Fórum

/

Suzuki SV 650 / 1000

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Én pont ilyen megfontolásból le is tettem az SVt idénre.
válasz | előzmény
#2966557 | 2010. november 4. 22:44
Hát mindenesetre óvatosan! Ebbe a takony időben nem szerencsés az uj motorral való ismerkedés.
válasz | előzmény
#2966554 | 2010. november 4. 22:43
A keret még sosem ért le.De a gomba meg az a ruszki acélmű éves termelését magába foglaló kormányvég amit adtál 3x dolgozta le az árát.
válasz | előzmény
#2966552 | 2010. november 4. 22:42
pontosan És 12Nm,de ahhoz képest hogy 25ös volt jól ment:)És ha 6.ból visszavágtad 4be az is táncolt (csak mesélték )
válasz | előzmény
#2966550 | 2010. november 4. 22:40
Ja. Akkor az kb 15 LE lehetett.
válasz | előzmény
#2966548 | 2010. november 4. 22:39
Te vagy a kivétel! Tartsd meg eme jó szokásod!
válasz | előzmény
#2966547 | 2010. november 4. 22:38
AZ R125 4T!
válasz | előzmény
#2966546 | 2010. november 4. 22:38
Itt nem arról van szó hogy élek,nem élek.Persze hogy élsz.Azért élsz mert van eszed és tudod hogy neked ez a kanyar 80nal megy...azt annyival is mész.De lehet hogy egy vészhelyzetben hiányoztak volna az alapok ha "anno" van valami.
válasz | előzmény
#2966542 | 2010. november 4. 22:38
Te szereted tesztelni a bukókeretet amit köré építettél!
Az a lényeg hogy ne rakja vissza 5-ből 2-be 160-nál ,mert az vicces egy 125-ös 2t után!
válasz | előzmény
#2966541 | 2010. november 4. 22:38
Értem.Én mégis élek pedig tapasztalatom egy nagy 0 volt..
válasz | előzmény
#2966534 | 2010. november 4. 22:31
En i ugy ultem fel.Esek-kelek is mint a reszeg vasutas.
válasz | előzmény
#2966531 | 2010. november 4. 22:30
Nem a 20-30-40-50-60-70-80-90-100-110lóval van nekem a bajom ha valaki a nulláról nagy gépre ül.Hanem azzal hogy úgy ül nagy gépre hogy nem tud se kanyarodni,se fékezni,és úgy unblock semmi tapasztalata nincs arról hogy viselkedik egy motor mondjuk kanyarba,szar úton,koszos úton,csúszós úton...stbstb
válasz | előzmény
#2966527 | 2010. november 4. 22:28
20le-ről 115 nem durva?
válasz | előzmény
#2966518 | 2010. november 4. 22:24
A K4-esen S betű van már, és az még szürke vázas...
válasz | előzmény
#2966515 | 2010. november 4. 22:23
hát kimaradt,de az a lépcsőfok nem olyan durva.
válasz | előzmény
#2966514 | 2010. november 4. 22:23
Akkor le kell húzni az ezresen az egyik gyertyáról a pipát
válasz | előzmény
#2966513 | 2010. november 4. 22:23
Abban ez esetben már mások az arányok:
40/72=0,56
40/115=0,35
A 650-nél jobb a teljesítmény kihasználás, az 1000-esnél túl nagy a biztonsági tényező.
válasz | előzmény
#2966510 | 2010. november 4. 22:22
Hát na..akkor is mintha kimaradt volna egy lépcsőfok..Csak a fokozatosság elve miatt
válasz | előzmény
#2966507 | 2010. november 4. 22:22
én pl tudom magamról hogy fölösleges de néha jól esik az a 64NM...mert a lovak levannak szarva, a nyomaték számít (nekem)
válasz | előzmény
#2966504 | 2010. november 4. 22:20
viszont a K3as tankja suzu feliratos...lehet csak felrakott rá egy jelet vagy ez nem így megy?
válasz | előzmény
#2966499 | 2010. november 4. 22:19
ő nem a nulla tudásra vett 1000rest, volt egy igen komoly 50 és 125 ös alap...
válasz | előzmény
#2966496 | 2010. november 4. 22:18
Ha a 73-ból 40-et használsz akkor a 650-es is felesleges
válasz | előzmény
#2966492 | 2010. november 4. 22:16
Ja és köszi az ötleteket!
válasz
#2966488 | 2010. november 4. 22:13
Hát, ha 40 lovat használsz a 115-ből fölösleges az 1000-es.
válasz | előzmény
#2966487 | 2010. november 4. 22:13
Na ja!
Az is szempont, hogy ne vonzza a dzsuvát.
válasz | előzmény
#2966479 | 2010. november 4. 22:10