Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az OK.
A futómű tuning biztos nem válik hátrányára!
A rendszámot irigylem leginkább. Többi csak pénz kérdése.
A futómű tuning biztos nem válik hátrányára!
A rendszámot irigylem leginkább. Többi csak pénz kérdése.
a GIXER?
Nem is tudom
túl sok benne a piros.
telefonica 600ason inkább el tudom képzelni magam.
Nem is tudom
túl sok benne a piros.
telefonica 600ason inkább el tudom képzelni magam.
Ugye Imi, szerintem is.
Te mit szólsz a vashoz? Kéne?
Te mit szólsz a vashoz? Kéne?
Nezelodok en minden egyes nap, de ritkan van hozzaszolni valom :)
Azert olvasom am a forumot minden nap :)
Ja, nem panaszkodom, 6 eve vagyok itt, de nem banom :)
Azert olvasom am a forumot minden nap :)
Ja, nem panaszkodom, 6 eve vagyok itt, de nem banom :)
Pedig, bizony ezek gyári RF kerekek.
Ja, ezer GBP :)
Mármint az RF-ed ára volt ezres? Bocs, nem egészen értem.
Nem tul rossz vetel, de ha azt nezed, az enyem csak ezres volt, akkor azert elgondolkodtato :):):)
16k merfoldel, 1 tulajtol, Corbin csucsulovel ( 368 GBP ) Meg egy csomo extraval :):):)
16k merfoldel, 1 tulajtol, Corbin csucsulovel ( 368 GBP ) Meg egy csomo extraval :):):)
Tegnap majdnem rányomtam egy K2-es hétötvenes gixerre az angol ebayen.
Suzuki GSXR 750 K2 Kicsit görgetni kell lefelé.
1950 GBP-ért vitték el. Annyiért még érdemes lenne kimenni is érte.
Asszem kezdek erre a dologra kissé rágyógyulni, lehet, hogy még időben le kéne állítani magamat.
Suzuki GSXR 750 K2 Kicsit görgetni kell lefelé.
1950 GBP-ért vitték el. Annyiért még érdemes lenne kimenni is érte.
Asszem kezdek erre a dologra kissé rágyógyulni, lehet, hogy még időben le kéne állítani magamat.
Hogy legyen-e, azt majd megbeszéljük személyesen.
Ha marad az RF, akkor mindenképpen szeretnék valamit kezdeni a futóművel, mert az én bálna testemhez egyszerűen gyenge.
Hogy a beavatkozás milyen mértékű lesz (transzplantáció, vagy plasztikai műtét), azt még nem tudom, majd kicsit gondolkodjunk együtt a lehetőségekről, ha van kedved hozzá.
Ha marad az RF, akkor mindenképpen szeretnék valamit kezdeni a futóművel, mert az én bálna testemhez egyszerűen gyenge.
Hogy a beavatkozás milyen mértékű lesz (transzplantáció, vagy plasztikai műtét), azt még nem tudom, majd kicsit gondolkodjunk együtt a lehetőségekről, ha van kedved hozzá.
Legyen? 
A 900-as eleje sz.ted, honnan lett összerakva?
Sajnos azért zsebbe kell nyúlni.
Vagy marad az e-bay.
A 900-as eleje sz.ted, honnan lett összerakva?
Sajnos azért zsebbe kell nyúlni.
Vagy marad az e-bay.
Igen, én is így voltam vele...
Minden esetre szerintem nagyon szép lett a végeredmény. A felni nekem nem tűnik másnak, mint sajátom, de lehet, hogy tévedek.
Van jó bontós kapcsolatod, Indy?
Minden esetre szerintem nagyon szép lett a végeredmény. A felni nekem nem tűnik másnak, mint sajátom, de lehet, hogy tévedek.
Van jó bontós kapcsolatod, Indy?
Bass. Minden megoldható ;) Igazából itt ,csak a bontós cuccokat kell beledobálni, hisz szinte kompatibilis ;)
Tévedtem! Wááá
U.a a motor. Már ,csak az indexek, s rendszámtábla, lábtartók is árulkodnak róla. Tény, nincs még benne a futómű. Viszont furi, mert a felnik hajlított küllősek. Én úgy tom az RF, csak egyeneset kapott.
Lehet, hogy ezek gixxer kerekek, csak még a gyári RF futóművel.
Mármint az utsó képen.
U.a a motor. Már ,csak az indexek, s rendszámtábla, lábtartók is árulkodnak róla. Tény, nincs még benne a futómű. Viszont furi, mert a felnik hajlított küllősek. Én úgy tom az RF, csak egyeneset kapott.
Lehet, hogy ezek gixxer kerekek, csak még a gyári RF futóművel.
Mármint az utsó képen.
Hogy beleokoskodjak :D
Az utsó képen lévő motor más. Pl.az első villa nem is up-side down.
A "tuningolt" RF első villája pedig gsxr 750w v. 1100w-é. Vagy olajosé, s rádobták a hayabusa,v. w-k nyergeit a gyári 4-es helyett.
Tudom. Köszönjük Emese :P
Az utsó képen lévő motor más. Pl.az első villa nem is up-side down.
A "tuningolt" RF első villája pedig gsxr 750w v. 1100w-é. Vagy olajosé, s rádobták a hayabusa,v. w-k nyergeit a gyári 4-es helyett.
Tudom. Köszönjük Emese :P
Igen hasonlóan én is hazafelemenet láttam meg a szemből hasító piroskát, Ő meg az izzó féklámpámat.
Hátra volt még nekem jó 60 kilóméter a viszonylag kanyargós Zalaegerszeg-Zalacsány szakasszal.
Hátra volt még nekem jó 60 kilóméter a viszonylag kanyargós Zalaegerszeg-Zalacsány szakasszal.
Bár lehet, hogy mégis ugyanaz, csak más készültségi állapotban. Elég sok hasonló részlet van rajtuk,
Bocs, az utsó kép nem ugyanaz a moci.
Nekem két dolog tűnt fel:
- Mintha a rendszámvilágítás kimaradt volna a képletből... De az is biztosan megoldható.
- kicsit fura, hogy befelé dől a tábla, nem kifelé. Amúgy meg minek is az