Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nekem első szériás csínálta ezt,ha elérte az üzemi hőfokot megállt az AC pumpa,feszkot kapott de még se ment,ha hűlt 1 kicsit ujra elindult,AC-t cseréltünk és jó lett!
Üdv mindenkinek!
Lenne egy kérdésem, van egy 6 éves 28000km -es 1300 hayabusa.
Pár kilóméter megtétele után megáll és kigyullad az F1 piros lámpa és megáll. Kb 10 perc múlva megint elindul, majd a jelenség megismétlődik. Mi lehet a gond? Ha van valakinek tapasztalata ez ügyben szivesen venném.
Köszönöm.
Lenne egy kérdésem, van egy 6 éves 28000km -es 1300 hayabusa.
Pár kilóméter megtétele után megáll és kigyullad az F1 piros lámpa és megáll. Kb 10 perc múlva megint elindul, majd a jelenség megismétlődik. Mi lehet a gond? Ha van valakinek tapasztalata ez ügyben szivesen venném.
Köszönöm.
Igen gyönyörű!
Ígérem óvatos leszek!
Ígérem óvatos leszek!
szuper Tesó!
Jól vagytok?szép helyeken jártok!
Érezzétek jól magatokat és vigyázzatok!
Ölelek mindenkit!
Jól vagytok?szép helyeken jártok!
Érezzétek jól magatokat és vigyázzatok!
Ölelek mindenkit!
Eladó egy Yoshumura Full rendszer 1999-től 2007-ig Hayabusára. Szép állapotban, 1-2 apró hibával, felfogató bilincsel. Piaci ár alatt! Árért érdeklődj a megadott elérhetőségeknél.
sportdob@gmail.com
sportdob@gmail.com
én+ a haverom is megyünk két busával
A telo biztos rossz aug12 re kaptam időpontot akkor csinálják meg a komplett elejét és majd meglátjuk.
A gyári dobokat én is kaptam a motor mellé.
Azt vettem észre,hogy a kiegyenlitő tartályból fogy a vizem és valaki már jelölgette is a tartály oldalán a szintet egy filctollal,ennek kell még utána járnom mert szivárgást én nem láttam.
A gyári dobokat én is kaptam a motor mellé.
Azt vettem észre,hogy a kiegyenlitő tartályból fogy a vizem és valaki már jelölgette is a tartály oldalán a szintet egy filctollal,ennek kell még utána járnom mert szivárgást én nem láttam.
A motor 99-es és ez azt jelenti hogy nyitott , vagyis nincs leszabályozva . A fogyasztás ha hosszan jó tempóval motoroztunk 7 litertől felfele . Én már úgy vettem hogy törött volt de kivolt javítva , sosem rázta a kormányt . Az én véleményem hogy a gumitól rázza az elejét , nálam a garázsban ráborult a másik motoromra és behorpadt a tank . Ekkor lett lefestetve . Ja és én adtam a vevőnek 2 db gyári kipufogót .
Köszi,erre voltam kiváncsi.
Remélem nem szívatásból kérdezed...?!
A hűtősapkáig zárt a rendszer, onnantól a hőtágulásból adódó térfogatkülönbséget kompenzélja a hűtősapka...
A víz melegedésével nől a víz térfogata és ezzel egyenesen arányosan a nyomás is a hűtőrendszerben, míg el nem éri az 1,1bar nyomást, ahol kinyit a hűtősapkában lévő szelep és kiengedi a víz egy részét a kiegyenlítő tartály felé, míg a nyomás újra vissza nem esik 1,1bar nyomásig vagy az alá! Mikor leállítod a motort és kezd visszahűlni a víz, szívó hatás keletkezik a folyadék "zsugorodása" miatt és vissza szívja a hűtőfolyadékot a kiegyenlítő tartályból, így mindig tele van a hűtő vízzel! A kiegyenlítő tartályban nincs nyomás, mivel a tulfolyó csövén keresztűl szabadon lélegzik...
Bocs ha ezekkel tisztában voltál és csak okoskodásnak tűnik a részemről!
A hűtősapkáig zárt a rendszer, onnantól a hőtágulásból adódó térfogatkülönbséget kompenzélja a hűtősapka...
A víz melegedésével nől a víz térfogata és ezzel egyenesen arányosan a nyomás is a hűtőrendszerben, míg el nem éri az 1,1bar nyomást, ahol kinyit a hűtősapkában lévő szelep és kiengedi a víz egy részét a kiegyenlítő tartály felé, míg a nyomás újra vissza nem esik 1,1bar nyomásig vagy az alá! Mikor leállítod a motort és kezd visszahűlni a víz, szívó hatás keletkezik a folyadék "zsugorodása" miatt és vissza szívja a hűtőfolyadékot a kiegyenlítő tartályból, így mindig tele van a hűtő vízzel! A kiegyenlítő tartályban nincs nyomás, mivel a tulfolyó csövén keresztűl szabadon lélegzik...
Bocs ha ezekkel tisztában voltál és csak okoskodásnak tűnik a részemről!
Azért is írtam hogy hülye kérdés,mz-n nem volt ilyen,az volt az előző mocim utoljára ez előtt kb 10 éve.
Szia!
Köszönöm és örülök,hogy benéztél ide.
Ha megkérdezhetem mi lett csináltatva a motoron hogy ilyen erős lett?
Fogyasztása nálad hogy alakult?
Lehet tudni rola valamit miért lett cserélve az első telo az ujabb modellére?
Köszönöm és örülök,hogy benéztél ide.
Ha megkérdezhetem mi lett csináltatva a motoron hogy ilyen erős lett?
Fogyasztása nálad hogy alakult?
Lehet tudni rola valamit miért lett cserélve az első telo az ujabb modellére?
Ja és a kérdés tényleg "béna"!
Szia !
Gratulálok a motorodhoz !
Valaha az a motor az enyém volt ! Én több mint 50000 km-ert mentem vele ! Az a 190,2 ph-t én mérettem a Fullgasnál . Nagyon jól ment , az órát kiakasztotta ! A fogyasztása is OK volt .
Gratulálok a motorodhoz !
Valaha az a motor az enyém volt ! Én több mint 50000 km-ert mentem vele ! Az a 190,2 ph-t én mérettem a Fullgasnál . Nagyon jól ment , az órát kiakasztotta ! A fogyasztása is OK volt .
Lenne pár hülye kérdésem,hogy van megoldva a mocinak a vízhűtése?
Láttam a hűtő tetején van egy kupak lent a váltónál meg a kiegyenlitő tartály lenne? Úgy tudtam az a hűtő felett kell legyen.
De azon meg csak egy gumidugó szerüség van hogy nem lövi ki ha ez egy zárt vízkör?
Láttam a hűtő tetején van egy kupak lent a váltónál meg a kiegyenlitő tartály lenne? Úgy tudtam az a hűtő felett kell legyen.
De azon meg csak egy gumidugó szerüség van hogy nem lövi ki ha ez egy zárt vízkör?
szerintem jól mérnek bogláron, de ha rendszer lenne rajta plusz légszűrő akkor is csak főtengelyen lenne 190 ló
viszont érdemes lenne bemenned vhova hogy megmérjék mit tud a paripa lehet h tényleg belepiszkáltak..
viszont érdemes lenne bemenned vhova hogy megmérjék mit tud a paripa lehet h tényleg belepiszkáltak..
Ezt azért gondoltam én is...
Nem tudom, de 190 pacihoz nem elég egy sportlégszűrő.
Ezt Balatonboglár-on mérték Full-Gass-H ott milyen a pad jól mérnek?
Pedig vannak olyan padok
De csak motorral..