén a mikrofilmet nézve kierül, hogy nem rendelhető csak a cső, hanem az egészet kell cserélni a két fém csővel + injektor-csatlakozókkal együtt.
Van valami titkos trükk belőle?
Mert ha jól nézem a motor mellett állva kell csinálni nem háton fekve alvázvédővel a pofámban.
És ez már rohadt pozitív dolog.
Amúgy nagy nyomású csövekkel jól állok a robin annyi volt mintha ingyen adták volna.
Kocsi biztosításán kicsit felbőszültem ugyanis a Passatom 170 lovas és az éves biztosítása 82E ft
egyébként pl nálam 6000-ről 4000-re csökkent!
(megkérdeztem, mennyi lesz jövőre, és a biztonság kedvéért még azt is, hogy ugye ezt a teljesítmény szerint számították.)
Érdeklődnék, h a motorbiztosítás is változott a téren, h a teljesítménye határozza meg a fizetett összeget mint most már az autóknál? Mert ha így van akkor nem gondolkozok a 600as 100 lóerős Fazer és testvéreiben hanem mindenképpen a nagy banditot veszem ami még 100 ló sincs. Viszont nyilán hosszabb túrákra sokkal jobb is, és arra kellene
köszi!
Azért nincs őszi szünet a BMEn, mert az alatt az egy hét alatt a tanulók elvégeznék a közgázt a Duna túlpartján...